cvv-кода и пин-кода на магнитной полосе нет.
Заклеить cvv код на карте это мега-крутая мысль, но это спасает только от тех случаев, когда cvv код тырится в оффлайне.
Есть еще один действенный способ защититься, заводить карты банков, использующих систему Verified by Visa. В случае, если сайт тоже использует эту систему, то никто кроме вас расплатиться полюбасу не сможет, а если сайт не использует эту систему, то банк влегкую отобьет ваши деньги.
Это для запоминания материала в идеальных условиях.
А что делать в обычной ситуации, когда экзамен завтра, а материала столько, что времени с трудом хватает его прочитать.
Это точка зрения не только РЖД, а гос структур вообще.
Но в гос структурах все понятно, они деньги не зарабатывают, а отрабатывают.
А РЖД коммерческое предприятие, вся их деятельность направлена на получение прибыли.
Кто не рискует, тот стоит в очередь :)
А для тех, кто из интернета, тот без очереди.
Я все время покупаю билеты в интернете, и ни разу проблем не было. К тому же я могу выбрать вагон и место. Я конечно понимаю, что с кассиром обо всем тоже можно договориться, но на сайте как-то нагляднее, чем пытаться все это понять со слов кассира, при этом заваливая ее кучей вопросов и ощущая на своей спине десятки недобрых взглядов.
Сейчас уже с такой бумажкой можно вообще в кассу не стоять, на каждом вокзале стоит автомат со считывателем штрих кодов, подошел с этой бумажкой и за минуту распечатал билет. Кстати, в этих банкоматах так же можно купить билет с помощью банковской карты.
К тому же сейчас эти бумажки обкатывают как электронные билеты в направлениях Москва-Спб, Москва-Казань и Москва-Нижний Новгород.
Именно так все и делается в гос структурах.
И весь бюджет на разработку сайта — это небольшая зарплата сотрудника, у которого сайт возможно даже не основная задача.
А нормальные деньги ИТ специалистам никто платить не будет, потому что программисты в данном случае это обслуживающий персонал. От их работы доходы компании не зависят.
Да к тому же РЖД монополист, этим вообще все сказано. Хорошо хоть такой сайт есть, могли бы до сих пор узнавать расписание поездов в справочном на вокзале или по телефону :)
Именно на пользовательском уровне и нужно обсуждать все эти вопросы. На абстрактном уровне все это уже давно придумано и даже более. Проблема заключается именно в воплощении. Многие даже более простые идеи не пользуются спросом у пользователей по причине сложного интерфейса и т.д.
3D Secure — это Verified by Visa и MasterCard SecureCode в зависимости от платежной системы
то есть 3D Secure это протокол
Заклеить cvv код на карте это мега-крутая мысль, но это спасает только от тех случаев, когда cvv код тырится в оффлайне.
Есть еще один действенный способ защититься, заводить карты банков, использующих систему Verified by Visa. В случае, если сайт тоже использует эту систему, то никто кроме вас расплатиться полюбасу не сможет, а если сайт не использует эту систему, то банк влегкую отобьет ваши деньги.
А что делать в обычной ситуации, когда экзамен завтра, а материала столько, что времени с трудом хватает его прочитать.
Но в гос структурах все понятно, они деньги не зарабатывают, а отрабатывают.
А РЖД коммерческое предприятие, вся их деятельность направлена на получение прибыли.
А для тех, кто из интернета, тот без очереди.
Я все время покупаю билеты в интернете, и ни разу проблем не было. К тому же я могу выбрать вагон и место. Я конечно понимаю, что с кассиром обо всем тоже можно договориться, но на сайте как-то нагляднее, чем пытаться все это понять со слов кассира, при этом заваливая ее кучей вопросов и ощущая на своей спине десятки недобрых взглядов.
Сейчас уже с такой бумажкой можно вообще в кассу не стоять, на каждом вокзале стоит автомат со считывателем штрих кодов, подошел с этой бумажкой и за минуту распечатал билет. Кстати, в этих банкоматах так же можно купить билет с помощью банковской карты.
К тому же сейчас эти бумажки обкатывают как электронные билеты в направлениях Москва-Спб, Москва-Казань и Москва-Нижний Новгород.
И весь бюджет на разработку сайта — это небольшая зарплата сотрудника, у которого сайт возможно даже не основная задача.
А нормальные деньги ИТ специалистам никто платить не будет, потому что программисты в данном случае это обслуживающий персонал. От их работы доходы компании не зависят.
Да к тому же РЖД монополист, этим вообще все сказано. Хорошо хоть такой сайт есть, могли бы до сих пор узнавать расписание поездов в справочном на вокзале или по телефону :)
Неужели никто не возьмется его оживить?
А этот ролик может и не вспомнят, а Тмобайл будут помнить всегда.