Зачем выбрать плохого работодателя, который мало платит, да ещё и следит, что вы за компом делаете (или кому и что вы пишете). Это абсурд, зачем вы сидите на этой работе и терпите?
Ну, на хабре периодически пиарится некая компания со следилкой-трекером, в которой, по словам ее представителей, какие-то заоблачные заработки (не пишу «зарплаты», так как компания эта — обыкновенное агентство с цельнотянутыми с одеска заказами).
якобы при потерях до 60% управляемость сохранялась
За корсаров не скажу, но на яхтенных курсах нам рассказали может байку, а может и не совсем, на тему того, что на серьезных кораблях (военные итд) регламентируется размещение экипажа по жилым помещениям на разных бортах, чтобы при попадании в любой из бортов, потери были не критическими. Если совсем просто — капитан и доктор живут на одном борту, медсестра и первый помощник — на другом.
Но, повторюсь, на правдивость я это не анализировал. Хотя это запросто может быть частью того, что в моряцкой среде называется ХМП — хорошая морская практика.
Узнал много нового о деятельности ОИТК, спасибо. Статья хорошая, стиль изложения самобытен. Единственное небольшое замечание — подзаголовок «глубже в задницу». Как-то резануло глаз, может как-то помягче его сделать? Я понимаю, что это своеобразный якорь, но не превышен ли градус безумия? :)
Ну, есть еще и чисто круизные швертботы, на которых удобно ходить, а не гоняться. И всякая экзотика, типа яхт, у которых поворотные шверты свисают с бортов (классическая голландская конструкция).
Вот, как тут — эти окованные полукругом доски и есть шверты :)
Справедливости ради про «ничего не зависит» — это далеко не так, как минимум, налоги/коммуналка/контракты считается от даты регистрации по конкретному адресу, да и мало ли что еще. Брак тот же допустим, российский, тут тоже регистрировать пришлось. Но да, таких проблем со справками/военниками как в России, тут нет, все попроще.
Сильно удивитесь, если узнаете, что процедура регистрации по месту жительства присутствует в такой безусловно прогрессивной и европейской стране, как Нидерланды?
Я вас умоляю… у хаброаудитории давно уже есть некая «генеральная линия Партии», за отклонение от которой нещадно сливают карму. Эту бы энергию, да в мирных целях — например, самоочищать ресурс от спам-блогов.
Сам от таковой не страдаю, но на третий день путешествия обычно привыкают все. А есть и такие, кто после первой ночевки на борту просыпается уже с новой, исправленной прошивкой :)
Я не погружался так глубоко в тему настоящего автопилота, но авторулевые — от простеньких ветровых, до сложных, с сопряжением с лотом, лагом, GPS, радаром и бог знает чем еще — давно уже есть. Такого, чтобы на карте две точки поставил — и оно само между ними поехало, спуская/поднимая паруса по ходу пьесы — такого еще нет вроде. Да и зачем, это ж вся романтика на минус :)
Перевод, если на то нет соответствующих прав, также незаконен. Ну и как я понимаю, ребята в сеть выкладывали отнюдь не отдельно дорожку в виде wav, скажем, а полноценно сведенный видеофайл с новой озвучкой. Откуда-то же оно появлялось на трекерах. Так что да, они пираты, и понесут за это наказание, я всего лишь навсего назвал вещи своими именами, а обиженные любители бесплатных сериалов слили мне за это карму. «Мусора ненавидят Ноггано за то, что Ноггано мусоров называет мусорами.» (С)
Хотя, нафиг там машина-то? :) Большая имеется в виду — с удобствами, но не пароход. Такая, с которой 1-2 человека управятся. Тогда сам себе капитан. Есть такой интересный блог, Gone with the Wynns, супружеская пара сначала на кемпере колесила, теперь вот у них катамаран. Оба фрилансеры вроде как… ходят себе по океану, работая параллельно.
Ну, на хабре периодически пиарится некая компания со следилкой-трекером, в которой, по словам ее представителей, какие-то заоблачные заработки (не пишу «зарплаты», так как компания эта — обыкновенное агентство с цельнотянутыми с одеска заказами).
Александр Беляев, «Прыжок в Ничто». Не криогеника, но сюжет весьма близок к описываемому вами :)
p.s. а механизм тот же — люди видят отличие. «Misdirection. What the eyes see and the ears hear, the mind believes.» © Swordfish.
За корсаров не скажу, но на яхтенных курсах нам рассказали может байку, а может и не совсем, на тему того, что на серьезных кораблях (военные итд) регламентируется размещение экипажа по жилым помещениям на разных бортах, чтобы при попадании в любой из бортов, потери были не критическими. Если совсем просто — капитан и доктор живут на одном борту, медсестра и первый помощник — на другом.
Но, повторюсь, на правдивость я это не анализировал. Хотя это запросто может быть частью того, что в моряцкой среде называется ХМП — хорошая морская практика.
Мы с вами оба знаем, что это не так :) есть же определенные этические границы, не?
Вот, как тут — эти окованные полукругом доски и есть шверты :)
Я вас умоляю… у хаброаудитории давно уже есть некая «генеральная линия Партии», за отклонение от которой нещадно сливают карму. Эту бы энергию, да в мирных целях — например, самоочищать ресурс от спам-блогов.
А это… может, лучше не на машине, а как раз на лодке? Большой. Со всем упомянутым. Ну это я со своей колокольни сужу, как фанат :)