У «Паркан: Хроника Империи» была похожая система. Спрашивали конкретное слово из инструкции (страница, абзац, слово) ближе к концу игры, в чертовски ключевой момент.
У них вообще все через нее. Они так и не смогли мне объяснить, как расторгнуть ДКБО. А ДКБО я хотел расторгнуть, так как при отзыве ПД они подсовывают форму, где написано что-то типа «мы не будем использовать ваши ПД больше ни для чего, кроме как предусмотрено ДКБО». То есть права на обработку ПД отнять у них очень сложно. Я, кстати, еще проверю, прекратили ли они обработку моих ПД или нет, есть способ.
Да вот в том-то и дело, что двор был тихий. Никаких собачьих узлов. Так, мимокрокодилы обычные иногда. Попервости я думал, может ребенок не совсем здоров, но видя, как он носится по двору, я эту мысль отмел. Что это было — я не знаю. Спросил для смеху одну свою знакомую, рассказав ей ситуацию, та ответила — «вот будут у тебя свои дети, поймешь!». Тут в комментах есть родители, какие у вас версии, ау? :)
Я согласен с вами в моменте, что ресурсы планеты бездумно выжираются для того, чтобы условный некто смог получать дозу эндорфина, сидя в контактике с телефона не старше трех месяцев. Я знаю людей, покупающих себе новый телефон каждый месяц. Причем — одной и той же модели в течение года. Но я говорю не о том, что автомобиль сдает позиции, а о том, что культ его сдает позиции, и это хорошо, что машина потихоньку превращается из вожделенной статусной цацки в утилитарную, и зачастую не всем нужную вещь. Надеюсь, мы доживем до того времени, когда и культ смартфонов рухнет.
А ощущения свободы лично мне автомобиль не дает, я воспринимаю его исключительно как аппарат, предназначенный для перемещения моего туловища из точки А в точку Б. Мой дух свободы живет в других аппаратах, тех, где вместо мотора — туго натянутые тряпки с веревками :)
Ребёнок в сад ходит пешком, в школу — тоже пешком.
Когда я жил рядом с детсадом, каждый рабочий день я наблюдал прекрасное. Выхожу из своего подъезда, иду вдоль дома, около следующего подъезда в машину сажается ребенок.
Машина проезжает десяток метров — заканчивается дом, начинается забор детского сада. Ребенок вытаскивается и ведется за ручку в сад вприпрыжку, а иногда и бежит бегом. Машина возвращается обратно на стоянку. Зачем?
Это не отменяет того факта, что для большинства людей в большинстве стран, автомобиль — статусная вещь.
Я бы с удовольствием взглянул на какие-нибудь беспристрастные доказательства этого факта. До тех пор считаем его предположением.
p.s. я раз ехал с таксистом, и он люто присел мне на уши. В семье, говорит, три машины. Уж как тяжко-то с ними! Я спрашиваю — на кой шут тебе, добрый человек, аж три брички-то? Семья большая? Нет, говорит, я, жена да дщерь. Ну вот смотри — машина у меня. Я на ней на работу езжу и таксую заодно. А работа от дома далеко? Называет две точки, между которыми уйма общественного транспорта. Вторая машина, конечно, у жены. Ей на работу ездить на автобусе не пристало, хоть и близко. Надо чтобы все как у людей. (ей-богу, я не шучу). Третья машина — дочери, спрашиваю? Ну да! Ей же на учебу ездить, у них там все на машинах, что мы нищие, что-ли? Окей, говорю, ты знатно все обосновал. Так чего ты жалуешься-то?
Дальше мы ехали в благословенной тишине.
Культ Машины есть, это факт. Но в последние годы, как пишут ниже, слава богу, он сдает позиции. Но не факт, что этот культ есть в большинстве стран мира.
Как часто вы ей пользовались? Я — ежедневно. К ней очень быстро привыкаешь. Я очень благодарен тому человеку из Apple, кто придумал эту штуку.
