Потому что нормальное оборудование получить в аренду НЕВОЗМОЖНО, ПОТОМУ ЧТО ЕГО НЕТ НИ У КОГО.
Есть очень редкие исключения — порядка 2-4 неплохо оборудованных фотостудий (половина из которых «только для себя» и о них никто не знает) на миллион жителей города. Остальное — полный шлак.
При том, что в городе с миллионом жителей — порядка 500 профессиональных фотографов.
Какова вероятность того, что именно у вашего друга профессия — фотограф? И именно у него есть хорошее оборудование?
Если у вас есть друзья у которых вы берете вспышку-другую и пару софт-боксов, стрипов — вы вряд ли профи. Даже рядом не профи, если у вас нет этого элементарного оборудования
Я просто чуть-чуть усложню задачу — у ваших друзей можно взять 2-3 набора разных сот? Хотя бы 3 флага? Гели (с нормальным выбором цветов, а не 10 штук). Это далеко не супер-профессиональное оборудование.
Но уже его — почти не у кого нет в нужном ассортименте. Одну-две-три соты, примитивные пяти-семи цветные наборы гелей еще можно найти.
Флаги можно найти? Ваши друзья вообще о них слышали? Хотя это один из самый нужных в предметке инструментов.
Уважаемый — если у вас нет этого оборудования, то вы не умеете с ним работать.
Точка.
Я неоднократно давал свое оборудование попользоваться. Даже бесплатно.
Заканчивалось или просьбами вместе с оборудованием «дать себя понастраивать его».
Или самыми примитивными световыми схемами.
Среди хороших предметников — даже больше скажу — есть специализация (и оборудование тоже разное).
Если вы отлично снимаете флешки и мышки, то не факт, что сможете хорошо снять золотые часы.
И то, что автор статьи об этом не упомянул, лишний раз подчеркивает, что он дилетант в теме.
> Где тут «без необходимости» и «слишком малая скорость»?
Без необходимости? Нафига было высовываться на встречку 10 раз?
> И мой оппонент что-то забавное говорил про обочину. Вы привели цитату из ПДД РФ (такая же есть и в Украине, но пункт другой)
В ПДД РФ есть целых 2 пункта:
Один требует от медленного транспорта ползти по обочине.
Другой прямо запрещает медленному транспорту вообще высовываться на автострады. То есть вообще. Даже не на обочину.
> а этим вы вконец лишаете его возможности «съехать с темы», ведь он клон без публикаций и указания данных о стране проживания.
Я вас правильно понимаю — аргументировано вести спор вы не способны?
Дело только в этом.
А женщины (многие, но не все) — привыкли расслабляться.
Красота и особенность мужской сексуальности (мужчины берут под защиту постоянно) позволяет.
Но в исследовании идет речь, что ЖЕНЩИНЫ И МУЖЧИНЫ — равны.
И должны делать ОДИНАКОВУЮ РАБОТУ.
А это не так.
В том числе и в ваших словам — про способы переживания стресса.
Тут другая девушка пишет — её обижает, когда с ней относятся как к женщине, снисходительно.
А как только ей предложили быть мужиком и отвечать за свои слова — она слилась из диалога и исчезла.
Для женщины простительное повидение.
Для женщины, которая говорит, что хочет, чтобы к ней относились как к мужчине, на равных — её поведение полное фиаско и отрицание её же собственных слов.
> Мощная машина, слабая машина. Умный, глупый. Опытный, неопытный. Десять раз вас задерживает. Бывает. Аварийную ситуацию создадите ВЫ или другой мужик, которому его опоздание будет важнее опасности и он не выдержав пойдет на обгон двух машин. Женщина всё делала правильно — не уверен, не обгоняй. Точка
ПДД не согласны с Вами.
В них явно написано, что ДВИЖУЩЕЕСЯ МЕДЛЕННО транспортное средство ОБЯЗАНО ехать по обочине.
ПДД, написанные КРОВЬЮ, УМНЕЕ Вас.
Не уверен — не обгоняй — не проблема.
Но при этом ЕДЬ СПОКОЙНО, НЕ ВЫСОВЫВАЙСЯ ПОСТОЯННО на встречку.
