Почему многие забывают, когда говорят, что штатный дороже имеется ввиду, в основном, что на временную работу нет смысла нанимать штатного сотрудника?
Ведь штатному платят всегда!
Наемнику — только когда есть задачи(работа для него)! В этом и основной выигрыш по стоимости.
Вот теперь и прикиньте, каждый год, из 12 месяцев у организации например есть задачи только на 3-4 месяца загрузки одного специалиста. Какой смысл нанимать штатного сотрудника? Наймут фрилансера за стоимость штатного+30%, заплатят за фактически выполненную работу и до свидания до следующего раза.
А штатному пришлось бы платить не зависимо от того есть у него работа или нет, ну офисные расходы конечно + налоги.
Раз в 5,5 тыс километров оператор вмешался в процесс это не очень?
Средний водитель в год накатывает 10-30тыс км.
Т.е. при такой статистике водитель машины за год притронется к рулю от 1 до 5 раз примерно. Мне кажется если даже раз в неделю случалось бы ситуация требующая реакцию от водителя. это было бы не плохо.
Не редко бывает что руководство не доносит информацию, что есть возможности по переходу горизонтально или вертикально по должности.
И может случаться так, что приходит новый сотрудник на вакансию о которой Ася не знала в отделе, но та же Ася хотела бы её занять, просто ей не предложили, начав сразу искать сотрудника со стороны, Ася демотивирована — уходит в другое место.
Возможно Ася имеет негативный опыт сформированный ранее: «Выбивать должность/деньги к ЗП на текущем месте сложнее, проще найти новую работу со старта удовлетворяющую запросам».
Бывает руководители осознано не предлагают текущим сотрудникам перехода на другую должность — плюс в одном месте минус в другом.
Зачастую так и происходит, 10-15 лет назад было сложно представить куда применять язык и как следствие отсутствие мотивации. Учителя тоже оставляли желать лучшего… Когда начал работать в организации с головным офисом в США и вся корп информация подавалась на ENG/RU, и у всех сотрудников был тренд улучшать владение языком — прокачал английский лучше чем за все время обучения в школе/техникуме/институте. Не разговариваю, но большинство повседневных текстов не представляют сложности в понимании.
Ну и некоторый опыт online игр на европейских серверах тоже имеется.
Если обеспечите фрилансера работой на 8 часов в день, то почему бы и нет.
Мне кажется вы не верно расценили понятие стоимости. Имеется ввиду не стоимость человеко-месяц, как обычно оценивают постоянщика, а подразумевается стоимость человеко-часа.
Например час постоянщика стоит условно 1000руб, то час фрилансера совсем не обязан быть дешевле! И давая фрилансеру задачу на 10ч за 50% стоимости постоянщика, нужно понимать риски, качество результата может быть пропорциональным стоимости. И он конечно не будет следующие 10часов держать с вами связь, объем и сроки разные понятия.
Те развивается, если она уже обусловлена генетически? Тогда есть дети, которые могут часами смотреть мультики, и зрение у них не испортится, а есть, которые смотри не смотри, всё равно испортится? :)
Могу сказать на собственном примере.
Я и двое моих друзей в школьном возрасте по много времени проводили за монитором. У меня и одного друга — родители и бабушки/дедушки имели проблемы со зрением, у одного другого товарища, на сколько мне известно, таких проблем со зрением у его родителей и бабушек/дедушек не было (или если и были какие-то проблемы в гораздо меньшей степени).
так вот результат у нас двоих зрение ухудшилось со временем до -2, у последнего изменений замечено не было оставалась 1.0.
Также часто замечаю закономерность, общаясь с разными людьми, что если у родителей есть проблемы со зрением, то у детей тоже проявляются отклонения не зависимо от того часто человек смотрит в монитор или нет.
Когда был у окулиста с дочкой, врач узнав, что у меня и жены есть близорукость, советовала ограничивать ребенка в просмотре «мультиков» т.п. т.к. шанс у ребенка испортить зрение высок.
Я склонен думать, что вы правы, и те у кого лучше наследственность, могут с меньшими последствиями переносить длительные зрительные нагрузки (сидеть целый день за компом к примеру)
У вас вопросы, по которым вы должны дать ответ самому себе.
Спрашиваете что делать — удовлетворить клиента или проработать архитектуру. Когда вам предложили доработать архитектуру, вы ответили что у вас сейчас нет ресурса и может не хватить мотивации людей. Вывод думаю очевидный напрашивается.
