последние три новогодних ночи встречал именно на площади в Харькове и дозвон был отличный, единственные помехи — это пьяные земляки, которые орут вокруг )))
gооglе.ru — буквы «о» и «е» — кирилица, а остальное латиница
вот это будет весело ))
правда на такой домен вряд ли кто-то попадет из адресной строки.
разве только по ссылке.
Я когда написал предыдущий комент уже потом подумал — я же ведь сам 10 лет работал с видом на море (Крым, Алушта), и ничего, работалось нормально, даже никаких чуств не возникало, а вот теперь сижу в пыльном городе за 750 км от моря и думаю — «Чеж оно так далеко-то это Черное море» :)
эх!..
а в перспективе? сейчас конечно может и дешевле, но нужно же думать что будет через 20-50-70 лет.
все суда плавают на диз топливе, а оно не вечно. атомоходы могут, конечно спасти положение, но видимо это не самый лучший выход.
плюс ущерб экологии от разлившейся нефти, высыпавшихся химикатов… с земли это собрать гораздо легче чем с моря.
вы так не считаете?
Ну тогда давайте снесем все, примеру, памятники. Они же тоже для «понту» стоят…
А то, что её собирались сносить — так это да, глупость тех кто это придумал.
инфраструктуру построят. в масштабах такого проекта мост это только малая его часть.
нужно быть очень наивным, что бы думать что страны, заинтересованные в этом строительстве, будут вкладывать деньги только в мост.
что бы построить один танкер уходит больше миллиарда долларов, а проложить трубу, по которой будет нефть течь всегда в итоге будет гораздо дешевле.
так же и с эл.энергией.
а так как в таком мосте заинтересованы такие страны как Россия, США, Канада, Китай, то думаю что там не лохи сидят.
советую посмотреть по дискавери передачи из серии «Man Made Marvels», «Really Big Things» и т.д.
там проект моста уже не раз обсуждали. Так вот, цифры выгоды, которые там приводили, были с 9! нулями только за первые несколько лет. а проблема сейчас только за техническими реализациями.
что бы понимать где именно ТАМ, можно посмотреть веб камеру (можно сказать прямо «райское местечко» :) ) 209.165.175.132/sample/LvAppl/lvappl.htm
Расположение: «Школа, расположенная на острове Малый Диомид и направленная в сторону России и «в завтра» (Ц википедии).»
узенько мыслите. если вы думаете что предметы должны приносить только прямую прибыль, то смею вас разочаровать.
что бы посмотреть на эту, как вы сказали, бесполезную башню, едут миллионы человек, которые оставляют в сумме миллионы долларов, так что полезност от башни еще какая.
действительно, зачем нужен мост между двумя континентами? это так, бабки некуда девать вот архитекторы и развлекаются…
блин, ребята, вы думаете что вам намного виднее из офисов что нужно в масштабах страны и всей мировой экономики? я просто улыбаюсь какие все умные.
а вы задумывались, сколько плавает контейнеровозов из того же Китая в Штаты? А сколько стоит их заправить? А какие риски? А какие экологические катастрофы от разлитой нефти? А суммы страховок за потопленный товар?
Небольшая справка: для перевозки 7 тыс. контейнеров из китая и обратно одним сухогрузом только на топливо уходит приблизительно миллион долларов! ЛИМОН баксов! А таких судов плавает сотни, а то и тысячи в год.
А плюс какой коллосальный вклад будет в развитие регионов!
Да, может они конечно с аквапарками и прочей лабудой малость переборщили, но то, что нужна артерия между континентами — это 100%
А вы не знаете почему при отправлении поезда проводник последнего вагона стоит на подножке с фонариком или жезлом (днем). Неужто для того, что бы машинист видел что все вагоны едут? :)
то что вывод денег легальный в этом сомнений нет. это же обычный банковский перевод. на счет сумм, я не знаю как в России, но у нас если счет открыт на физ. лицо то банк никому не будет стучать, если на твой счет будут приходить небольшие суммы (кажись до 80 тыс уе, но могу ошибаться). думаю у вас ситуация примерно такая же.
если счет на юр. лицо, то тогда полюбому нужно сдавать отчеты.
в таких?
и забить еще один гвоздь в крышку гроба нефтяных магнатов
вот это будет весело ))
правда на такой домен вряд ли кто-то попадет из адресной строки.
разве только по ссылке.
эх!..
а вид на залив с яхтами отобъет все желание работать! :)
все суда плавают на диз топливе, а оно не вечно. атомоходы могут, конечно спасти положение, но видимо это не самый лучший выход.
плюс ущерб экологии от разлившейся нефти, высыпавшихся химикатов… с земли это собрать гораздо легче чем с моря.
вы так не считаете?
если покрутить, то можно навести на свет от окна дома
А то, что её собирались сносить — так это да, глупость тех кто это придумал.
нужно быть очень наивным, что бы думать что страны, заинтересованные в этом строительстве, будут вкладывать деньги только в мост.
что бы построить один танкер уходит больше миллиарда долларов, а проложить трубу, по которой будет нефть течь всегда в итоге будет гораздо дешевле.
так же и с эл.энергией.
а так как в таком мосте заинтересованы такие страны как Россия, США, Канада, Китай, то думаю что там не лохи сидят.
советую посмотреть по дискавери передачи из серии «Man Made Marvels», «Really Big Things» и т.д.
там проект моста уже не раз обсуждали. Так вот, цифры выгоды, которые там приводили, были с 9! нулями только за первые несколько лет. а проблема сейчас только за техническими реализациями.
«В проект входят автомобильные и железнодорожные дороги»
209.165.175.132/sample/LvAppl/lvappl.htm
Расположение: «Школа, расположенная на острове Малый Диомид и направленная в сторону России и «в завтра» (Ц википедии).»
что бы посмотреть на эту, как вы сказали, бесполезную башню, едут миллионы человек, которые оставляют в сумме миллионы долларов, так что полезност от башни еще какая.
блин, ребята, вы думаете что вам намного виднее из офисов что нужно в масштабах страны и всей мировой экономики? я просто улыбаюсь какие все умные.
а вы задумывались, сколько плавает контейнеровозов из того же Китая в Штаты? А сколько стоит их заправить? А какие риски? А какие экологические катастрофы от разлитой нефти? А суммы страховок за потопленный товар?
Небольшая справка: для перевозки 7 тыс. контейнеров из китая и обратно одним сухогрузом только на топливо уходит приблизительно миллион долларов! ЛИМОН баксов! А таких судов плавает сотни, а то и тысячи в год.
А плюс какой коллосальный вклад будет в развитие регионов!
Да, может они конечно с аквапарками и прочей лабудой малость переборщили, но то, что нужна артерия между континентами — это 100%
Все вышесказанное мое личное ИМХО.
спасибо
если счет на юр. лицо, то тогда полюбому нужно сдавать отчеты.