Уже пятый год катаю на самосборном титанате, поставил вместо штатного свинца. Ячейки типа 30Ач, сколько там по факту - без понятия даже. Движок 2 литра заводит легко и непринуждённо. Стоит БМС, раз в пол года смотрю напряжение ячеек, разбег минимальный.
Из минусов - генератор ячейки штатно недозаряжает, по хорошему их надо выше 15В поднимать. Но на эксплуатацию вроде не влияет
Это всё верно, но выше речь скорее шла о том, что у Теслы (да и у многих других электромобилей) моторы «переразмеренные», в том числе для того, чтобы максималка была нормальная. Если поставить «нормальный» мотор на 150-200 лошадей (как в бензиновых машинах), то придётся либо жертвовать максималкой, либо тягой на низах. Т.к. редуктор а не коробка.
Они решили ничем не жертвовать а просто поставить моторы помощнее. И побочным эффектом таких моторов стало чудовищное ускорение.
Уже пятый год катаю на самосборном титанате, поставил вместо штатного свинца. Ячейки типа 30Ач, сколько там по факту - без понятия даже. Движок 2 литра заводит легко и непринуждённо. Стоит БМС, раз в пол года смотрю напряжение ячеек, разбег минимальный.
Из минусов - генератор ячейки штатно недозаряжает, по хорошему их надо выше 15В поднимать. Но на эксплуатацию вроде не влияет
Они решили ничем не жертвовать а просто поставить моторы помощнее. И побочным эффектом таких моторов стало чудовищное ускорение.