В Xiaomi mi Home, приложении для управления пылесосом и другой их техникой, та же проблема. Приложение требует доступ к геолокации. Без неё невозможно настроить подключение к точке доступа в пылесосе, по крайней мере автоматически. К чести Xiaomi после настройки разрешение можно отменить до следующего раза.
А вот с самснугом все грустнее. У меня стиралка не умная, но в случае каких-то проблем умеет моргать цифрами так, чтобы их фирменное приложение через камеру телефона поняло, что не так. Но это приложение требует кучи прав и, например, без доступа ко всем моим контактам отказывается запускаться.
Qualcomm представил первый в мире многорежимный 5G модем
Huawei представил первый в мире многорежимный 5G модем
Сетей для их модемов всё равно нет.
Это как в американских детских садах. Никто не проигравший, все победители (если не едят в углу клей, как Intel) и результаты побед под магнитик на холодильник родителей.
Слетал, оценил. Очень круто!
Я полетел без какого-либо плана, просто похайкать и пофотографировать. Я пока не озаботился правами, так что перемещался между городами на Сан Мигеле на автобусах и частично на такси. Насчёт такси — они всегда есть в центре любой деревни или города. Если нет, приезжают за пять минут. Номер "своего" таксиста можно узнать в любом баре или у скучающего пенсионера. Цена — примерно 1 евро за минуту, никакого обмана и накруток.
Автобусы есть, но они поначалу странные и непривычные. Есть три отдельные транспортные компании, у каждой свои линии, по направлениям от Ponta Delgada — север, северо-восток и запад. У большинства линий расписание уникальное, например, где-то один автобус в 7 утра, следующий в 4 дня. Где-то три в день, но не в пятницу. На автобусных остановках расписания и даже номеров автобусов либо нет вовсе, либо они выцвели. На конечных есть расписание линий, которые там останавливаются, но не других и уж тем более не автобусов других компаний. Рекомендую программу Azores bus guide for São Miguel, которая доступна в гуглплее для португальцев. Я скачал через какой-то сайт вроде apkmirror. С ней перемещаться гораздо проще. Для всех автобусов кроме западных есть расписание и время проезда через нужный тебе город. Автобусы стоят примерно в 10 раз дешевле такси. Опозданий больше чем на 15 минут не видел. Так как меня интересовали в основном утренние и вечерние часы (для фото), я не сильно грузился расписанием, всегда можно куда-нибудь уехать.
В зимний сезон практически везде можно найти, где переночевать. Большинство домов и комнат находятся и через Airbnb и через Booking. Кроме того, на фасадах всех таких домов есть табличка "Alocamento Local", с именем и номером владельцев, можно просто вызвонить и договориться. Для одного и того же жилья цены на booking.com выше, чем на Airbnb, а там дороже, чем при личной встрече. Владельцы в основном общительные и рады помочь. В Várzea хозяйка помогла мне с планированием хайка вокруг Sete Cidades, нашла таксиста, который в полседьмого утра отвез меня на гору и подкинула до местного супермаркета.
Мне повезло с погодой — за всю неделю я ни разу не попал под дождь. Наверху, на Lagoa do Fogo и рядом с Sete Cidades бывало холодно и ветренно и я попадал в облака, но в целом почти неделю я провел в ветровке, а днём раздевался до футболки.
Местные говорят, что если бы я приехал летом, то вот так случайно перемещаться между городами я бы не смог — все жильё или зарезервировано с весны или стоит гораздо дороже.
Лампы hue используют zigbee для связи с бриджем, который уже подключается к сети по ethernet. Так что скорее всего в лампе воровать нечего кроме серийника и настройки включения после потери питания. Думаю и мост мало что даст. Может ключ сессии, последний IP от DHCP и расписание лампочек. Но кто его вообще выкинет.
А там ещё карают тех, кто замочил стримера? Я помню, год назад была проблема, что после убийства мамкиной твич-звезды можно было оказаться забаненым в оплаченной игре или типа того.
