что бы влага от дыхания не оседала на материале электростатического респиратора
Большинство масок с клапанами, которые я видел на людях, вообще тряпочные, там нет никакого электростатического фильтра, они для столярки скорее предназначены, чтобы стружкой не дышать.
И знаете, если так рассуждать, то в противогазе надо ходить, потому что любая маска недостаточно плотно прилегает, чтобы 100% воздуха отфильтровывать на вдохе.
У нас тут статья про маски с клапанами и без клапанов. С моей исключительно эгоистичной точки зрения надо носить маску без клапана, поскольку она а) так же, как и маска с клапаном, немного защищает от дышащих на меня, б) гораздо лучше защищает окружающих от моего дыхания, тем самым повышая шанс, что на меня/родных хватит кислорода, если пойдёт тяжёлая форма.
то при выборе «защитить их или защитить себя» я определенно выберу второй вариант
Защищать надо всех: себя, других, умных, дураков. Потому что вирусу насрать кого заражать. Или вы думаете в переполненной больнице вам скажут «у нас тут парочка ковидиотов лежит под кислородом, щас мы их отрубим и вас положим, вы же такой ответственный, только в маске ходили всегда»?
Вы, черти, шейпите shadowsocks траффик, урезая скорость до 64кбит\сек, без которого я в интернет не выхожу в принципе. Пришлось обфускацию настраивать. Вот нахрена вам это нужно?
Не пользуйтесь сервисом тогда, раз вы такой принципиальный. Каналы монетизацию на своих видео добробольно включают. На какие деньги камеру, например, купить, чтобы это видео снять?
пристрелю гавнюка, а тушку скормлю крысам
А, понятно, вы просто неадекват. Прошу прощения, до свидания.
YouTube, насколько мне известно, 55% выручки рекламной отдает каналам. Так что вы, вырезая рекламу, лишаете дохода не только мегакорпорацию (которая этого и не заметит) но и людей, чей контент вы смотрите. На отдельную ненавязчивую страницу никто не будет заходить, очевидно.
Я купил семейную подписку: 300₽ в месяц за ютуб без рекламы (плюс музыка) для 5 человек, по-моему, смешные деньги.
Семейная 299 руб., максимум 5 аккаунтов на «семью», плюс «Google Play Музыка» бесплатно. Сначала купил обычную, потом предложили проапгрейдить до семейной
Заголовок желтит немного. Вкратце, это потенциальная себестоимость пуска (при условии, что удастся возвращать вторую ступень и обтекатели, как я понял), без учета стоимости разработки. Они не планируют настолько снижать цену пусков.
Планируют держать цены всегда чуть ниже конкурентов, чтобы «не расслаблялись»
Caleb Henry, SpaceNews: Hey Elon. Question about the price range that you talked about long term for the Falcon 9. You mentioned five to six million dollars. When do you project being able to provide those prices?
Elon Musk: Yeah. I do want to emphasize that those are long term marginal cost of flight. So those aren't prices, they're margin cost of flight, long term. Meaning it would take, I don't know, three years or so to get there. And then we are going to need to, we still have a bunch of fixed costs to cover, that need to be divided over that number of flights. And we need to recover the development costs of recovery. And pay for BFR. And pay for the Starlink constellation. So we do expect to see a steady reduction in prices, and we already have reduced prices from where they were, from about $60 million to about $50 million for a re-flown booster. That's by far the most competitive price in the world for a Falcon 9 class vehicle. And it's kind of cool, we're seeing a response from other organizations, Russia, Europe, and China, that are responding, and getting more competitive, which is good. So we're setting the forcing function for other launch organizations to improve their pricing. We're seeing announcements about reusability. China just announced that they are going to develop a reusable rocket similar to Falcon 9, which we think is a good thing. And Europe is going to do something similar. And I assume Russia will do something similar. So hopefully SpaceX, like Tesla, is a good forcing function for improving the technology and the industry, and then helping open access to space to as many people as possible.
Большинство масок с клапанами, которые я видел на людях, вообще тряпочные, там нет никакого электростатического фильтра, они для столярки скорее предназначены, чтобы стружкой не дышать.
И знаете, если так рассуждать, то в противогазе надо ходить, потому что любая маска недостаточно плотно прилегает, чтобы 100% воздуха отфильтровывать на вдохе.
У нас тут статья про маски с клапанами и без клапанов. С моей исключительно эгоистичной точки зрения надо носить маску без клапана, поскольку она а) так же, как и маска с клапаном, немного защищает от дышащих на меня, б) гораздо лучше защищает окружающих от моего дыхания, тем самым повышая шанс, что на меня/родных хватит кислорода, если пойдёт тяжёлая форма.
А вы о чём?
Защищать надо всех: себя, других, умных, дураков. Потому что вирусу насрать кого заражать. Или вы думаете в переполненной больнице вам скажут «у нас тут парочка ковидиотов лежит под кислородом, щас мы их отрубим и вас положим, вы же такой ответственный, только в маске ходили всегда»?
Или я вас не понял или это телегония какая-то
Это не политика компании, это en.wikipedia.org/wiki/International_Traffic_in_Arms_Regulations
Больше емкость батареи, следовательно меньше полных циклов заряд-разряд, следовательно меньше деградация емкости батареи
На скорости 109 км\ч вряд ли, у лидара дальность 50-100 метров
Я купил семейную подписку: 300₽ в месяц за ютуб без рекламы (плюс музыка) для 5 человек, по-моему, смешные деньги.
Наверное, стоило бы упомянуть, что для того, чтобы обеспечить работу процессора на такой частоте, им пришлось для его охлаждения использовать чиллер
Elon Musk: Yeah. I do want to emphasize that those are long term marginal cost of flight. So those aren't prices, they're margin cost of flight, long term. Meaning it would take, I don't know, three years or so to get there. And then we are going to need to, we still have a bunch of fixed costs to cover, that need to be divided over that number of flights. And we need to recover the development costs of recovery. And pay for BFR. And pay for the Starlink constellation. So we do expect to see a steady reduction in prices, and we already have reduced prices from where they were, from about $60 million to about $50 million for a re-flown booster. That's by far the most competitive price in the world for a Falcon 9 class vehicle. And it's kind of cool, we're seeing a response from other organizations, Russia, Europe, and China, that are responding, and getting more competitive, which is good. So we're setting the forcing function for other launch organizations to improve their pricing. We're seeing announcements about reusability. China just announced that they are going to develop a reusable rocket similar to Falcon 9, which we think is a good thing. And Europe is going to do something similar. And I assume Russia will do something similar. So hopefully SpaceX, like Tesla, is a good forcing function for improving the technology and the industry, and then helping open access to space to as many people as possible.
gist.github.com/theinternetftw/5ba82bd5f4099934fa0556b9d09c123e