Нельзя в герметичном вагоне отключать приток воздуха, нужно учиться делать нормальное распределение и температуру…
Очень часто люди путают свежий и холодный воздух: называют сплит-систему кондиционером, хотя это воздухоохладитель…
Дело в том, что в вагоне плохо выполнено распределение приточного воздуха, а также, видимо, проводники не умеют регулировать температуру притока воздуха.
Подача воздуха, обычно, осуществляется с достаточно узкой решетки на потолке, скорость получается высокой, на всех сверху дует холодный воздух. Нужно было делать что-то вроде вытесняющей вентиляции…
Ну и нельзя давать проводникам отключать санитарный объем воздуха для дыхания пассажиров.
Про климат-контроль вспомнил: раньше в поездах окно можно было в купе открыть, окна неплотными были. Теперь полная герметичность в маленьком по размеру пространстве. И первым делом, вечером, проводники обязательно этот агрегат в вагоне вырубают (типа, холодно), и через час — абсолютная духота. Лучше бы вентиляцию отдельным контуром сделали…
Очень часто люди путают свежий и холодный воздух: называют сплит-систему кондиционером, хотя это воздухоохладитель…
Подача воздуха, обычно, осуществляется с достаточно узкой решетки на потолке, скорость получается высокой, на всех сверху дует холодный воздух. Нужно было делать что-то вроде вытесняющей вентиляции…
Ну и нельзя давать проводникам отключать санитарный объем воздуха для дыхания пассажиров.