Оригинальная версия API закрыта с ноября. Есть новая, через Фейсбук. Там есть постинг фото для "Бизнес Партнёров Инстаграма", но постинга сторис там нет. Статус партнёра просто так не заполучить.
При этом у инстаграма есть graphql для своего софта, который, в принципе реверсится.
storizis, на самом деле всё не совсем так. Правильно "в России блаблакар никогда не был таким, каким он был задуман". Во Франции (родине ББК) и в целом Европе всё завязано на посредничестве в оплате и рейтингах участинков. Хотя вроде нигде не описано, как надо выбирать водителей, но все ищут и выбирают по количеству положительных отзывов. Например, я возьму место в машине с <50 звёзд только если не будет выбора. И водители дорожат рейтингом.
А вот бомбилы и кидалы никогда такой положительный рейтинг не наберут. У меня около сотни поездок, явных случаев кидалова с отменой было только три, когда приходилось ехать с мутными людьми без отзывов.
Я не знаю, почему ББК такой говенный в России. Может просто сделали лишь бы занять нишу. Но оценивать весь сервис по одной стране неправильно. А то так то в России и Убер ужасный, но только потому что он — обёртка ЯТ.
Такие штуки простым обывателям не нужны, а тем, кому они нужны, купят железо, на которое можно положиться. Я такие счётчики трафика часто вижу на улицах. Они проводят несколько дней прикованные цепями к столбам и без внешнего питания, на некоторых следы от наездов. Наверняка внутри электроника спаяна по индустриальным стандартам.
По первому французскому каналу только что показали репортаж про это расследование (смотрел без звука, так что не скажу о чём именно там речь).
Скорее всего запись появится тут
Патент от той же компании, которая придумала маршрутку. Ой. То есть райдшеринг-микроавтобус, который ездит по заданному маршруту подбирая пассажиров в определенных точках.
В Xiaomi mi Home, приложении для управления пылесосом и другой их техникой, та же проблема. Приложение требует доступ к геолокации. Без неё невозможно настроить подключение к точке доступа в пылесосе, по крайней мере автоматически. К чести Xiaomi после настройки разрешение можно отменить до следующего раза.
А вот с самснугом все грустнее. У меня стиралка не умная, но в случае каких-то проблем умеет моргать цифрами так, чтобы их фирменное приложение через камеру телефона поняло, что не так. Но это приложение требует кучи прав и, например, без доступа ко всем моим контактам отказывается запускаться.
Huawei представил первый в мире многорежимный 5G модем
Сетей для их модемов всё равно нет.
Это как в американских детских садах. Никто не проигравший, все победители (если не едят в углу клей, как Intel) и результаты побед под магнитик на холодильник родителей.
Сколько лет существует Raspberry pi, столько лет появляются статьи срывателей покровов там, где их нет.
Вот свежее интервью Эбена Аптона, где он напоминает зачем появилась распи и для кого она создавалась https://www.tomshardware.com/news/raspberry-pi-founder-interview,38585.html
Слетал, оценил. Очень круто!
Я полетел без какого-либо плана, просто похайкать и пофотографировать. Я пока не озаботился правами, так что перемещался между городами на Сан Мигеле на автобусах и частично на такси. Насчёт такси — они всегда есть в центре любой деревни или города. Если нет, приезжают за пять минут. Номер "своего" таксиста можно узнать в любом баре или у скучающего пенсионера. Цена — примерно 1 евро за минуту, никакого обмана и накруток.
Автобусы есть, но они поначалу странные и непривычные. Есть три отдельные транспортные компании, у каждой свои линии, по направлениям от Ponta Delgada — север, северо-восток и запад. У большинства линий расписание уникальное, например, где-то один автобус в 7 утра, следующий в 4 дня. Где-то три в день, но не в пятницу. На автобусных остановках расписания и даже номеров автобусов либо нет вовсе, либо они выцвели. На конечных есть расписание линий, которые там останавливаются, но не других и уж тем более не автобусов других компаний. Рекомендую программу Azores bus guide for São Miguel, которая доступна в гуглплее для португальцев. Я скачал через какой-то сайт вроде apkmirror. С ней перемещаться гораздо проще. Для всех автобусов кроме западных есть расписание и время проезда через нужный тебе город. Автобусы стоят примерно в 10 раз дешевле такси. Опозданий больше чем на 15 минут не видел. Так как меня интересовали в основном утренние и вечерние часы (для фото), я не сильно грузился расписанием, всегда можно куда-нибудь уехать.