Прочитав ветку, думаю что нужно монетизировать и работать с клиентами чтобы было чем платить работникам.
После чего можно говорить о бэкенде.
Я возможно упустил хронологию, но в рамках этой главы для Ойтуша прошло несколько недель тренировок, а у Сати лишь ночь после вечеринки (хотя в предыдущих главах Сати опережала по времени как мне кажется, у неё тоже было N-ое количество занятий плаванием и боевыми искусствами). События как то синхронизируются по времени?
Описание боя Ойтуша слишком не правдоподобно на мой взгляд.
Дальше все продолжалось по очень простой схеме: Ривал поднимался, пытался достать Ойтуша, тот уворачивался и подсекал его. Послышались смешки и выкрики типа «Хватит танцевать» и «Ривал, втащи ему», но факт оставался фактом: Ойтуш был проворнее, и Ривалу нечем было ему ответить.
У людей в среднем одинаковая скорость реакции, ограниченная скоростью работы нервной системы. Тренированный, более опытный боец, умеет прогнозировать движения и удары противника, что повышает шансы против менее опытного бойца в парировании/блокировании ударов. А также у более тренированного будет лучше развито чувство тайминга боя и дистанции. Дыхалка и выносливость также будет лучше. Ойтуш в реальности не хило отхватил бы при всей своей прыти.
Парень начал терять терпение, а еще больше — сцепление с земной поверхностью. Он и сам стал танцевать, шатаясь и путаясь в ногах.
Потерю самообладания спишем на импульсивных характер, а вот говорить что опытный боец плохо держит равновесие совсем не верно.
Думаю стоило по-другому описать события, после которых Ойтуш заслужит доверие команды. Например на ближайшем задании проявил бы себя как командный игрок, который самоотверженно выручает кого-то из отряда Айзека. Или хотя бы в этом бою отхватил бы по полной, но смог нанести пару ударов или обхитрить соперника, чем повысил бы свою карму.
скорее покупать будут меньше, просто по тому, что дорого.
Само собой будут меньше покупать.
Тут уже зависит от процента снижения покупательской способности из-за подорожания товаров.
Например, если при увеличении стоимости товаров на 20% покупательская способность снизится лишь на 5-7%, то вполне себе способ пополнения бюджета.
Скажем, какой нибудь телефон стоимостью в 10тыс. руб могли купить 1000 человек, а по 12тыс руб 930 человек в суммовом выражении получим больше денег на 116тыс руб соответственно больше налогов при меньшей покупательской способности населения.
Подозреваю, с увеличением пошлин, окажется что выгоднее будет по прежнему покупать в онлайн магазинах, просто будем больше платить за доставку (пошлину). А т.к. процент тех кто умеет это делать не велик, большинство просто продолжит покупать в отечественных магазинах по еще менее адекватной цене.
В плюсе будет только государство, которое получит дополнительные средства с налогов. И «поддержка отечественного производителя» лишь красивая ширма. Было бы кого поддерживать… где же отечественные конкуренты intel/amd/nvidia/microsoft/ можно до бесконечности перечислять…
У Ойтуша наверняка есть телепатические способности(или связь с Сати), я тоже обратил внимание на «чужие воспоминания».
Еще интересно про визуализацию воспоминаний, когда он в темноте сидит, это тоже похоже на какую-то способность создания миражей)
Есть и мудаки и няши с обеих сторон. Некоторые сами видят, что фигню сделали (плохо встали, допустим) и исправляют, некоторые же полностью неадекватны, но в среднем ситуация улучшается.
Совершенно верно!
Пешеходы же имеют больше прав возмущаться просто потому, что они рискуют только собой.
Пешеходы и так по умолчанию правы, если не будет доказано обратное. Закон на стороне пешеходов. (только, к сожалению, пешеходы чаще других участников движения нарушают ПДД т.к. доказать/поймать/оштрафовать пешехода очень сложно).
Да, согласен что пешеход подвержен большему риску по сравнению с другими участниками движения.
Ездить пассажиром и Водить машину совсем разные вещи.
Регулярно наблюдаю неумелое вождение с т.з. пешехода.
Ходить пешеходом наблюдая «неадекват» со стороны автомобилистов не достаточно чтобы делать выводы о водителях.
На самом деле это примерно так (моё мнение):
Я пешеход: какие все водители му**ки не пропускают, ездят как хотят!
