1. Метка используется BLE, она связывается с контроллером и отдает ему координату GPS, далее контроллер уже и отдает местоположение на сервер. 2. Если учитывать, как работает РЭБ и механика подмены координат, становится понятно, что речь не о «перемещениях», а об искажении данных. А вот сохранить точную координату, попадая в зону РЭБ, это и есть наше преимущество совместной разработки. 3. Вопрос решения установки камер скорее невозможен, т.к для его размещения в городской инфраструктуре требуются разрешения и тп. Метки используются только при необходимости в точках погрузки и выгрузки, но это лишь один этап контроля ТС, важно еще контролировать весь маршрут передвижения.
Добрый день! 1. Не совсем понял, сели речь идет о Валидности координаты, то это решается на стороне интегратора, необходимо при установки BLE-метки сообщить точные координаты интегратору для внесения их в список валидных. 2. Выглядит как вопрос о присвоении статуса валидности координат. Сервер и так это делает. Но там есть ряд правил (по максимальной скорости и длине перелета) и некорректные координаты могут проходить эти правила, если последовательно смещаются в близкое друг к другу место. Это как тот же случай с Шереметьево: для сервера первая/вторая точка, внезапно улетевшая в Шереметьево, будут иметь невалидную навигацию, но последующие там же уже станут валидными, так как это выглядит как перелет и продолжение корректной навигации в другом месте. И никакого "предполагаемого маршрута" не существует. Это всегда просто последовательность координат на определенные моменты времени. И по ним можно просто понять, с какой скоростью и на какое расстояние переместился прибор. 3. Основная проблема в том что, клиенты разные, маршруты разные, точки A B всегда меняются. ну или же придется обвесить камерами весь город)
мусорка перед самой обычной пятиэтажкой, по моим ощущениям, реально каждый день приезжает, и там правда каждое утро баки оверзабиты. Возможно, это мусорка одна на несколько домов, потому что рядом по бокам от этого дома стоят еще 2 такие же пятиэтажки, но они развернуты "спиной" ко мне, вот не видел, есть ли у них свои мусорные площадки.
да, конечно, трек и топливо - это базовые задачи транспортной телематики, а мне хочется показывать больше новых идей и возможностей. Если появляюстя критические отклонения показателей, то диспетчер связывается с водителем, а если тот не выходит на связь, то вызывает скорую
Отличная статья. Очередное подтверждение и разъяснение, что в основе практически каждого нарушения дедлайна лежит психология, отсутствие внятного ТЗ и предварительного анализа
Когда речь идёт о маме, такие технологии превращаются в личный центр мониторинга, своего рода телематика для человека. И тут как и в телематике, главное — вовремя фиксировать важные изменения без потери данных
Импонирует такой подход: минимум затрат, максимум эффективности. Превращать доступные устройства в рабочие инструменты — настоящий инженерный подход. Зачем? Просто потому что так тоже можно
Актуальная статья. Сбор данных — это только первый шаг. Главное — превратить их в полезные инсайты, и здесь без кастомизации, интеграции и удобных инструментов не обойтись
Отличный кейс. Автоматизация legacy процессов с использованием реального тяжелого промышленного оборудованием для металлургии - хороший пример использования цифровой модели предприятия и RFID
С одной стороны, это здорово - благодаря добавлению фотографий, рейтингов и отзывов, пользователи получают более полное представление о запрашиваемом объекте, например, о кафе или ресторанах, облегчая выбор; с другой - если нейропоисковик не проверяет источники данных, мы можем получать недостоверную или искаженную информацию, что в свою очередь может вводить в заблуждение. А в далекой перспективе - привести к снижению способности людей мыслить критически и проводить собственный анализ информации
"Инженер перестал быть популярной профессией. Согласно нашей аналитике, маленькие дети в основном хотят быть блогерами, а дети постарше — ИТ-специалистами." - выбор будущей профессии определяется сейчас даже не школой и родителями, а отсутствием пропаганды со стороны государства и профильных министерств. Когда подрастающее поколение постоянно видит по телевизору и в интернете репортажи о многомиллионых заработках блогеров и высоких зарплатах программистов, то это и формирует мировоззрение молодежи.
Excel - это гибкость, известность и скорость реализации. Возможности подготовки сводных таблиц и отчетов на базе выгрузок из 1С без привлечения разработчиков - одно из главных условий популярности. В интернете легко можно найти обучающие примеры реализации весьма сложных проектов и функций, так что даже средний специалист, проявив немного усидчивости, способен резко ускорить обработку аналитической информации в своей компании.
Микрософт надо продавать продукт, поэтому ведет себя как все остальные производители, достаточно вспомнить Apple, когда устаревшие модели телефонов просели по производительности при очередном обновлении.
плюс Дискорда в его бесплатности и распространенности, он хорош для небольших компаний, но для достаточно крупных лучше применять российские решения, например Compass . Да, он платный, но по крайней мере можно быть уверенным, что твои корпоративные секреты не убегут налево.
1. Метка используется BLE, она связывается с контроллером и отдает ему координату GPS, далее контроллер уже и отдает местоположение на сервер.
