Обновить
74
Честнов Евгений@Autonomnoe

Руководитель компании Автономные Технологии

146
Подписчики
Отправить сообщение
Да, это почти везде так. Мы стараемся как раз этому и следовать, убирать максимум красивых и не красивых картинок, но тем не менее, информацию нужно как-то структурировать для удобства и ориентации, поэтому все 3Д, крутилки, мигание и мерцание убираем, оставляем прямоугольники согласно схеме и переменные и подсказки.
Проблема в одинаковой светлоте? Ярче должны быть они?
Спасибо за отзыв.
десятые доли процентов только мешают
Отчасти согласен, но в некоторых местах они нужны. Например процент открытия клапана и важные температуры, при изменение уставок так проще смотреть как реагирует привод и как настроен ПИД. Если десятых нет, то очень долго ждать изменений.
Надеюсь, пусконаладочные параметры вентсистем не постоянно висят на экране
О каких именно речь идет?
есть ли графическое отображение аварий прямо возле агрегата
нету, пока, но это важный момент, будем реализовывать ее обязательно.
и индикация ручного управления
в этих примерах нету, но на других объектах где это есть, обязательно показываем.
Когда Segnetics попытался сделать «дизайнерский» интерфейс
Мне лично нравится то, что делает Сегнетикс. И дизайн интерфейсов и дизайн оборудования.
Спасибо. Про оттенки серого полезная информация.
явно что-то не так с П2В2, П8В8 и совсем плохо с П1В1
ткните пальцем, не очень понял где
От части прорисовки тоже касается. С вентиляцией и тепловым пунктом понятно, там можно отрисовать набор качественных картинок. Но когда дело касается других процессов, то тут ступор. Как отрисовать в 3Д флотатор или обезвоживатель? Холодильный центр, тоже уже проблемно.
Но мне в целом 3Д не кажется оптимальным вариантом. Картинки места много занимают а полезной информации не несут. Но это мое мнение на основе моего опыта, я могу ошибаться.
Мне чаще такие встречаются. Тем более по запросу «скада» в яндекс картинках, будут именно такие схемы
Спасибо за отзыв, полезная информация.
Спасибо за отзыв.
у вас хорошо скомпонованы элементы управления и контроля, без перегрузки, все самое важное: четко и понятно.
стараемся следовать именно этому.
у вас хорошо скомпонованы элементы управления и контроля, без перегрузки, все самое важное: четко и понятно.
там где ТЦ, там разместили под калорифером, а вот на последнем примере убрал в меню. С замечанием согласен.
Scada не призвана избавиться от программистов, это инструмент для программиста. Внутри нижнего и верхнего уровня много работы для программиста. Бывают сложные алгоритмы со многими сценариями, которые все нужно предусмотреть, не нужно еще и забывать про ответственность. Если скрипт будет написано не правильно и в ТЦ погаснет вдруг весь свет вечером, то может хорошо так прилететь. В АСУТП тем более, можно по ошибке остановить производственный процесс, остановка которого может стоить миллионы в час. Поэтому, да, у нас программисты и мы очень трепетно относимся к работе.
Сгорел не комп, а вышла из строя внутренняя память программируемого логистического контроллера WAGO, именно у этого ПЛК этой серии это слабое место, она отъезжает часто, особенно не любит перезапуски по питанию. Когда мы его меняли, пытались его вернуть к жизни и примерно раз в 500 включений он оживал и мог в целом продолжить работать, но до следующей перезагрузки, опять умирал.
Мы не касались навигации, навионики, связи и прочего. У нас по сути только инженерное обеспечение корабля. И к нашему удивлению оно работает на интерфейсе Modbus, а не CAN или что-то другое. Это главная причина, почему взялись за реализацию, мы с этим умеем работать. В то, что не умеем или не уверены, не полезли бы.
Да, я вверху уже ответил, что скорее всего скриншот ранний
Панель промышленного исполнения, IP65 по лицевой стороне, они все таки уже давно производятся, надежные и хорошо себя зарекомендовали.

Панель по лицевой стороне имеет ip65 защиту, это было предусмотрено. Все таки это панель промышленного использования, она не дешевая. Надо было тоже это написать в статье.

у нас уже была таблица пересылочных данных с основного контроллера, со второго тоже ее подобрали быстро очень, поэтому решили новые тэги делать по тем же адресам что и прошлые. Мало ли что случится в рейсе, ребята смогут воткнуть старую панель и пользоваться ей, пока не поменяют новую.
Согласен с критикой, старый дизайн мне тоже нравится. Старались сделать качественно, тем более стало больше информации которую нужно отобразить. Вообще эта задача ни разу не простая. Сейчас бы я некоторые элементы сделал по другому.
то неправильное описание.
возможно ранний скриншот, написано не корректно.
Так это и есть новая панель и весь новый софт. Старую панель оставили, программу специально писали так, чтобы тэги подходили и под старую панель тоже. Если что можно воткнуть ее на место, будет работать
ну это не лодка плоскодонка, там у капитана целая приборная доска, куча просто разной электроники, там воды быть не может
Неа, побоялся что его активируют до подписания акта и полной оплаты)))

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Дата рождения
Зарегистрирован
Активность