Не мешай другим.
Вы не водитель, поэтому нужно пояснить:
На загородной трассе нормой является 90 км/ч для легкового автомобиля.
Это СОВЕРШЕННО БЕЗОПАСНАЯ скорость ДАЖЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ДОПОТОПНЫХ конструкций. Современные могут совершенно безопасно ездить и 120 км/ч, это для них даже безопаснее, чем 90 км/ч для старых.
70 км/ч для грузовиков тоже норма.
А вот когда ты на мощной машине НЕ НАЖИМАЕШЬ ГАЗУЛЬКУ, чтобы за 1 секунду обойти грузовик и УЙТИ СО ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЫ НА СВОЮ ПОЛОСУ перед грузовиком и УМЕНЬШИТЬ ОПАСНОСТЬ НА ДОРОГЕ, а вместо этого неуверенно выглядываешь и по 5 секунд 10 раз подряд занимаешь встречную полосу —
> Женщина погибла под колесами не потому что ее пропустили, а потому что она перебегала, да еще и не смотрела.
Разумеется, фактически виновата она сама.
Но, «вежливый» водитель, нарушивший ПДД, пропустивший человека там, где НЕЛЬЗЯ этого делать — являлся катализатором.
> Сбивший закономерно решил что остановившийся поворачивает? Вы сейчас серьезно?) Т.е. водитель был столь глуп, что еще и поворотник включил да?
Вы не являетесь водителем, еще раз в этом убеждаюсь.
Очень частно — ОЧЕНЬ ЧАСТО — в реальной жизни повороты забывают включать и забывают выключать.
Поэтому в ПДД, написанных кровью, ЯВНО НАПИСАНО — даже если поворот включен, убедись, что машина, включившая поворот, начала маневр.
> Был бы опытнее понимал бы что надо сбавить скорость ибо причины остановки могут быть очень разные, включая проблему на дороге (яму, масло и т.п.) которые ты не видишь,
То, что для обычного легкового автомобиля страшная непреодалимая яма — то для Газели, джипа, обычного автобуса или грузовика не является поводом даже снижать скорость.
Там отдельная полоса — и видно что ямы нет.
> а не такие мелочи как пешеход или укатившаяся коляска с ребенком. Не обвиняю, правил он не нарушал, вина на погибшей женщине. Просто видение у вас уж больно примитивное.
Просто мне очевидны такие вещи, что вызывают у вас батхерт.
Я видите ли вожу автомобиль МНОГО ЛЕТ, в отличие от Вас.
Я всю жизнь работаю в ПОДДЕРЖКЕ БИЗНЕСА.
В поддержке РАБОТАЮЩЕГО бизнеса.
Это вовсе не чистый абстрактный в вакууме ИТ.
У нас так просто специалистами не бросаются. Так как от спеца зависит работоспособность и даже раззорение этого бизнеса, если вдруг на несколько дней случится сбой, а новые спецы, срочно нанятые взамен быстро уволившихся — так быстро в курс дела не войдут.
Ну а если вы изначально за три копейки человек соглашались и оказывали услугу от админства до программирования в любой сфере от веб-сайта до 1С, хотя по уму этому предприятию был бы нужен внешний аутсорс — это ваша проблема.
Таких универсальных специалистов как раз — не ценят.
Мне никогда не приходилось стучать ботинком по столу (писать заявления).
Вполне хватало обычного разговора без угрозы хлопнуть дверью.
И ваш метод — не продуктивен, вы же сами написали:
> только после заявления предложили аж на 50% больше, а во время переговоров — «у нас столько не получают» ( кстати к вопросу о сокрытии зарплат). Но уже поздно пить «боржоми», естественно, не согласился и ушёл. Подобные темы на хабре тоже часто всплывали.
Спокойный разговор с руководством повышал мне зарплату в разы. Не разу, в течение месяцев. Но в разы. Примерно так — как росла моя квалификация.
В теории — да, конечно.
В реальной жизни — все иначе.
Ну вот когда-то Ньютон и сотоварищи заложили основы физики, которая держалась несколько столетий.
Потом пришел Эйнштейн с сотоварищами. И правила Ньютона вроде бы и действуют, но если копнуть поглубже, то уже нет.