2. Если учитывать, как работает РЭБ и механика подмены координат, становится понятно, что речь не о «перемещениях», а об искажении данных. А вот сохранить точную координату, попадая в зону РЭБ, это и есть наше преимущество совместной разработки.
3. Вопрос решения установки камер скорее невозможен, т.к для его размещения в городской инфраструктуре требуются разрешения и тп. Метки используются только при необходимости в точках погрузки и выгрузки, но это лишь один этап контроля ТС, важно еще контролировать весь маршрут передвижения.
Добрый день!
1. Не совсем понял, сели речь идет о Валидности координаты, то это решается на стороне интегратора, необходимо при установки BLE-метки сообщить точные координаты интегратору для внесения их в список валидных.
2. Выглядит как вопрос о присвоении статуса валидности координат. Сервер и так это делает. Но там есть ряд правил (по максимальной скорости и длине перелета) и некорректные координаты могут проходить эти правила, если последовательно смещаются в близкое друг к другу место. Это как тот же случай с Шереметьево: для сервера первая/вторая точка, внезапно улетевшая в Шереметьево, будут иметь невалидную навигацию, но последующие там же уже станут валидными, так как это выглядит как перелет и продолжение корректной навигации в другом месте. И никакого "предполагаемого маршрута" не существует. Это всегда просто последовательность координат на определенные моменты времени. И по ним можно просто понять, с какой скоростью и на какое расстояние переместился прибор.
3. Основная проблема в том что, клиенты разные, маршруты разные, точки A B всегда меняются. ну или же придется обвесить камерами весь город)
мусорка перед самой обычной пятиэтажкой, по моим ощущениям, реально каждый день приезжает, и там правда каждое утро баки оверзабиты. Возможно, это мусорка одна на несколько домов, потому что рядом по бокам от этого дома стоят еще 2 такие же пятиэтажки, но они развернуты "спиной" ко мне, вот не видел, есть ли у них свои мусорные площадки.
спасибо, тоже считаю, что ребята сделали реально дельное решение!
видел похожее решение у коллег: https://galileosky.ru/resheniya/uspeshnyie-kejsyi/kak-povyisit-vnimanie-voditelej-i-umenshit-kolichestvo-dtp-v-udalennyix-rajonax-chukotki.html
да, конечно, трек и топливо - это базовые задачи транспортной телематики, а мне хочется показывать больше новых идей и возможностей. Если появляюстя критические отклонения показателей, то диспетчер связывается с водителем, а если тот не выходит на связь, то вызывает скорую
Отличная статья. Очередное подтверждение и разъяснение, что в основе практически каждого нарушения дедлайна лежит психология, отсутствие внятного ТЗ и предварительного анализа
Когда речь идёт о маме, такие технологии превращаются в личный центр мониторинга, своего рода телематика для человека. И тут как и в телематике, главное — вовремя фиксировать важные изменения без потери данных
Импонирует такой подход: минимум затрат, максимум эффективности. Превращать доступные устройства в рабочие инструменты — настоящий инженерный подход. Зачем? Просто потому что так тоже можно
Очень здорово, что DIY-энтузиасты создают такие решения, делая технологии доступными не только для людей, но и для животных. Будущее уже наступило 🐾
Актуальная статья. Сбор данных — это только первый шаг. Главное — превратить их в полезные инсайты, и здесь без кастомизации, интеграции и удобных инструментов не обойтись
Отличный кейс. Автоматизация legacy процессов с использованием реального тяжелого промышленного оборудованием для металлургии - хороший пример использования цифровой модели предприятия и RFID
С одной стороны, это здорово - благодаря добавлению фотографий, рейтингов и отзывов, пользователи получают более полное представление о запрашиваемом объекте, например, о кафе или ресторанах, облегчая выбор; с другой - если нейропоисковик не проверяет источники данных, мы можем получать недостоверную или искаженную информацию, что в свою очередь может вводить в заблуждение. А в далекой перспективе - привести к снижению способности людей мыслить критически и проводить собственный анализ информации
"Инженер перестал быть популярной профессией. Согласно нашей аналитике, маленькие дети в основном хотят быть блогерами, а дети постарше — ИТ-специалистами." - выбор будущей профессии определяется сейчас даже не школой и родителями, а отсутствием пропаганды со стороны государства и профильных министерств. Когда подрастающее поколение постоянно видит по телевизору и в интернете репортажи о многомиллионых заработках блогеров и высоких зарплатах программистов, то это и формирует мировоззрение молодежи.
Excel - это гибкость, известность и скорость реализации. Возможности подготовки сводных таблиц и отчетов на базе выгрузок из 1С без привлечения разработчиков - одно из главных условий популярности. В интернете легко можно найти обучающие примеры реализации весьма сложных проектов и функций, так что даже средний специалист, проявив немного усидчивости, способен резко ускорить обработку аналитической информации в своей компании.
Микрософт надо продавать продукт, поэтому ведет себя как все остальные производители, достаточно вспомнить Apple, когда устаревшие модели телефонов просели по производительности при очередном обновлении.
плюс Дискорда в его бесплатности и распространенности, он хорош для небольших компаний, но для достаточно крупных лучше применять российские решения, например Compass . Да, он платный, но по крайней мере можно быть уверенным, что твои корпоративные секреты не убегут налево.