Прошу прощения. Диод на питание там, конечно же, присутствует. Точнее он присутствует на большинстве выходов. Кроме выходов на форсунки. Вероятно, наличие такого диода затянет закрытие форсунки.
Честно говоря, я думал под термином "лёд" Вы подразумевали лак, которого на этот ЭБУ не пожалели. Теперь же я теряюсь в догадках о смысле этого термина.
Большая часть ножек у stm32 5В толерантна. При правильной настойке, конечно же.
Прошу прощения. Диод на питание там, конечно же, присутствует. Точнее он присутствует на большинстве выходов. Кроме выходов на форсунки. Вероятно, наличие такого диода затянет закрытие форсунки.
Честно говоря, я думал под термином "лёд" Вы подразумевали лак, которого на этот ЭБУ не пожалели. Теперь же я теряюсь в догадках о смысле этого термина.
Это, конечно, не полноценная замена интелектуального ключа. И тут процессор должен следить за состоянием выхода.
Кстати, мы планируем всю схему срисовать в KiCAD, так что, надеюсь, я скоро перестану пугать людей такими картинками.
Спасибо! Лед доставил некотрые неудобсва, да.
Спасибо!
Применение не automotive компонентов частично продиктовано любовью к JLCPCB и нежеланием допаивать потом компоненты руками.
Тот же TLE8888, использованный в MRE, вполне себе automotive.
А так у нас есть драйвера для TLE6240, MC33810, MC33972 и еще нескольких. Используются на кастомных бордах (котроые мы не любим).