Я перепробовал штук 5 разных. Имею привычку заливать их чаем время от времени.
Такую купил уже вторую. Из всех, что пробовал, эта нравится больше всего.
В ней ножничный механизм.
С обычными короткоходными мембранными не могу ужиться.
А так да, Core 2 E9300, с сетевой картой intel et, довольно спокойно пропускает через себя 500 Мбит pptp, при 60 kpps,
~ 600 активных сессий. Это вместе с nat и шейпером.
Все получится. При правильной настройке, E9300 пропихивает через себя 500Мбит при 100 kpps, pptp с натом.
Правильное слово тут accel-pptp.
mpd в freebsd обладает похожей производительностью.
Хорошо, у меня ~500Гб фотографий, raw файлы по 12 мб. rsync-ом делается инкрементальная копия на другой кмопьютер раз в сутки. Итого ~1Тб.
3 Тб стоят сейчас чуть меньше 6000р, по 2000р за Тб.
Влезть и навести порядок стоит 2-3 дня минимум, т.е. примерно в 5 раз дороже.
Обработанный фотоальбом живет отдельно, и используется регулярно. Поскольку в архиве есть и рабочие фотографии, исходники время от времени приносят дополнительных доход. Легко перекрывает стоимость хранения.
Мы делали совй считыватель под разные RFID карты, MIFARE в частности.
На картах метро тренировались.
Читается без проблем. Подробнее что там и куда пишется не было повода разбираться.
--remote-shell-port — консоль javascript доступная через socket больше не работает.
Есть новый механизм: devtools,
но с ним не удалось сходу подружиться.
Этилен гликоль ядовитый. Именно из-за него ядо тормозная жидкость (кроме DOT 5, она по-другому устроена).
За-то радиатор не протечет и насос себя будет хорошо чувствовать. Качественный антифриз в машине живет по 6 лет, если верить руководству пользователя, а тут условия сильно мягче, жидкость не проходит через нагретый двигатель.
ROI тут тоже никто не отменял, а большие карьерные самосвалы на дизельном топливе ездят.
Я перепробовал штук 5 разных. Имею привычку заливать их чаем время от времени.
Такую купил уже вторую. Из всех, что пробовал, эта нравится больше всего.
В ней ножничный механизм.
С обычными короткоходными мембранными не могу ужиться.
Именно из-за привычки к коротким, ноутбучным клавишам.
отсюда: sourceforge.net/projects/accel-ppp/develop
С версии 0.8.5 много багов исправлено.
А так да, Core 2 E9300, с сетевой картой intel et, довольно спокойно пропускает через себя 500 Мбит pptp, при 60 kpps,
~ 600 активных сессий. Это вместе с nat и шейпером.
Правильное слово тут accel-pptp.
mpd в freebsd обладает похожей производительностью.
А книга может быть разбита на диски, с повторяющейся нумерацией внутри диска.
3 Тб стоят сейчас чуть меньше 6000р, по 2000р за Тб.
Влезть и навести порядок стоит 2-3 дня минимум, т.е. примерно в 5 раз дороже.
Обработанный фотоальбом живет отдельно, и используется регулярно. Поскольку в архиве есть и рабочие фотографии, исходники время от времени приносят дополнительных доход. Легко перекрывает стоимость хранения.
Каталогизация, теги, сортировка по датам рулят.
На картах метро тренировались.
Читается без проблем. Подробнее что там и куда пишется не было повода разбираться.
А распиарили на весь интернет…
PS: могу немного путать, давно читал подробности.
Наши вояки летают, например, с таким: ЛГ-1
--remote-shell-port — консоль javascript доступная через socket больше не работает.
Есть новый механизм: devtools,
но с ним не удалось сходу подружиться.
За-то радиатор не протечет и насос себя будет хорошо чувствовать. Качественный антифриз в машине живет по 6 лет, если верить руководству пользователя, а тут условия сильно мягче, жидкость не проходит через нагретый двигатель.
этиленгликоль
бензоат натрия
бура
нитрит натрия
каптакс (меркаптобензтиазол)
декстрин
бутанол-1
пеногаситель ПЭПМС-1
голубой краситель
+ вода
Этиленгликоля до 60%, собственно смазывающая компонента в антифризе это именно он.
Т.е. та самая незамерзайка на спирту.
Так поставленное крыло придавит вниз заднюю часть модели, воздух и подушки будет убегать спереди и трмозить модель.
Видел похожу проблему на полноразмерной, двухместной игрушки. Едет-не едет очень сильно зависит от развесовки и формы юбки.