Мне просто не дает покоя мысль, что первая очередь Креченского моста обошлась в стоимость почти 3-х Бурж Дубай со всей начинкой типа системы климата, лифтов и т.п.
«Ранее более 400 пилотов присоединились к коллективному иску против Boeing. Они обвиняют компанию в сокрытии конструктивных недостатков 737 MAX и требуют «миллионных компенсаций». Истцы указали, что после приостановки полетов лайнеров этой модели они пострадали от финансовых потерь и психических расстройств.»
Любой пересчет логичен. Но конкретно с километрами проблема в том, что полет космонавтов прямиком на солнце будет безопаснее, чем езда в машине, в пересчете на километры :).
Потому что они в самом начале, когда рынок только формировался, когда день шел за неделю объявили, что через год выпустят новую систему. Несовместимую со старой. Следовательно для старой системы, аппы писать смысла не было, а с новой еще ничего не понятно. То же самое с телефонами. Через год твой телефон морально устареет, какой смысл его покупать?
З.Ы. Это как в Черную Пятницу устроить рефакторинг на продакшене.
На высотах в 20 км скорость ветра 100-150 км/ч. Т.е. радио-контакт будет недолгим.
Но проект интересный. А участвовать в нем еще интереснее :). То в НЗ едешь, то в Бразилию.
Я так понимаю для связи с водителем Астериск не задействовался.
Он просто заедйствовался для логирования времени звонка и номера и создания заказа по Айди звонка. Вряд ли вы делали горячий и холодный трансфер, конференции тож вряд ли создавали.
Задумчиво вспоминает Ариан-5 падающую в океан.
ПВО не среагировала, если она там есть.
Взелет и посадка в одном кадре. Отсюда.
З.Ы. Это как в Черную Пятницу устроить рефакторинг на продакшене.
Приятно наконец узнать, что это потому, что 50 лет назад было такое разделение.
Но проект интересный. А участвовать в нем еще интереснее :). То в НЗ едешь, то в Бразилию.
Он просто заедйствовался для логирования времени звонка и номера и создания заказа по Айди звонка. Вряд ли вы делали горячий и холодный трансфер, конференции тож вряд ли создавали.