Минусовал Вас не я, если что.
Приятно осознавать, что есть понимающие в ПДД водители, которые вам влепили минус.
Еще раз — дорогой мой НЕ ВОДИТЕЛЬ: правила написаны КРОВЬЮ.
За долгие десятилетия.
Например:
Если ты являешь женщиной и подъезжаешь на малюсенькой машинке к нерегулируемому перекрестку со стороны ГЛАВНОЙ дороги, а огромный Камаз подъезжает со стороны ВТОРОСТЕПЕННОЙ ДОРОГИ — да, я понимаю, что тебе страшно, но, как только ты затормозишь, ты подставишь себя, Камаз и других участников дорожного движения.
За ним едет, как позже выяснилось, женщина.
На Land Cruiser.
Надеюсь, вы понимаете, что машина такого класса способна этот грузовик обогнать даже не раскручивая двигателя.
Начинает обгонять.
5 секунд едет наровне с грузовиком по встречке.
Возвращается назад.
И так 10 раз.
За ней вереница из уже трех десятков машин.
И сама не обгоняет.
И другим мешает.
Обращаю внимание — дорога хорошая.
Видимость отличная.
Машина у нее мощная, способная обогнать за секунду.
Но нет.
Ибо женщина.
Я когда вижу подобное поведение — загадываю «водитель женщина».
И знаете — ошибки крайне редки. Обычно те, кто мешают другим и создают аварийную ситуацию НЕУВЕРЕННЫМ вождением — это именно женщины.
Мужчины — создают аварийную ситуацию АГРЕССИВНЫМ вождением, как правило.
> Я не проф. но отвечу со своей колокольни.
> Иногда, для поставленной задачи мне не хватает мой «супер студии». Мало места, мало стробов. По этому приходится арендовать под проект.
Хороший довод: «я не профи и мне не хватает иногда оборудования».
Я писал о профи.
У профи оборудование есть.
Нет у того, кто снимает данные вещи ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ, то есть НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРОФИ.
> Так что извинте, комментатор, у вас пробелма с логикой. Да и опыта можно набраться не имея студии.
Опыта нельзя набраться, НЕ ИМЕЯ ОБОРУДОВАНИЯ.
Пусть это будет домашняя фотостудия — но это будет фотостудия.
А вот это: «я позавчера купил фотоаппарат, вчера снял свадьбу за дорого, а сегодня запросто сниму какую-то там обувь, проблема только в оборудовании» — это абсолютно не профессиональный подход.
Не спорю, что многим клиентам достаточно и такого уровня фотографа.
Но зачем же тогда жаловаться что «мало платят»?
Естественно, если племянник с фотоаппаратом сможет сделать так же по качеству, что и «профессиональный фотограф» — зачем платить больше?
Простите, но в моих глаза — это не профи.
Профи это тот, кто снимает ПОСТОЯННО в той или иной сфере, и, следовательно, располагает оборудованием для всего этого.
Свое оборудование ВСЕГДА ДЕШЕВЛЕ АРЕНДОВАННОГО.
Если «профи» утверждает, что для него это рядовая фотосъемка, но просит денег на оборудование — у меня возникают сомнения: зачем он отдает столько денег под аренду? Очевидно, что для него НЕТ СМЫСЛА держать свое оборудование? Потому что РЕДКО пользуется? И в чем же он тогда «профи»? По ушам ездить?
Вы не в теме этого рынка вообще.
Почему?
Потому что нормальное оборудование получить в аренду НЕВОЗМОЖНО, ПОТОМУ ЧТО ЕГО НЕТ НИ У КОГО.
Есть очень редкие исключения — порядка 2-4 неплохо оборудованных фотостудий (половина из которых «только для себя» и о них никто не знает) на миллион жителей города. Остальное — полный шлак.
При том, что в городе с миллионом жителей — порядка 500 профессиональных фотографов.
Какова вероятность того, что именно у вашего друга профессия — фотограф? И именно у него есть хорошее оборудование?
