Чтобы сейчас зарабатывать на Дзене, я хз что надо делать и с какой частотой, наверное 24/7 контентмахерить. Сумму, которая до реформ стабильно падала за месяц, я еле-еле смог собрать за все это лето, при тех же интенсивности публикаций и активности пользователей. Короче говоря - как на способ хоть немного ощутимого заработка на эту платформу я забил.
Какое ещё исчадье ? ) Только на моей памяти сменилось как минимум три поколения, т.е. постоянно меняют на новые. Зелёные 103-и МАЗы, на которых я когда-то ездил в универ, уже и не помнит никто. Без кондера... мы не в Африке, он нужен тут пару месяцев в году, остальное время холод собачий.
Ну, это чисто про мобильных операторов, а не провайдеров. И все равно странно. Месячного пакета вполне хватает в 99% случаев, докупать это прям экстренный случай. Сейчас везде вайфаи, люди стараются не расходовать свой пакет на тяжёлые вещи вроде видео. Да и в любом случае, основной трафик идёт на десктопы. А там безлимит, плата только за скорость.
А что, провайдеры зарабатывают с трафика, а не с самого факта предоставления доступа через фиксированную помесячную оплату ? Если честно впервые слышу, можно предъявить механизм такого заработка ?
Чувак, хотя бы погугли что такое автократический (по-русски самодержавный) режим и больше не переписывай чушь из своей методички, которую писали люди, не знающие током ни русского языка, ни местных реалий. Или что, у нас уже ВВП - самодержец волею божьей, а не просто dickтатор - ставленник правящего класса (крупной буржуазии) ?.. Так это по определению олигархический режим, а не автократический. Как и во всех капстранах, ОМФГ, какой сюрприз.
Сегодня в целом очень популярна шизанутая идея законсервировать мир в том виде, в котором его застал современный человек, просто потому что. Климат, границы, народы, виды и т.п. В её основе - переоценка человеком своих сил, врождённая нелюбовь к любым переменам (при всей их неизбежности) и непонимание того, что всё существующее в природе - это не фиксированное состояние, а процесс, причем процесс непрерывно идущий. Те же господа товарищи орали, скажем, что камчатскую долину гейзеров надо "восстановить" какой была до оползня.
Это как раз тупички эволюции, представляющие сугубо академический интерес. Ну, тигры не тупичок, но крупные хищники в принципе не могут (и не должны) существовать в полноценно хозяйственно освоенном регионе планеты.
Ну, так он же все написал. На нормальную поточную технологию надо 20 млн. вложений в оборудование. Идея правильная, но конкретно для него с партнёром финансово неподъемная. А делать кустарно - оказалось, какой сюрприз, дорого и нерентабельно.
Вы меня смотивировали сделать бэкап ) Как хорошо, что у меня контент не добавляется динамически, а потерю десятка сделанных за пару месяцев правок я могу пережить.
Был аналогичный опыт в самом начале развития проекта (~20 лет назад), но тогда сайт был совсем простенький, чистый html, и наибольшей потерей стали "фирменные" почтовые ящики пользователей (больше этим не занимался).
И ? Должен был своё детище просто так подарить дядям, которые на нём планировали зарабатывать, что-ли ? Или вы верите в то, что один человек с маленькой фирмой мог бы сам поднять такой проект от начала и до конца, включая сертификацию и развёртывание производства ?.. Он это тем и мотивировал, что в одну харю такой проект не вывезет, он явно вышел за пределы его масштабов - лучше передать людям, располагающими небходимыми возможностями. При том, что он имеет опыт организации серийного производства аналогичного микротранспорта.
Он не спрашивает, чем он был бы лучше Гранты - он спрашивает, каким образом его можно было бы сделать дешевле Гранты при меньших масштабах выпуска. И правильно спрашивает, потому что это невозможно. Такие машины во всём мире стоят дорого и как правило покупаются только из-за государственных субсидий, либо вообще выдаются бесплатно в рамках социального страхования. Например, голландская Canta стоит €11 850 в базовой комплектации, это больше миллиона нашими. А она даже не электрическая. Малосерийный выпуск - это всегда дорого.
Это печально. Я знаю разработчика оригинального проекта, который был выкуплен этими господами. Получается, тупо воспользовались проектом настоящего энтузиаста (который, кстати говоря, так то изначально был инвалидным - но эту тему не продашь ведь, поэтому быстренько перепилили в модную "электричку") - в итоге и проект похоронили, и 300 млн. украли.
