Мелких независимых разрабов гугл плей давно и успешно имеет с банами постоянными.
А многоходовочка тут у них простая: сам гугл имеет 95% дохода с гигантских компаний. Получается, льготой для мелких компаний они заплатили за молчание 99% разработчиков, потратив на это всего 2.5% дохода.
Дык Blackthorne вот только что в 2021 году переиздали, вместе с остальной классикой.
А вот переделать, да ещё и хорошо переделать, это уже извините, это денег стоит :)
Не будут. И даже ранкед, который обещали добавить в мультиплеер в августе, не добавили.
Ну а чего ещё ожидать? Несдержанные обещания до релиза, несдержанные обещания после релиза, несдержанные обещания в конце.
Я не виню команду, виноват менеджмент. Как минимум, настоящий Blizzard должен был отменить релиз, когда стало понятно, что получилась фигня.
А на это всё недавно выпустили Blizzard Arcade Collection. В стиле "нам уже даже лень что-то переделывать, вот вам эмулятор, занесите нам бабла, особенно консольщики". Плюс какие-то мелкие бонусы.
И я в целом вижу логику. Старкрафт они как-то умудрились ремастернуть на родном движке, а совсем уж замшелые движки, жёстко завязанные на старое железо, явно уже проще было бы переписать с нуля, а это никому не надо.
На современных мобилках с OLED часто есть возможность такую индикацию прямо на экране показывать, никогда не выключая и не тратя лишний заряд батареи.
Про API не читайте, автор оригинала бредит, любой производитель трубок современный делает сотни кастомизаций стандартного андроида, посложнее, чем просто забиндить слайдер на режим не беспокоить.
Перевод-то нормальный, оригинал не очень.
Оригинальная статья в стиле "я ничего ни о чём не знаю, но могу порассуждать" :)
Скорее всего, её писал SEO-специалист с целью получить переходы по каким-нибудь ключевым словам, поэтому она вся состоит из воды.
Ту же 1050Ti оказалось дешевле купить в другой стране чем заказать в DNS.
Но это же почти всегда верно для почти любого импортируемого продукта? Приобретая товар за рубежом, вы избегаете ввозных пошлин (или оплачиваете меньшую), зачастую избегаете начисления НДС, не платите за дополнительную логистику и штат импортёра.
И это ещё не говоря про товары, которым требуется дополнительная сертификация в России, какой-нибудь там РСТ или что-то ещё.
А пользователям тоже будет ничего хорошего: меняется что-то непонятное под капотом, через сервера гугла всё ещё проходит абсолютно вся информация, изменения можно тихо без анонса откатить или наоборот сделать хуже.
Откуда тут доверие может появиться?
Ну, они не совсем глупо подошли к вопросу. Есть N-режим, в котором заявляется управление точь-в-точь как у обычного DJI-дрона, в том числе GPS и даже датчики обнаружения препятствий.
И в более продвинутом режиме всё ещё есть интеллектуальная помощь пилоту.
И есть кнопка экстренного торможения, которая во всех режимах по GPS и всем датчикам подвешивает дрон на месте.
Но, конечно, при переходе в местный аналог акро-режима, нужны совершенно другие навыки пилотирования и из неоткуда их без практики не получить.
Они сделали симулятор, который с пультом и очками их работает, но он почему-то даже не на компе, а на мобильном девайсе, и на данный момент только iOS. Что неприятно. А в проплаченных обзорах просто говорят "не волнуйтесь, симулятор есть".
На промо-странице (и в статье) написано, что система модульная и поддерживает так же замену запчастей в определённом объёме.
Но если прям платы поломает, то всё, приплыли, конечно.
Не знаю, ни разу не встречал сенсорного устройства с резистивным экраном, которое не теряло бы палец на середине скролла, его всегда нужно давить с силой и всё равно "айфоновый" скроллинг или даже подобный по качеству ни разу не видел.
Есть где-то какое-то популярное/доступное устройство, которое я мог бы потрогать и изменить своё мнение на эту тему?
Для того, чтобы создать новый токен было максимально просто.
Такой был запрос рынка, это и есть одна из больших причин популярности Ethereum.
Вот там и наплодили сотни тысяч этих токенов.
Я правильно понимаю, что для накопления этой длинной цепочки надо либо "вытащить" эти 51-60% из мощностей майнинга обычных цепочек (от чего мощность всей сети внезапно просядет в 2 раза), либо в тайне от всех накопить 51+% майнингового железа, которое в майнинге до этого не участвовало?
В первом случае все очень сильно насторожатся на старте операции, с виновного пула выведут мощности, курс битка обвалится.