Ну и потом, как ни крути — вещь, не имеющая аналогов. Да, через полгода она будет в каждом китайском ноуте. Но первым быть всегда приятно :)
Я почерпнул ответ на этот вопрос из одной прекрасной книги:
" А чем еще вы занимаетесь? — Гм-м… Пью. Это отнимает довольно много времени. Прячусь от кредиторов и сборщиков налогов — они тоже скучать не дают. " (С)
А, еще есть чудный вопрос «кем вы видите себя после пяти лет работы в нашей Компании?» И на него у меня есть ответ, но он 18+ :) Хотя такой фигней обычно российские HR страдали, причем раньше, лет этак 10 назад. Давно я его не слышал.
Меня больше интересует другое — почему почти дословный перевод англоязычной статьи (кстати, так себе статьи) называется «я руководствовалась советами». И плашки «перевод» опять нет… зато перелинковка, куча ненужных тегов и в закладки. SEO во все поля :)
p.s.
— Я прнс.
— Збс!
(это был сарказм, если что).
Что, простите, написала?
А где Маргарет Гамильтон?? Где Хэди Ламарр? Где, наконец, Лена Сёдерберг, ведь не программированием единым!
У них вообще все через нее. Они так и не смогли мне объяснить, как расторгнуть ДКБО. А ДКБО я хотел расторгнуть, так как при отзыве ПД они подсовывают форму, где написано что-то типа «мы не будем использовать ваши ПД больше ни для чего, кроме как предусмотрено ДКБО». То есть права на обработку ПД отнять у них очень сложно. Я, кстати, еще проверю, прекратили ли они обработку моих ПД или нет, есть способ.
upd: пардон, протупил. Речь об Альфа-Банке.
А ощущения свободы лично мне автомобиль не дает, я воспринимаю его исключительно как аппарат, предназначенный для перемещения моего туловища из точки А в точку Б. Мой дух свободы живет в других аппаратах, тех, где вместо мотора — туго натянутые тряпки с веревками :)
Когда я жил рядом с детсадом, каждый рабочий день я наблюдал прекрасное. Выхожу из своего подъезда, иду вдоль дома, около следующего подъезда в машину сажается ребенок.
Машина проезжает десяток метров — заканчивается дом, начинается забор детского сада. Ребенок вытаскивается и ведется за ручку в сад вприпрыжку, а иногда и бежит бегом. Машина возвращается обратно на стоянку.
Зачем?
Я бы с удовольствием взглянул на какие-нибудь беспристрастные доказательства этого факта. До тех пор считаем его предположением.
p.s. я раз ехал с таксистом, и он люто присел мне на уши. В семье, говорит, три машины. Уж как тяжко-то с ними! Я спрашиваю — на кой шут тебе, добрый человек, аж три брички-то? Семья большая? Нет, говорит, я, жена да дщерь. Ну вот смотри — машина у меня. Я на ней на работу езжу и таксую заодно. А работа от дома далеко? Называет две точки, между которыми уйма общественного транспорта. Вторая машина, конечно, у жены. Ей на работу ездить на автобусе не пристало, хоть и близко. Надо чтобы все как у людей. (ей-богу, я не шучу). Третья машина — дочери, спрашиваю? Ну да! Ей же на учебу ездить, у них там все на машинах, что мы нищие, что-ли? Окей, говорю, ты знатно все обосновал. Так чего ты жалуешься-то?
Дальше мы ехали в благословенной тишине.
Культ Машины есть, это факт. Но в последние годы, как пишут ниже, слава богу, он сдает позиции. Но не факт, что этот культ есть в большинстве стран мира.
Ну и потом, как ни крути — вещь, не имеющая аналогов. Да, через полгода она будет в каждом китайском ноуте. Но первым быть всегда приятно :)
Я почерпнул ответ на этот вопрос из одной прекрасной книги:
" А чем еще вы занимаетесь? — Гм-м… Пью. Это отнимает довольно много времени. Прячусь от кредиторов и сборщиков налогов — они тоже скучать не дают. " (С)
А, еще есть чудный вопрос «кем вы видите себя после пяти лет работы в нашей Компании?» И на него у меня есть ответ, но он 18+ :) Хотя такой фигней обычно российские HR страдали, причем раньше, лет этак 10 назад. Давно я его не слышал.
Чудовищно удобная вещь.