Если у вас есть друзья у которых вы берете вспышку-другую и пару софт-боксов, стрипов — вы вряд ли профи. Даже рядом не профи, если у вас нет этого элементарного оборудования
Я просто чуть-чуть усложню задачу — у ваших друзей можно взять 2-3 набора разных сот? Хотя бы 3 флага? Гели (с нормальным выбором цветов, а не 10 штук). Это далеко не супер-профессиональное оборудование.
Но уже его — почти не у кого нет в нужном ассортименте. Одну-две-три соты, примитивные пяти-семи цветные наборы гелей еще можно найти.
Флаги можно найти? Ваши друзья вообще о них слышали? Хотя это один из самый нужных в предметке инструментов.
Это они вынуждены целый день вертеться, чтобы заработать на обед, ужин и завтрак.
Точка.
Я неоднократно давал свое оборудование попользоваться. Даже бесплатно.
Заканчивалось или просьбами вместе с оборудованием «дать себя понастраивать его».
Или самыми примитивными световыми схемами.
Среди хороших предметников — даже больше скажу — есть специализация (и оборудование тоже разное).
Если вы отлично снимаете флешки и мышки, то не факт, что сможете хорошо снять золотые часы.
И то, что автор статьи об этом не упомянул, лишний раз подчеркивает, что он дилетант в теме.
Это всего лишь Самооправдание.
Если смотреть «средний рынок», то мне почему-то платят в 10 раз больше среднего.
Без необходимости? Нафига было высовываться на встречку 10 раз?
> И мой оппонент что-то забавное говорил про обочину. Вы привели цитату из ПДД РФ (такая же есть и в Украине, но пункт другой)
В ПДД РФ есть целых 2 пункта:
Один требует от медленного транспорта ползти по обочине.
Другой прямо запрещает медленному транспорту вообще высовываться на автострады. То есть вообще. Даже не на обочину.
> а этим вы вконец лишаете его возможности «съехать с темы», ведь он клон без публикаций и указания данных о стране проживания.
Я вас правильно понимаю — аргументировано вести спор вы не способны?
И ехала бы за грузовиком по СВОЕЙ полосе.
Никаких проблем.
Но, — нет, — нужно пытаться, наплевав на других участников дорожного движения, пытаться сделать то, на что не способна.
Повторяю — ТЕТКА НЕОДНОКРАТНО ВЫЕЗЖАЛА НА ВСТРЕЧКУ и ехала по ней, не будучи уверенной, не обгоняла.
Вместо того, чтобы дать газу и обогнать.
При том, что её машина позволяла этот обгон сделать за считанные секунды.
То есть она её неуверенность создавала ОГРОМНУЮ ОПАСНОСТЬ для всех участников дорожного движения — и тех кто ехал за ней и тех кто ехал навстречу.
Причем это не единичный случай. Я насчитал у неё 10 попыток выезда на встречку.
И что?
Четверть человечества — Европа и Северная Америка — дураки?
Если ты профи — то у тебя все хорошо.
Дело только в этом.
А женщины (многие, но не все) — привыкли расслабляться.
Красота и особенность мужской сексуальности (мужчины берут под защиту постоянно) позволяет.
Дело только в этом.
Если не платили, то — не ценили.
Вы уж определитесь.
Но в исследовании идет речь, что ЖЕНЩИНЫ И МУЖЧИНЫ — равны.
И должны делать ОДИНАКОВУЮ РАБОТУ.
А это не так.
В том числе и в ваших словам — про способы переживания стресса.
Тут другая девушка пишет — её обижает, когда с ней относятся как к женщине, снисходительно.
А как только ей предложили быть мужиком и отвечать за свои слова — она слилась из диалога и исчезла.
Для женщины простительное повидение.
Для женщины, которая говорит, что хочет, чтобы к ней относились как к мужчине, на равных — её поведение полное фиаско и отрицание её же собственных слов.
ПДД не согласны с Вами.
В них явно написано, что ДВИЖУЩЕЕСЯ МЕДЛЕННО транспортное средство ОБЯЗАНО ехать по обочине.
ПДД, написанные КРОВЬЮ, УМНЕЕ Вас.
Не уверен — не обгоняй — не проблема.
Но при этом ЕДЬ СПОКОЙНО, НЕ ВЫСОВЫВАЙСЯ ПОСТОЯННО на встречку.