Второй случай это вообще какая-то фантастика, невозможно взять и удвоить количество железа в мире.
Если я нигде не ошибаюсь, то, мне кажется, о таком сценарии можно не волноваться.
Сенсорная кнопка аварийки это жесть, конечно, само по себе.
Мультитач в современных интерфейсах употребляется редко, в основном для зума карты или веб-страниц (и это самое удобное там решение).
А вот свайпы или точный скроллинг (как в меню, так и в тех же картах) применяются очень часто и на резистивных экранах они всегда работают очень-очень плохо.
В прототипе тоже проекция на лобовое есть, важные показатели как раз будут читаться оттуда. Если её не выдернут для удешевления, но тогда и приборку перенесут.
По подушке отписал ниже: её поставили над лобашом и утверждают, что такое решение допустимо.
Соглашусь по вращению руля, могут быть недостатки, надо трогать руками, чтобы понять: т.к. планшет зафиксирован, крупные руки при полном обхвате могут "закусываться" между углом планшета и рулём, тогда будет очень-очень плохо. Даже хуже, чем что-то там нажать на сенсоре. Но по картинке я не могу понять, будет ли на самом деле эта проблема актуальна.
По преимуществам этого решения у меня есть что сказать: оно гораздо удобнее для управления/настройки, чем центральная консоль, как в той же тесле. Не надо смотреть вбок, не надо тянуться руками. У той же model 3 настройка зеркал наполовину на планшете, наполовину на руле крутилками — костыль.
Особенно, если будет какой-то self-driving через 10 лет, то сидеть тыкаться в планшет, пока машина сама едет, будет очень удобно :)
1) Он не крутится вместе с рулём, он зафиксирован в центре руля, можно посмотреть в видеообзорах на ютюбе.
2) На этом прототипе есть проекция на лобовое стекло, оперативная информация читается с неё, а управление системами авто уже с руля.
3 и 4) Биться не придётся, подушка установлена сверху, у козырька, и разработчики утверждают, что такое решение проходит сертификацию. Тут остаётся только им довериться, подробностей по установке/сработке подушки я в обзорах не видел.
Мелких независимых разрабов гугл плей давно и успешно имеет с банами постоянными.
А многоходовочка тут у них простая: сам гугл имеет 95% дохода с гигантских компаний. Получается, льготой для мелких компаний они заплатили за молчание 99% разработчиков, потратив на это всего 2.5% дохода.
Дык Blackthorne вот только что в 2021 году переиздали, вместе с остальной классикой.
А вот переделать, да ещё и хорошо переделать, это уже извините, это денег стоит :)
Не будут. И даже ранкед, который обещали добавить в мультиплеер в августе, не добавили.
Ну а чего ещё ожидать? Несдержанные обещания до релиза, несдержанные обещания после релиза, несдержанные обещания в конце.
Я не виню команду, виноват менеджмент. Как минимум, настоящий Blizzard должен был отменить релиз, когда стало понятно, что получилась фигня.
А на это всё недавно выпустили Blizzard Arcade Collection. В стиле "нам уже даже лень что-то переделывать, вот вам эмулятор, занесите нам бабла, особенно консольщики". Плюс какие-то мелкие бонусы.
И я в целом вижу логику. Старкрафт они как-то умудрились ремастернуть на родном движке, а совсем уж замшелые движки, жёстко завязанные на старое железо, явно уже проще было бы переписать с нуля, а это никому не надо.
На современных мобилках с OLED часто есть возможность такую индикацию прямо на экране показывать, никогда не выключая и не тратя лишний заряд батареи.
Про API не читайте, автор оригинала бредит, любой производитель трубок современный делает сотни кастомизаций стандартного андроида, посложнее, чем просто забиндить слайдер на режим не беспокоить.
Перевод-то нормальный, оригинал не очень.
Оригинальная статья в стиле "я ничего ни о чём не знаю, но могу порассуждать" :)
Скорее всего, её писал SEO-специалист с целью получить переходы по каким-нибудь ключевым словам, поэтому она вся состоит из воды.
Так, всё, делаем стартап по печатанию на 3D-принтере NFT-ассетов с покрасочкой, полировочкой и сертификатом соответствия.
Но это же почти всегда верно для почти любого импортируемого продукта? Приобретая товар за рубежом, вы избегаете ввозных пошлин (или оплачиваете меньшую), зачастую избегаете начисления НДС, не платите за дополнительную логистику и штат импортёра.
И это ещё не говоря про товары, которым требуется дополнительная сертификация в России, какой-нибудь там РСТ или что-то ещё.