Чтобы сейчас зарабатывать на Дзене, я хз что надо делать и с какой частотой, наверное 24/7 контентмахерить. Сумму, которая до реформ стабильно падала за месяц, я еле-еле смог собрать за все это лето, при тех же интенсивности публикаций и активности пользователей. Короче говоря - как на способ хоть немного ощутимого заработка на эту платформу я забил.
Какое ещё исчадье ? ) Только на моей памяти сменилось как минимум три поколения, т.е. постоянно меняют на новые. Зелёные 103-и МАЗы, на которых я когда-то ездил в универ, уже и не помнит никто. Без кондера... мы не в Африке, он нужен тут пару месяцев в году, остальное время холод собачий.
Ну, это чисто про мобильных операторов, а не провайдеров. И все равно странно. Месячного пакета вполне хватает в 99% случаев, докупать это прям экстренный случай. Сейчас везде вайфаи, люди стараются не расходовать свой пакет на тяжёлые вещи вроде видео. Да и в любом случае, основной трафик идёт на десктопы. А там безлимит, плата только за скорость.
А что, провайдеры зарабатывают с трафика, а не с самого факта предоставления доступа через фиксированную помесячную оплату ? Если честно впервые слышу, можно предъявить механизм такого заработка ?
Чувак, хотя бы погугли что такое автократический (по-русски самодержавный) режим и больше не переписывай чушь из своей методички, которую писали люди, не знающие током ни русского языка, ни местных реалий. Или что, у нас уже ВВП - самодержец волею божьей, а не просто dickтатор - ставленник правящего класса (крупной буржуазии) ?.. Так это по определению олигархический режим, а не автократический. Как и во всех капстранах, ОМФГ, какой сюрприз.
Сегодня в целом очень популярна шизанутая идея законсервировать мир в том виде, в котором его застал современный человек, просто потому что. Климат, границы, народы, виды и т.п. В её основе - переоценка человеком своих сил, врождённая нелюбовь к любым переменам (при всей их неизбежности) и непонимание того, что всё существующее в природе - это не фиксированное состояние, а процесс, причем процесс непрерывно идущий. Те же господа товарищи орали, скажем, что камчатскую долину гейзеров надо "восстановить" какой была до оползня.
Это как раз тупички эволюции, представляющие сугубо академический интерес. Ну, тигры не тупичок, но крупные хищники в принципе не могут (и не должны) существовать в полноценно хозяйственно освоенном регионе планеты.
Ну, так он же все написал. На нормальную поточную технологию надо 20 млн. вложений в оборудование. Идея правильная, но конкретно для него с партнёром финансово неподъемная. А делать кустарно - оказалось, какой сюрприз, дорого и нерентабельно.
Это было пять-шесть новых Кадиллаков. По меркам синематографа - снято за шапку сухарей, как любит говорить один ютубер.
Вы меня смотивировали сделать бэкап ) Как хорошо, что у меня контент не добавляется динамически, а потерю десятка сделанных за пару месяцев правок я могу пережить.
Был аналогичный опыт в самом начале развития проекта (~20 лет назад), но тогда сайт был совсем простенький, чистый html, и наибольшей потерей стали "фирменные" почтовые ящики пользователей (больше этим не занимался).
И ? Должен был своё детище просто так подарить дядям, которые на нём планировали зарабатывать, что-ли ? Или вы верите в то, что один человек с маленькой фирмой мог бы сам поднять такой проект от начала и до конца, включая сертификацию и развёртывание производства ?.. Он это тем и мотивировал, что в одну харю такой проект не вывезет, он явно вышел за пределы его масштабов - лучше передать людям, располагающими небходимыми возможностями. При том, что он имеет опыт организации серийного производства аналогичного микротранспорта.
Он не спрашивает, чем он был бы лучше Гранты - он спрашивает, каким образом его можно было бы сделать дешевле Гранты при меньших масштабах выпуска. И правильно спрашивает, потому что это невозможно. Такие машины во всём мире стоят дорого и как правило покупаются только из-за государственных субсидий, либо вообще выдаются бесплатно в рамках социального страхования. Например, голландская Canta стоит €11 850 в базовой комплектации, это больше миллиона нашими. А она даже не электрическая. Малосерийный выпуск - это всегда дорого.
Это печально. Я знаю разработчика оригинального проекта, который был выкуплен этими господами. Получается, тупо воспользовались проектом настоящего энтузиаста (который, кстати говоря, так то изначально был инвалидным - но эту тему не продашь ведь, поэтому быстренько перепилили в модную "электричку") - в итоге и проект похоронили, и 300 млн. украли.