Не мешай другим.
Вы не водитель, поэтому нужно пояснить:
На загородной трассе нормой является 90 км/ч для легкового автомобиля.
Это СОВЕРШЕННО БЕЗОПАСНАЯ скорость ДАЖЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ДОПОТОПНЫХ конструкций. Современные могут совершенно безопасно ездить и 120 км/ч, это для них даже безопаснее, чем 90 км/ч для старых.
70 км/ч для грузовиков тоже норма.
А вот когда ты на мощной машине НЕ НАЖИМАЕШЬ ГАЗУЛЬКУ, чтобы за 1 секунду обойти грузовик и УЙТИ СО ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЫ НА СВОЮ ПОЛОСУ перед грузовиком и УМЕНЬШИТЬ ОПАСНОСТЬ НА ДОРОГЕ, а вместо этого неуверенно выглядываешь и по 5 секунд 10 раз подряд занимаешь встречную полосу —
ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО.
Разумеется, фактически виновата она сама.
Но, «вежливый» водитель, нарушивший ПДД, пропустивший человека там, где НЕЛЬЗЯ этого делать — являлся катализатором.
> Сбивший закономерно решил что остановившийся поворачивает? Вы сейчас серьезно?) Т.е. водитель был столь глуп, что еще и поворотник включил да?
Вы не являетесь водителем, еще раз в этом убеждаюсь.
Очень частно — ОЧЕНЬ ЧАСТО — в реальной жизни повороты забывают включать и забывают выключать.
Поэтому в ПДД, написанных кровью, ЯВНО НАПИСАНО — даже если поворот включен, убедись, что машина, включившая поворот, начала маневр.
> Был бы опытнее понимал бы что надо сбавить скорость ибо причины остановки могут быть очень разные, включая проблему на дороге (яму, масло и т.п.) которые ты не видишь,
То, что для обычного легкового автомобиля страшная непреодалимая яма — то для Газели, джипа, обычного автобуса или грузовика не является поводом даже снижать скорость.
Там отдельная полоса — и видно что ямы нет.
> а не такие мелочи как пешеход или укатившаяся коляска с ребенком. Не обвиняю, правил он не нарушал, вина на погибшей женщине. Просто видение у вас уж больно примитивное.
Просто мне очевидны такие вещи, что вызывают у вас батхерт.
Я видите ли вожу автомобиль МНОГО ЛЕТ, в отличие от Вас.
В поддержке РАБОТАЮЩЕГО бизнеса.
Это вовсе не чистый абстрактный в вакууме ИТ.
У нас так просто специалистами не бросаются. Так как от спеца зависит работоспособность и даже раззорение этого бизнеса, если вдруг на несколько дней случится сбой, а новые спецы, срочно нанятые взамен быстро уволившихся — так быстро в курс дела не войдут.
Ну а если вы изначально за три копейки человек соглашались и оказывали услугу от админства до программирования в любой сфере от веб-сайта до 1С, хотя по уму этому предприятию был бы нужен внешний аутсорс — это ваша проблема.
Таких универсальных специалистов как раз — не ценят.
Вполне хватало обычного разговора без угрозы хлопнуть дверью.
И ваш метод — не продуктивен, вы же сами написали:
> только после заявления предложили аж на 50% больше, а во время переговоров — «у нас столько не получают» ( кстати к вопросу о сокрытии зарплат). Но уже поздно пить «боржоми», естественно, не согласился и ушёл. Подобные темы на хабре тоже часто всплывали.
Спокойный разговор с руководством повышал мне зарплату в разы. Не разу, в течение месяцев. Но в разы. Примерно так — как росла моя квалификация.
Аренда оборудования — это исключиние. Настолько большое, что реально профессионального оборудования на рынке аренды — нет.
Что и выдает в вас теоретика.
В реальной жизни — все иначе.
Ну вот когда-то Ньютон и сотоварищи заложили основы физики, которая держалась несколько столетий.
Потом пришел Эйнштейн с сотоварищами. И правила Ньютона вроде бы и действуют, но если копнуть поглубже, то уже нет.
)))
Приятно осознавать, что есть понимающие в ПДД водители, которые вам влепили минус.