А пользователям тоже будет ничего хорошего: меняется что-то непонятное под капотом, через сервера гугла всё ещё проходит абсолютно вся информация, изменения можно тихо без анонса откатить или наоборот сделать хуже.
Откуда тут доверие может появиться?
Ну, они не совсем глупо подошли к вопросу. Есть N-режим, в котором заявляется управление точь-в-точь как у обычного DJI-дрона, в том числе GPS и даже датчики обнаружения препятствий.
И в более продвинутом режиме всё ещё есть интеллектуальная помощь пилоту.
И есть кнопка экстренного торможения, которая во всех режимах по GPS и всем датчикам подвешивает дрон на месте.
Но, конечно, при переходе в местный аналог акро-режима, нужны совершенно другие навыки пилотирования и из неоткуда их без практики не получить.
Они сделали симулятор, который с пультом и очками их работает, но он почему-то даже не на компе, а на мобильном девайсе, и на данный момент только iOS. Что неприятно. А в проплаченных обзорах просто говорят "не волнуйтесь, симулятор есть".
На промо-странице (и в статье) написано, что система модульная и поддерживает так же замену запчастей в определённом объёме.
Но если прям платы поломает, то всё, приплыли, конечно.
Не знаю, ни разу не встречал сенсорного устройства с резистивным экраном, которое не теряло бы палец на середине скролла, его всегда нужно давить с силой и всё равно "айфоновый" скроллинг или даже подобный по качеству ни разу не видел.
Есть где-то какое-то популярное/доступное устройство, которое я мог бы потрогать и изменить своё мнение на эту тему?
Для того, чтобы создать новый токен было максимально просто.
Такой был запрос рынка, это и есть одна из больших причин популярности Ethereum.
Вот там и наплодили сотни тысяч этих токенов.
Я правильно понимаю, что для накопления этой длинной цепочки надо либо "вытащить" эти 51-60% из мощностей майнинга обычных цепочек (от чего мощность всей сети внезапно просядет в 2 раза), либо в тайне от всех накопить 51+% майнингового железа, которое в майнинге до этого не участвовало?
В первом случае все очень сильно насторожатся на старте операции, с виновного пула выведут мощности, курс битка обвалится.
Второй случай это вообще какая-то фантастика, невозможно взять и удвоить количество железа в мире.
Если я нигде не ошибаюсь, то, мне кажется, о таком сценарии можно не волноваться.
Сенсорная кнопка аварийки это жесть, конечно, само по себе.
Мультитач в современных интерфейсах употребляется редко, в основном для зума карты или веб-страниц (и это самое удобное там решение).
А вот свайпы или точный скроллинг (как в меню, так и в тех же картах) применяются очень часто и на резистивных экранах они всегда работают очень-очень плохо.
Если не пристёгиваться, стекла достаточно лицом проверишь, что с планшетом, что без.
Ёмкостные сенсорные экраны умеют уже работать с перчатками. А резистивные мерзко работают с жестами, все современные интерфейсы отпадают.
В прототипе тоже проекция на лобовое есть, важные показатели как раз будут читаться оттуда. Если её не выдернут для удешевления, но тогда и приборку перенесут.
По подушке отписал ниже: её поставили над лобашом и утверждают, что такое решение допустимо.
Соглашусь по вращению руля, могут быть недостатки, надо трогать руками, чтобы понять: т.к. планшет зафиксирован, крупные руки при полном обхвате могут "закусываться" между углом планшета и рулём, тогда будет очень-очень плохо. Даже хуже, чем что-то там нажать на сенсоре. Но по картинке я не могу понять, будет ли на самом деле эта проблема актуальна.
По преимуществам этого решения у меня есть что сказать: оно гораздо удобнее для управления/настройки, чем центральная консоль, как в той же тесле. Не надо смотреть вбок, не надо тянуться руками. У той же model 3 настройка зеркал наполовину на планшете, наполовину на руле крутилками — костыль.
Особенно, если будет какой-то self-driving через 10 лет, то сидеть тыкаться в планшет, пока машина сама едет, будет очень удобно :)
1) Он не крутится вместе с рулём, он зафиксирован в центре руля, можно посмотреть в видеообзорах на ютюбе.
2) На этом прототипе есть проекция на лобовое стекло, оперативная информация читается с неё, а управление системами авто уже с руля.
3 и 4) Биться не придётся, подушка установлена сверху, у козырька, и разработчики утверждают, что такое решение проходит сертификацию. Тут остаётся только им довериться, подробностей по установке/сработке подушки я в обзорах не видел.
А можно по пунктам эргономические проблемы этого экрана?
Я хочу подискутировать, особенно в сравнении с другим расположением сенсорных панелей.