Да, вы правы, особенно это частая проблема в условиях крайнего севера, но в описанном выше случае этот заказчик как раз не ставил такой задачи, его устраивали данные постфактум по возвращении флота на базу. Но приходилось реализовывать подобные решения и в условиях полного отсутствия связи – вот тут (https://com-pass.ru/svyazi-net-a-monitoring-transporta-est/) подробно об этом, если интересно.
Именно по навигации проблем от низких температур не обнаружено, но компенсация расхода с учётом поправки на температуру рабочей смеси и рабочих жидкостей двигателей у нас предусмотрена т.к. растёт вязкость и прокачивание холодной смеси через НКТ создаёт доп. нагрузку на двигатель что ведёт к увеличению расхода для поддержания необходимых оборотов.
Система мониторинга была применена Wialon, качественная серверная часть, рекомендую. Для реализации алгоритмов использовали частично Easy-Logic для расширения входных линий на старых насосах ГРП, т.к. мы являемся премиум партнёром GalileoSky (https://com-pass.ru/galileosky/) они предоставили нам платы расширения аналоговых сигналов, которые мы согласуем с основным терминалом посредством CAN-шины через EL, но в основном вся обработка это серверная часть (верхний уровень). Спасибо за хороший вопрос.
Да, вы правы, особенно это частая проблема в условиях крайнего севера, но в описанном выше случае этот заказчик как раз не ставил такой задачи, его устраивали данные постфактум по возвращении флота на базу. Но приходилось реализовывать подобные решения и в условиях полного отсутствия связи – вот тут (https://com-pass.ru/svyazi-net-a-monitoring-transporta-est/) подробно об этом, если интересно.
Да так как техника новая использовали Бесконтактные считывали от ACElab. Подключались "напрямую" и сами расшифровывали. CAN-Log не использовали.
Именно по навигации проблем от низких температур не обнаружено, но компенсация расхода с учётом поправки на температуру рабочей смеси и рабочих жидкостей двигателей у нас предусмотрена т.к. растёт вязкость и прокачивание холодной смеси через НКТ создаёт доп. нагрузку на двигатель что ведёт к увеличению расхода для поддержания необходимых оборотов.
Система мониторинга была применена Wialon, качественная серверная часть, рекомендую. Для реализации алгоритмов использовали частично Easy-Logic для расширения входных линий на старых насосах ГРП, т.к. мы являемся премиум партнёром GalileoSky (https://com-pass.ru/galileosky/) они предоставили нам платы расширения аналоговых сигналов, которые мы согласуем с основным терминалом посредством CAN-шины через EL, но в основном вся обработка это серверная часть (верхний уровень). Спасибо за хороший вопрос.