Я водитель легковушки: какие пешеходы му**ки ходят как хотят, выскакивают из-за препятствий, переходят не смотря на дорогу, перебегают в неположенном месте т.п.! Мотоциклисты смертники их сложно заметить! Грузовики тебя зажимают/не видят и т.п (из-за большой мертвой зоны в основном)
Я водитель мотоцикла: му**ки первые 2 категории (во основном из-за малых габаритов мото и в принципе мотоциклистов мало, поэтому о них не задумываются другие)! :-)
можно было бы продолжить с позиции водителей Грузовиков/Автобуов/Трамваем и т.п. но у меня нет такого опыта, чтоб об этом говорить)
/ps побывав в разных ролях на дороге, стал спокойнее относиться к другим (мало-ли какие причины у человека вести себя «не правильно») и больше следить за собой, чтобы не быть для других «неадекватом».
спасибо за новую главу! Прочитал с удовольствием. Буду ждать продолжения!
p/s
Надеюсь с Лаэрой будет все хорошо, а новый персонаж окажется союзником! :-)
Почему многие забывают, когда говорят, что штатный дороже имеется ввиду, в основном, что на временную работу нет смысла нанимать штатного сотрудника?
Ведь штатному платят всегда!
Наемнику — только когда есть задачи(работа для него)! В этом и основной выигрыш по стоимости.
Вот теперь и прикиньте, каждый год, из 12 месяцев у организации например есть задачи только на 3-4 месяца загрузки одного специалиста. Какой смысл нанимать штатного сотрудника? Наймут фрилансера за стоимость штатного+30%, заплатят за фактически выполненную работу и до свидания до следующего раза.
А штатному пришлось бы платить не зависимо от того есть у него работа или нет, ну офисные расходы конечно + налоги.
Средний водитель в год накатывает 10-30тыс км.
Т.е. при такой статистике водитель машины за год притронется к рулю от 1 до 5 раз примерно. Мне кажется если даже раз в неделю случалось бы ситуация требующая реакцию от водителя. это было бы не плохо.
И может случаться так, что приходит новый сотрудник на вакансию о которой Ася не знала в отделе, но та же Ася хотела бы её занять, просто ей не предложили, начав сразу искать сотрудника со стороны, Ася демотивирована — уходит в другое место.
Возможно Ася имеет негативный опыт сформированный ранее: «Выбивать должность/деньги к ЗП на текущем месте сложнее, проще найти новую работу со старта удовлетворяющую запросам».
Бывает руководители осознано не предлагают текущим сотрудникам перехода на другую должность — плюс в одном месте минус в другом.
Ну и некоторый опыт online игр на европейских серверах тоже имеется.
Мне кажется вы не верно расценили понятие стоимости. Имеется ввиду не стоимость человеко-месяц, как обычно оценивают постоянщика, а подразумевается стоимость человеко-часа.
Например час постоянщика стоит условно 1000руб, то час фрилансера совсем не обязан быть дешевле! И давая фрилансеру задачу на 10ч за 50% стоимости постоянщика, нужно понимать риски, качество результата может быть пропорциональным стоимости. И он конечно не будет следующие 10часов держать с вами связь, объем и сроки разные понятия.
Могу сказать на собственном примере.
Я и двое моих друзей в школьном возрасте по много времени проводили за монитором. У меня и одного друга — родители и бабушки/дедушки имели проблемы со зрением, у одного другого товарища, на сколько мне известно, таких проблем со зрением у его родителей и бабушек/дедушек не было (или если и были какие-то проблемы в гораздо меньшей степени).
так вот результат у нас двоих зрение ухудшилось со временем до -2, у последнего изменений замечено не было оставалась 1.0.
Также часто замечаю закономерность, общаясь с разными людьми, что если у родителей есть проблемы со зрением, то у детей тоже проявляются отклонения не зависимо от того часто человек смотрит в монитор или нет.
Когда был у окулиста с дочкой, врач узнав, что у меня и жены есть близорукость, советовала ограничивать ребенка в просмотре «мультиков» т.п. т.к. шанс у ребенка испортить зрение высок.
Я склонен думать, что вы правы, и те у кого лучше наследственность, могут с меньшими последствиями переносить длительные зрительные нагрузки (сидеть целый день за компом к примеру)
Спрашиваете что делать — удовлетворить клиента или проработать архитектуру. Когда вам предложили доработать архитектуру, вы ответили что у вас сейчас нет ресурса и может не хватить мотивации людей. Вывод думаю очевидный напрашивается.