В зимний сезон практически везде можно найти, где переночевать. Большинство домов и комнат находятся и через Airbnb и через Booking. Кроме того, на фасадах всех таких домов есть табличка "Alocamento Local", с именем и номером владельцев, можно просто вызвонить и договориться. Для одного и того же жилья цены на booking.com выше, чем на Airbnb, а там дороже, чем при личной встрече. Владельцы в основном общительные и рады помочь. В Várzea хозяйка помогла мне с планированием хайка вокруг Sete Cidades, нашла таксиста, который в полседьмого утра отвез меня на гору и подкинула до местного супермаркета.
Мне повезло с погодой — за всю неделю я ни разу не попал под дождь. Наверху, на Lagoa do Fogo и рядом с Sete Cidades бывало холодно и ветренно и я попадал в облака, но в целом почти неделю я провел в ветровке, а днём раздевался до футболки.
Местные говорят, что если бы я приехал летом, то вот так случайно перемещаться между городами я бы не смог — все жильё или зарезервировано с весны или стоит гораздо дороже.
Отвечу за Cubus. Интранет, т.е. локалка, а не интернет.
Я для всех чужих девайсов гостей включаю такую точку.
Лампы hue используют zigbee для связи с бриджем, который уже подключается к сети по ethernet. Так что скорее всего в лампе воровать нечего кроме серийника и настройки включения после потери питания. Думаю и мост мало что даст. Может ключ сессии, последний IP от DHCP и расписание лампочек. Но кто его вообще выкинет.
Переход с 3g на 4g для конечного потребителя все таки заметнее.
And mine.
Broadcom куплена Avago, которая использует Broadcom как более известный бренд.
Оригинальная версия API закрыта с ноября. Есть новая, через Фейсбук. Там есть постинг фото для "Бизнес Партнёров Инстаграма", но постинга сторис там нет. Статус партнёра просто так не заполучить.
При этом у инстаграма есть graphql для своего софта, который, в принципе реверсится.
А как там с перемещением, если нет арендованной машины? Такси и автобусы есть?
У того же блаблакар есть blablalines, где можно договориться о ежедневной попутке с работы/на работу.
storizis, на самом деле всё не совсем так. Правильно "в России блаблакар никогда не был таким, каким он был задуман". Во Франции (родине ББК) и в целом Европе всё завязано на посредничестве в оплате и рейтингах участинков. Хотя вроде нигде не описано, как надо выбирать водителей, но все ищут и выбирают по количеству положительных отзывов. Например, я возьму место в машине с <50 звёзд только если не будет выбора. И водители дорожат рейтингом.
А вот бомбилы и кидалы никогда такой положительный рейтинг не наберут. У меня около сотни поездок, явных случаев кидалова с отменой было только три, когда приходилось ехать с мутными людьми без отзывов.
Я не знаю, почему ББК такой говенный в России. Может просто сделали лишь бы занять нишу. Но оценивать весь сервис по одной стране неправильно. А то так то в России и Убер ужасный, но только потому что он — обёртка ЯТ.
Начиная с шестой версии андроида разрешение на интернет дано вообще всем приложениям по умолчанию.
Такие штуки простым обывателям не нужны, а тем, кому они нужны, купят железо, на которое можно положиться. Я такие счётчики трафика часто вижу на улицах. Они проводят несколько дней прикованные цепями к столбам и без внешнего питания, на некоторых следы от наездов. Наверняка внутри электроника спаяна по индустриальным стандартам.
www.tf1.fr/tf1/jt-20h/videos
Парсер..
По первому французскому каналу только что показали репортаж про это расследование (смотрел без звука, так что не скажу о чём именно там речь).
Скорее всего запись появится тут