Обновить
@EndUserread⁠-⁠only

Пользователь

4
Подписчики
Отправить сообщение
Ну, например, в два клика открывается это trupirate.ru/
ManicTime пишет любые приложения, не только урлы.
Отлично!

Какие перспективы с многоязычными сайтами? Чтобы одна и та же статья переключалась между языками неким контролом (флажки в хедере, комбобокс в футере)
Мне думается, что при таком базаре андроида уже вполне можно начать скупать бизнесы на корню.

Я имею в виду вместо развешивания флажков «выбор редакции» гугл мог бы с потрохами нанимать лидеров в каждом из классов софта и сажать к себе на зарплату.

С тем, чтобы сделать взять под контроль дефолтный пакет софта для 80% пользовательских сценариев: браузер, почта, офис, им, снс, навигация. И таки продавать, чтобы не рушить рынок, но именно от себя.

Ведь именно так сделал МС: офис, браузер, разработка — от своего имени на продажу без оголтелого уничтожения рынка (ну на истории МС, конечно, с оговорками на нетскейп и борланд ;-))

Можно даже ввязать в них интеграцию — копипаст из браузера в офис, из снс в им, передача данных из календаря в почту, передача события из будильника в телефон, передача иллюстраций из фото в навигатор, из контактов в групварь и т.д.

Гугл просто не применяет идею Спольски о том, что опции приложения — это провал дизайнера. И, аналогично, разнобой софта без руля и ветрил — провал стратегии молодой оси.

В результате для выбора того же чёртового твиттера юзверь вынужден либо испытать 20 софтов, либо остановиться на пятом и остаться таки недовольным.

Хотя бы просто послать карту окрестностей где я нахожусь по ммс товарищу почти невозможно, и это тоже оставляет сильный осадок.
Воистину pr0n двигатель прогресса!!!
«Запрет на производство другим производителям в течение N лет с начала серийного оригинального производства/применения/воспризведения. После срока — конкурентная борьба».

Если никто не хочет производить, значит в идею не верят, и она, скорее всего, бестолковая.

Если не приносит прибыли при производстве (без разницы про период окупаемости) — проблема производителя. Пусть продаёт эффективнее.

Если прибыль не планируется (slide unlock) — значит автор создал нефункциональную идею для улучшения основного продукта.

Всего-то в текущие законы вместо 70 лет вставить 2 года (для ИТ).

Конечно остаются споры к какой индустрии относить идею и какой лимит времени выделять. Равно как сколько таки лет отмерять внутри индустрии.
Скандинавы забодали своим «восьминогим конём, везёщим в потустороннее царство».

Я бы такое двусмысленное имя системам не давал, если бы они не возили туда специально по замыслу ТЗ.

МБР назвал бы слейпниром, да.

А они слейпниром называют чуть ли не каждое второе достижение или повозку.
SAAB JAS-39 Gripen запрограммирован, как я слыхал, на ADA.
Чёт вы явно с девятками пошутили. Каждая девятка увеличивает стоимость системы раз в пять-десять. Да и то ваш животворящий ерланг не вытянет надёжность целой системы выше надёжности рейда или хаба, в некоторых находящихся вне зоны полномочий ответственных за систему, но влияющих на неё.
Так и придумали, ждём.

Но в условиях города мне был бы интереснее быстрозаряжающийся. Тоже жду.
На это есть класс софта (точнее систем), называемый life-critical (навигация, реанимация, аэс и аналогичные), к которому подпускаются только команды уровней эдак CMM4-CMM5.

Если кто-то из заказчиков такого класса поручил кодировать быдлу, то по статье «попил с отягчающими» его можно решительно четвертовать.

Если это про.б команды уровня CMM5, то казнить либо сертификатора, давшего недакватный уровень команде, либо ответственных на строне подрядчика, сфальсифицировавших сертификацию в придачу к «преступной халатности».

В общем, тут вопрос в неразрывном делегировании ответственностей — пассажиры перевозчику, перевозчик производителям, производители субподрядчикам, и т.д.

Виновный (не крайний) всегда существует.

Но это всё касается life-critical.

Остальные системы не так опасны и там можно применять прогрессивные методици разработки ;-)
Это F-16, серию не помню.

+
Первые версии F-22 при пересечении экватора переворачивались на спину.
В дальнейшем F-22 не смог из САСШ в Жапонию пересечь линию дат.

Ощущение, что в Пятногоне болезнь 21 века — «ранний релиз, фидбэк вместо альфатеста, скрам, аджайл и весь тот цирк с коняшками».
А это не «точка принятия решения»?
Накладка. Они уничтожили оригиналы
Дублирую
video.google.com/videoplay?docid=-664493411424324244
«Я просто оставлю это здесь»
Algorithm march
«В человечке должно быть всё прекрасненько: и личико, и одежонка, и душонка, и мыслишки».
И, тем не менее, слово «честь» на немецком не однокоренное с романскими «onor», чтобы приплетать его к гонору ;-)
Исключительно русский без лишнего хвастовства другими языками
Ожегов: гонор
Ушаков: гонор

Информация

В рейтинге
Не участвует
Дата рождения
Зарегистрирован
Активность