Мешок с костями сбросит скорость до нуля до тех пор пока неадекватное ТС и все возможные контактеры не примут скорость при которой их поведение будет полностью прогнозируемым для маневров.
Или что более вероятно мешок с костями с физиологическим лагом в секунду шарахнется в сторону, напугав соседей по потоку и собрав завал из таких же в теории ко всему «готовых» прогнозистов.
Обычный гражданский водитель не имеет навыков далекого прогнозирования, и уж тем более в случае препятствия не выполнит лосиный тест без esp. Контроль на 4 машины вперед это фантастика, никто так не ездит в привычных условиях каждый день. У большинства точно такое же поле внимания в 1 ну край 2 машины и даже не вокруг, а градусов на 180 перед собой. Эт мы еще не берем в расчет тот момент, что водитель от управления тс постоянно отвлекается. Можно долго натягивать сову на глобус, но факт в том что 4 из 5 аварий происходит из-за ошибок людей в управлении тс.
Ну антипротивобуксовочная не всесильна, физику ведь не обманешь + узкое место это инертность двс. Человек так же пока информацию с «датчиков» не получит и знать не будет коэф. сцепления своих башмаков. Ничего не мешает автопроизводителям применение по воздуху использование разных настроек систем активной безопасности в соответствии с актуальными сценариями и погодными условиями.
А при одинаковых гражданских условиях кожаный водитель имхо в сухую сольет технике ибо моментальные реакции, весь объем информации десятки раз в секунду, векторизация момента, имитации блокировок это не про людей.
Если вам нужно что-то более сложное, вы используете что-то другое: приложение для чата, видеозвонок, хостинг файлов. Эти полезные вещи часто расположены рядом с email, иногда интегрированы, но никогда не являются её частью. И это хорошо
А в чем принципиальное отличие эл.почты от мессенджера? Нет, ну то что технология под капотом, распространенность, доступность разная — оно понятно… но вот реально… почта этож просто «медленный» мессенджер. Вроде у gmail'а даже было объединение по «диалогам».
По факту ведь назначение, функции, принцип ведь те же абсолютно. Мне вообще порой, кажется, что со временем их слияние или вытеснение одного другим неминуемо.
У каждого, конечно, свои сценарии прослушивания музыки, но на данный момент трудности это больше в сторону вашего метода. Найти, оплатить, скачать, залить в телефон, добавить в плеер — несколько сложнее чем в эпоху потокового мультимедиа просто открыть приложение, сразу найти и слушать.
Или что более вероятно мешок с костями с физиологическим лагом в секунду шарахнется в сторону, напугав соседей по потоку и собрав завал из таких же в теории ко всему «готовых» прогнозистов.
Обычный гражданский водитель не имеет навыков далекого прогнозирования, и уж тем более в случае препятствия не выполнит лосиный тест без esp. Контроль на 4 машины вперед это фантастика, никто так не ездит в привычных условиях каждый день. У большинства точно такое же поле внимания в 1 ну край 2 машины и даже не вокруг, а градусов на 180 перед собой. Эт мы еще не берем в расчет тот момент, что водитель от управления тс постоянно отвлекается. Можно долго натягивать сову на глобус, но факт в том что 4 из 5 аварий происходит из-за ошибок людей в управлении тс.
А при одинаковых гражданских условиях кожаный водитель имхо в сухую сольет технике ибо моментальные реакции, весь объем информации десятки раз в секунду, векторизация момента, имитации блокировок это не про людей.
Когда я иду в магазин на территории гос-ва я понимаю за что я плачу. За логистику, доставку, лицензии/разрешения, торг.площади/аренду, коммунальные, зарплату персонала «плюсь налоги, плюс напиво»©… итд.
В данном случае гос-во участвует в моей покупке только в виде почты, которая за свои услуги деньги и так получает. И за что я стесняюсь спросить взимается пошлина за вещи, которые по сути своей стоимости подпадают под категорию личного пользования?
А в чем принципиальное отличие эл.почты от мессенджера? Нет, ну то что технология под капотом, распространенность, доступность разная — оно понятно… но вот реально… почта этож просто «медленный» мессенджер. Вроде у gmail'а даже было объединение по «диалогам».
По факту ведь назначение, функции, принцип ведь те же абсолютно. Мне вообще порой, кажется, что со временем их слияние или вытеснение одного другим неминуемо.