Прочитав ветку, думаю что нужно монетизировать и работать с клиентами чтобы было чем платить работникам.
После чего можно говорить о бэкенде.
Верю в то что ДНК научатся кодировать не хуже чем сейчас Софт пишем, но скорее всего мы этого уже не увидим.
Я возможно упустил хронологию, но в рамках этой главы для Ойтуша прошло несколько недель тренировок, а у Сати лишь ночь после вечеринки (хотя в предыдущих главах Сати опережала по времени как мне кажется, у неё тоже было N-ое количество занятий плаванием и боевыми искусствами). События как то синхронизируются по времени?
Описание боя Ойтуша слишком не правдоподобно на мой взгляд.
У людей в среднем одинаковая скорость реакции, ограниченная скоростью работы нервной системы. Тренированный, более опытный боец, умеет прогнозировать движения и удары противника, что повышает шансы против менее опытного бойца в парировании/блокировании ударов. А также у более тренированного будет лучше развито чувство тайминга боя и дистанции. Дыхалка и выносливость также будет лучше. Ойтуш в реальности не хило отхватил бы при всей своей прыти.
Потерю самообладания спишем на импульсивных характер, а вот говорить что опытный боец плохо держит равновесие совсем не верно.
Думаю стоило по-другому описать события, после которых Ойтуш заслужит доверие команды. Например на ближайшем задании проявил бы себя как командный игрок, который самоотверженно выручает кого-то из отряда Айзека. Или хотя бы в этом бою отхватил бы по полной, но смог нанести пару ударов или обхитрить соперника, чем повысил бы свою карму.
Само собой будут меньше покупать.
Тут уже зависит от процента снижения покупательской способности из-за подорожания товаров.
Например, если при увеличении стоимости товаров на 20% покупательская способность снизится лишь на 5-7%, то вполне себе способ пополнения бюджета.
Скажем, какой нибудь телефон стоимостью в 10тыс. руб могли купить 1000 человек, а по 12тыс руб 930 человек в суммовом выражении получим больше денег на 116тыс руб соответственно больше налогов при меньшей покупательской способности населения.
В плюсе будет только государство, которое получит дополнительные средства с налогов. И «поддержка отечественного производителя» лишь красивая ширма. Было бы кого поддерживать… где же отечественные конкуренты intel/amd/nvidia/microsoft/ можно до бесконечности перечислять…
Автору спасибо!
Будем ждать следующие главы :-)
Еще интересно про визуализацию воспоминаний, когда он в темноте сидит, это тоже похоже на какую-то способность создания миражей)
Совершенно верно!
Пешеходы и так по умолчанию правы, если не будет доказано обратное. Закон на стороне пешеходов. (только, к сожалению, пешеходы чаще других участников движения нарушают ПДД т.к. доказать/поймать/оштрафовать пешехода очень сложно).
Да, согласен что пешеход подвержен большему риску по сравнению с другими участниками движения.
Ездить пассажиром и Водить машину совсем разные вещи.
Ходить пешеходом наблюдая «неадекват» со стороны автомобилистов не достаточно чтобы делать выводы о водителях.
На самом деле это примерно так (моё мнение):
Я пешеход: какие все водители му**ки не пропускают, ездят как хотят!
Я водитель легковушки: какие пешеходы му**ки ходят как хотят, выскакивают из-за препятствий, переходят не смотря на дорогу, перебегают в неположенном месте т.п.! Мотоциклисты смертники их сложно заметить! Грузовики тебя зажимают/не видят и т.п (из-за большой мертвой зоны в основном)
Я водитель мотоцикла: му**ки первые 2 категории (во основном из-за малых габаритов мото и в принципе мотоциклистов мало, поэтому о них не задумываются другие)! :-)
можно было бы продолжить с позиции водителей Грузовиков/Автобуов/Трамваем и т.п. но у меня нет такого опыта, чтоб об этом говорить)
/ps побывав в разных ролях на дороге, стал спокойнее относиться к другим (мало-ли какие причины у человека вести себя «не правильно») и больше следить за собой, чтобы не быть для других «неадекватом».
p/s
Надеюсь с Лаэрой будет все хорошо, а новый персонаж окажется союзником! :-)