Возможно имеется ввиду случай, когда сильный игрок убивает «толстого» моба, вокруг которого крутится мелочь (с которой тоже что-то сыпется, но в меньшем количестве), но слабые не могут одолеть «толстяка» — поэтому не суются туда.
Понятие эстетики — слишком туманное и субъективное.
И пост делался с целью поделиться сделанным. Кому понравится, тот примет на вооружение. Кому нет — тот просто будет читать хабр дальше.
Если вы внимательно читали пост — там сказано: ничто не качается. Для этого предусмотрено крепление в центре штатива.
Штатив стоит вертикально МЕЖДУ водителем и пассажиром. Даже если и произойдет столкновение — он не мешает подушкам безопасности сработать.
Согласен что ноутбук будет весело летать по салону, но штатив как стоял, так и будет стоять.
— Ноут не прямо перед взглядом водителя, он ровно на уровне приборной доски (см. фото) и с высоты посадки водителя — он совершенно не мешает обзору.
— Ночью никто не мешает поставить яркость на минимум. И он будет отвлекать внимание водителя не больше чем свет магнитолы.
Эта конструкция делалась за пару часов. Но это может быть только оправданием его внешнему виду.
На надежность конструкции это ни коим образом не сказывается.
во-первых: у штатива сложены «ноги» — это увеличивает его нагрузкоустойчивость.
во-вторых: крепление на полу очень надежное: В итоге штатив устанавливается и снимается за пару секунд. И держится как влитой.
Суть: В общем не считая железяк найденных в гараже – крепление для ноута обошлось только ценой штатива (около 300 р.)
Думаю попадутся на глаза «эстетичные» розетки — они обязательно займут место «не благородных».
А чем розетки-то не угодили? Зато универсально и без заморочек дополнительных.
А розетки — какие были, такие и поставили. Уж не обессудьте — не серийный вариант же делали.
Ой не скажите… 99% — загнули вы батенька.
Из опыта скажу, сколько сделал заказов (я исполнитель) — Нормального ТЗ не было ни разу.
Очень часто после запуска пилотного варианта, для тестов и т.д… Заказчик начинает говорить:
— а как я могу оставить комментарий в каталоге товара? Разве наличие возможности комментировать товар надо было оговаривать? Это не делается по-умолчанию? (хотя каталог товара — это просто каталог)
или уже сверстанный готовый раздел:
— ой… а можно вот сюда вставить картиночку? Ведь это не сложно?
— а подпишите вот этот товар отдельной строчкой вот с таким текстом…
— а почему я не могу поменять очередность новинок?
— вот у нас есть на сайте новинки — а давайте вместо 2х товаров вставим одну большую картинку на которой будут… и т.д. и т.п…
И так можно продолжать долго.
Просьбы иногда такие безумные, что начинаешь задавать себе вопрос: — а зачем утверждали макет? дизайн?
Особенно нравится общаться уже потом, когда сайт запущен, работает. И ты само собой подписался на поддержку с ними.
Приходят письма: с кучей логических ошибок, что нужно сделать (запятые, точки расставлять даже и не думают). Приходится по 10 раз переспрашивать, что они имели ввиду. Для заказчика возможно то, что он сказал и имеет смысл, но мне как компьютерщику совершенно не понятна специфика товара или услуг, и те изменения, которые они хотят внести — теряют весь смысл без точных инструкций: где поменять, что поменять, на что поменять.
Не, не возвращал ни разу, но как только замечал это — сообщал шефу. Обычно просто записывалось на следующий месяц, как аванс. Типа: кто ошибся тот и платит.
apple — 2
android — 7
htc — 1
Это до начала самого обзора. Обзор программ пока не очень интересно :( т.к. не приобрел себе умную машинку.
Может я что-то путаю, но запрещено говорить с телефоном в руках.
Поправьте, если ошибаюсь.
И пост делался с целью поделиться сделанным. Кому понравится, тот примет на вооружение. Кому нет — тот просто будет читать хабр дальше.
Не было такой цели, ноутбук нужен и вне машины.
Функционал этого ноута во время движения:
— навигация
— skype
А пассажир может:
— смотреть фильмы
— посерфить по нету
Да в принципе много чего можно еще с ним делать.
Обязательно покажем, что получилось в итоге.
Штатив стоит вертикально МЕЖДУ водителем и пассажиром. Даже если и произойдет столкновение — он не мешает подушкам безопасности сработать.
Согласен что ноутбук будет весело летать по салону, но штатив как стоял, так и будет стоять.
— Ноут не прямо перед взглядом водителя, он ровно на уровне приборной доски (см. фото) и с высоты посадки водителя — он совершенно не мешает обзору.
— Ночью никто не мешает поставить яркость на минимум. И он будет отвлекать внимание водителя не больше чем свет магнитолы.
На надежность конструкции это ни коим образом не сказывается.
во-вторых: крепление на полу очень надежное: В итоге штатив устанавливается и снимается за пару секунд. И держится как влитой.
Думаю попадутся на глаза «эстетичные» розетки — они обязательно займут место «не благородных».
А розетки — какие были, такие и поставили. Уж не обессудьте — не серийный вариант же делали.
Из опыта скажу, сколько сделал заказов (я исполнитель) — Нормального ТЗ не было ни разу.
Очень часто после запуска пилотного варианта, для тестов и т.д… Заказчик начинает говорить:
— а как я могу оставить комментарий в каталоге товара? Разве наличие возможности комментировать товар надо было оговаривать? Это не делается по-умолчанию? (хотя каталог товара — это просто каталог)
или уже сверстанный готовый раздел:
— ой… а можно вот сюда вставить картиночку? Ведь это не сложно?
— а подпишите вот этот товар отдельной строчкой вот с таким текстом…
— а почему я не могу поменять очередность новинок?
— вот у нас есть на сайте новинки — а давайте вместо 2х товаров вставим одну большую картинку на которой будут… и т.д. и т.п…
И так можно продолжать долго.
Просьбы иногда такие безумные, что начинаешь задавать себе вопрос: — а зачем утверждали макет? дизайн?
Особенно нравится общаться уже потом, когда сайт запущен, работает. И ты само собой подписался на поддержку с ними.
Приходят письма: с кучей логических ошибок, что нужно сделать (запятые, точки расставлять даже и не думают). Приходится по 10 раз переспрашивать, что они имели ввиду. Для заказчика возможно то, что он сказал и имеет смысл, но мне как компьютерщику совершенно не понятна специфика товара или услуг, и те изменения, которые они хотят внести — теряют весь смысл без точных инструкций: где поменять, что поменять, на что поменять.
Голос отдал за «верну».
Т.к. если бы шеф сказал бы сдать в кассу, то само собой вернул бы.
Типа: кто ошибся тот и платит.