Еще раз — дорогой мой НЕ ВОДИТЕЛЬ: правила написаны КРОВЬЮ.
За долгие десятилетия.
Например:
Если ты являешь женщиной и подъезжаешь на малюсенькой машинке к нерегулируемому перекрестку со стороны ГЛАВНОЙ дороги, а огромный Камаз подъезжает со стороны ВТОРОСТЕПЕННОЙ ДОРОГИ — да, я понимаю, что тебе страшно, но, как только ты затормозишь, ты подставишь себя, Камаз и других участников дорожного движения.
Например:
https://www.youtube.com/watch?v=37psnIVJWlA
Вот здесь женщина шла ГДЕ НЕ ПОЛОЖЕНО.
ДОБРЫЙ и ГЛУПЫЙ водитель уступил ей.
Ну она и сама виновата — не посмотрела что там на второй полосе.
В результате пешеход появился НЕОЖИДАННО на второй полосе НЕ НА ПЕРЕХОДЕ, где его быть не должно.
Водитель на второй полосе вполне закономерно полагал, что машина на первой полосе остановилась по причине, что собиралась свернуть влево, например.
И он совсем не ожидал такой подставы.
От ДОБРОГО водителя, который НАРУШИЛ правила дорожного движения,
тем самым создал условия для СМЕРТИ пешехода.
Еще пример, из моей жизни:
Загородная трасса.
Хорошая дорога.
Хорошая видимость.
Грузовик, 70 км/ч — все законно.
За ним едет, как позже выяснилось, женщина.
На Land Cruiser.
Надеюсь, вы понимаете, что машина такого класса способна этот грузовик обогнать даже не раскручивая двигателя.
Начинает обгонять.
5 секунд едет наровне с грузовиком по встречке.
Возвращается назад.
И так 10 раз.
За ней вереница из уже трех десятков машин.
И сама не обгоняет.
И другим мешает.
Обращаю внимание — дорога хорошая.
Видимость отличная.
Машина у нее мощная, способная обогнать за секунду.
Но нет.
Ибо женщина.
Я когда вижу подобное поведение — загадываю «водитель женщина».
И знаете — ошибки крайне редки. Обычно те, кто мешают другим и создают аварийную ситуацию НЕУВЕРЕННЫМ вождением — это именно женщины.
Мужчины — создают аварийную ситуацию АГРЕССИВНЫМ вождением, как правило.
Мы — РАЗНЫЕ.
Квоты 50 на 50 — лишены смысла.
> Иногда, для поставленной задачи мне не хватает мой «супер студии». Мало места, мало стробов. По этому приходится арендовать под проект.
Хороший довод: «я не профи и мне не хватает иногда оборудования».
Я писал о профи.
У профи оборудование есть.
Нет у того, кто снимает данные вещи ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ, то есть НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРОФИ.
> Так что извинте, комментатор, у вас пробелма с логикой. Да и опыта можно набраться не имея студии.
Опыта нельзя набраться, НЕ ИМЕЯ ОБОРУДОВАНИЯ.
Пусть это будет домашняя фотостудия — но это будет фотостудия.
А вот это: «я позавчера купил фотоаппарат, вчера снял свадьбу за дорого, а сегодня запросто сниму какую-то там обувь, проблема только в оборудовании» — это абсолютно не профессиональный подход.
Не спорю, что многим клиентам достаточно и такого уровня фотографа.
Но зачем же тогда жаловаться что «мало платят»?
Естественно, если племянник с фотоаппаратом сможет сделать так же по качеству, что и «профессиональный фотограф» — зачем платить больше?
Простите, но в моих глаза — это не профи.
Профи это тот, кто снимает ПОСТОЯННО в той или иной сфере, и, следовательно, располагает оборудованием для всего этого.
Свое оборудование ВСЕГДА ДЕШЕВЛЕ АРЕНДОВАННОГО.
Если «профи» утверждает, что для него это рядовая фотосъемка, но просит денег на оборудование — у меня возникают сомнения: зачем он отдает столько денег под аренду? Очевидно, что для него НЕТ СМЫСЛА держать свое оборудование? Потому что РЕДКО пользуется? И в чем же он тогда «профи»? По ушам ездить?