Камараден! возможно кто то уже ответил, но я еще на всякий случай попробую дополнительно раскрыть тему массы полезной нагрузки здесь.
Итак — будем считать, что в общую ПН входит сама полезная нагрузка, обвес и адаптер.
Итак — масса ПН — самой бибики известа — 1300 кг. В ней сидит манекен в скафандре — думаю еще + 100 кг.
дополнительно туда привинчено три кронштейна для камер, сами камеры и соединяющая их… ммм… проводка. Это все имеет массу, думаю примерно около 200 кг для камерного хозяйства. Кроме того есть антенный модуль, который весит чуть менее 400 фунтов (к сожалению, не вспомнил где читал про него, но на NSF точно было), или около 150 кг. И наконец тумба — что держит машину на коническом адаптере тоже не более 200 кг. Итого машина с обвесом — не более 1900-2000 кг.
Легко доступный документ — руководство пользователя в п.3.3. дает нам внешний вид адаптера и указание на то, что это адаптер для тяжелых ПН. А справочник дает нам почти 100% уверенность что адаптер не может весит более 500 кг. (адаптер Арианы 5 при чуть большем диаметре 520 кг, адаптер для Атласа 5 — вообще 181 кг)
конечно, «реальные» конфиги были сделаны. однако это было почти 4 года назад ;) RSS в то время оставлял желать лучшего, да и я в общем то сам играл в делание моделек и модов для КСП, а не в саму КСП ;)
часть моделек до сих пор присутствует в коммунити, расползлась по разным модам типа FASA и прочих сборок от Raidernick и linuxgurugamer.
Да, популяризация нашего космоса вызывает недоумение. Ситуация с журналом «Новости Космонавтики» тому подтверждение. Самое забавное, это не настолько уж и расходное мероприятие (увеличить популяризацию), но все закостенели и не хотят ничего менять. Например, работая в игрострое и делая модельки лунного аппарата американцев, я очень просо получил доступ и полазил по нескольким макетам это штуки, делая необходимые измерения и фото, однако все письма в МАИ, Роскосмос и прочие музеи, с просьбой дать доступ на пару-другую часов (пусть даже платно) к советской лунной кабине — просто остались без ответа…
Советская программа исследования Луны автоматами конечно неплохо удалась, но нельзя называть это «решение вместо полета космонавтов на Луну отправить автоматические станции». Тем более — правильным решением. Пояснение: вам надо идти на работу. Можно поехать на работу в собственной машине, а можно на автобусе. На автобусе придется ехать — если машины нет. Результат на выходе в общем то один и тот же — «вы на работе». Однако ехать на машине — приятнее. Но денег на нее нет. Вы едете на автобусе не потому, что решили так (выбрали из вариантов) — а потому что другого варианта то нет. А на работу надо.
Так что то что вы говорите — вынужденное решение. Плюс укрепленное пропагандой «советским людям летать на Луну не надо, за них все сделают автоматы». Однако, в реальности, советским людям все таки хотелось на Луну. Пусть и в рамках политизированной гонки — но хотелось. Но не получилось. Хорошая мина при плохой игре, типа мы вовсе с вами не соревновались.
Кроме того — то же «луноход» — это часть пилотируемой лунной программы. Однако до его применения «в полный рост» дело не дошло… к сожалению. Использовали его так как использовали не потому что так заранее планировалось, а потому что иначе не получилось.
Итак — будем считать, что в общую ПН входит сама полезная нагрузка, обвес и адаптер.
Итак — масса ПН — самой бибики известа — 1300 кг. В ней сидит манекен в скафандре — думаю еще + 100 кг.
дополнительно туда привинчено три кронштейна для камер, сами камеры и соединяющая их… ммм… проводка. Это все имеет массу, думаю примерно около 200 кг для камерного хозяйства. Кроме того есть антенный модуль, который весит чуть менее 400 фунтов (к сожалению, не вспомнил где читал про него, но на NSF точно было), или около 150 кг. И наконец тумба — что держит машину на коническом адаптере тоже не более 200 кг. Итого машина с обвесом — не более 1900-2000 кг.
Легко доступный документ — руководство пользователя в п.3.3. дает нам внешний вид адаптера и указание на то, что это адаптер для тяжелых ПН. А справочник дает нам почти 100% уверенность что адаптер не может весит более 500 кг. (адаптер Арианы 5 при чуть большем диаметре 520 кг, адаптер для Атласа 5 — вообще 181 кг)
часть моделек до сих пор присутствует в коммунити, расползлась по разным модам типа FASA и прочих сборок от Raidernick и linuxgurugamer.
но вот с блоком Д. Я делал для КСП еще в 2014 году.
Пояснение: вам надо идти на работу. Можно поехать на работу в собственной машине, а можно на автобусе. На автобусе придется ехать — если машины нет. Результат на выходе в общем то один и тот же — «вы на работе». Однако ехать на машине — приятнее. Но денег на нее нет. Вы едете на автобусе не потому, что решили так (выбрали из вариантов) — а потому что другого варианта то нет. А на работу надо.
Так что то что вы говорите — вынужденное решение. Плюс укрепленное пропагандой «советским людям летать на Луну не надо, за них все сделают автоматы». Однако, в реальности, советским людям все таки хотелось на Луну. Пусть и в рамках политизированной гонки — но хотелось. Но не получилось. Хорошая мина при плохой игре, типа мы вовсе с вами не соревновались.
Кроме того — то же «луноход» — это часть пилотируемой лунной программы. Однако до его применения «в полный рост» дело не дошло… к сожалению. Использовали его так как использовали не потому что так заранее планировалось, а потому что иначе не получилось.