Слушате, мне всегда было интересно, вот для чего вот это вот спрашивают на КАЖДОМ собеседовании? Вот что они такого хотят узнать обо мне как о разработчике, задавая этот вопрос? Даже не стесняюсь показаться тупым, но искренне недопонимаю, какую практическую ценность несёт этот принцип и какую информацию из меня хотят извлечь?
Ну то есть понятно, что в этом принципе есть некий здравый смысл о проектировании системы. Но почему это возводят в абсолют?
Интересно услышать мнение интервьюеров на этот счёт.
Было бы здорово открыть архитектуру и допустить сообщество к разработке. Водители действительно все разные и за всеми хотелками Яндекс просто не успеет.
Для дешёвой как раз таки есть смысл. Я бы поставил, если бы это устройство могло например ещё общаться с CAN-шиной и имело бы более-менее открытую архитектуру, чтобы допиливать свои велосипеды.
Справедливости ради надо сказать, что в том числе благодаря некоторому бардаку, работа на чемпионате для меня была поинтересней, чем на других подобных мероприятиях.
Ох уж этот Ланит. В Ростове, например, мы (волонтёры) помогали им докручивать кабеля возле поля уже после стартового свистка ))
А Wi-Fi на медиа-трибуне до конца чемпионата так нормально и не заработал.
Существуют категории автоматической посадки. Если аэродром и прочие поддерживают посадку по CATIII, то посадка может осуществляться в полностью автоматическом режиме. Всё, что надо сделать пилоту в этом случае — убрать газ по команде автопилота (Retard).
Взял недавно подобный девайс (Acer Switch 10). Юзкейс — нужен лёгкий полноценный компьютер, который не лень с собой таскать. А в свободное от работы время — вполне удобный планшет. В общем, в качестве замены нетбуку, я им доволен.
Ошибаться можно, врать нельзя (С)
Ну то есть понятно, что в этом принципе есть некий здравый смысл о проектировании системы. Но почему это возводят в абсолют?
Интересно услышать мнение интервьюеров на этот счёт.
А Wi-Fi на медиа-трибуне до конца чемпионата так нормально и не заработал.