Вы меня конечно извините за дотошность. Ваша выручка 10к$ в месяц 18% зарплатных фонд. Это 1800$ в месяц. Расскажите как вы на эту сумму держите «10 швей, технолог, несколько моделлеров, конструктор, закройщик.» ?
По 120$ в месяц платите каждому?
Статья какая-то писанина странная. Либо левого человека либо ИИ.
Для начала разговора представлюсь. Мне 30 лет, инженер-конструктор стаж около 8 лет. Заканчивал(но увы не закончил) МАДИ кафедру спец транспорта(вот все что 9 мая катается по красной площади у чего больше 4 колес или не колеса, вот моя специальность.)
За свой небольшой стаж, я побывал в станкостроении, строительстве, сейчас сижу в отделе автомобиле строения делаю интерьеры для ауруса. Моя инженерия это железо и пластик.
И во всех компаниях, где я был, вы можете себя раскрыть как инженер. Не везде это оценят, не везде хорошо заплатят, но тем не менее. Именно инженерная мысль может иметь колоссальный полет фантазии. Особенно в небольших фирмах, где вас не будут сковывать все древо ЕСКД с контролерами и кучей бумажек. Вы буквально можете подойти к директору фирмы и предложить полностью свое виденье продукта и если в нем есть смысл цена ниже, скорость сборки, простота. В 90% случаев вам дадут зеленый свет.
Не знаю откуда у автора такой взгляд на мир. Возможно мне больше повезло с компаниями и окружениям. А может больше повезло во взгляде на мир.
У него такой разброс в темах статей, что я сомневаюсь, что он хоть в чем-то хорошо разбирается. Спасибо, что детально расписали в чем, человек косячит.
Вы меня конечно извините за дотошность. Ваша выручка 10к$ в месяц 18% зарплатных фонд. Это 1800$ в месяц. Расскажите как вы на эту сумму держите «10 швей, технолог, несколько моделлеров, конструктор, закройщик.» ?
По 120$ в месяц платите каждому?
Статья какая-то писанина странная. Либо левого человека либо ИИ.
Для начала разговора представлюсь. Мне 30 лет, инженер-конструктор стаж около 8 лет. Заканчивал(но увы не закончил) МАДИ кафедру спец транспорта(вот все что 9 мая катается по красной площади у чего больше 4 колес или не колеса, вот моя специальность.)
За свой небольшой стаж, я побывал в станкостроении, строительстве, сейчас сижу в отделе автомобиле строения делаю интерьеры для ауруса. Моя инженерия это железо и пластик.
И во всех компаниях, где я был, вы можете себя раскрыть как инженер. Не везде это оценят, не везде хорошо заплатят, но тем не менее. Именно инженерная мысль может иметь колоссальный полет фантазии. Особенно в небольших фирмах, где вас не будут сковывать все древо ЕСКД с контролерами и кучей бумажек. Вы буквально можете подойти к директору фирмы и предложить полностью свое виденье продукта и если в нем есть смысл цена ниже, скорость сборки, простота. В 90% случаев вам дадут зеленый свет.
Не знаю откуда у автора такой взгляд на мир. Возможно мне больше повезло с компаниями и окружениям. А может больше повезло во взгляде на мир.
У него такой разброс в темах статей, что я сомневаюсь, что он хоть в чем-то хорошо разбирается. Спасибо, что детально расписали в чем, человек косячит.