Обновить
0
0

Пользователь

Отправить сообщение

Основной Профит он делал не на бирже, а в страховом бизнесе.

Шиза, так и да. Но прикол в том, что страны, которые позже всех применят инкубаторских в народном хозяйстве, в итоге проиграют.

Не наблюдаю войны больших масштабов. Рестораны работают, доставщики доставляют, каршеринг каршерит.

Большому капиталу большие войны невыгодны. Маленькую, но продолжительную возню в подбрюшье у конкурента устроить, это всегда пожалуйста.

ЗЫ

Хотя беру свои слова назад. Если стоимость дроидов станет дешевле инкубаторских, то вояки себе дроидов наштампуют. Да даже робособаки с ТМ 62, которые сами умеют в блиндаж залезать штурм кардинально облегчат. Если ими значительно насытить штурмовые волны, то это изменит ход боевых действий и без сабжа.

Если авторитарный лидер получит в своё распоряжение миллионы мотивированных штурмовиков, то ему обязательно захочется повоевать с соседями. Вы открыли дверь в непрекращающуюся эпоху войн больших масштабов.

Вы хотите сказать что у инвестирования положительное, а у трейдинга отрицательное матожидание?

Сбер не сейчас пришёл, он ещё в ноябре давал 3 акции халявных. Я на фоне Трампа зашёл и прокатился на хайпе.

Это почему матожидание отрицательно, когда есть дивиденды и купоны?

Вот из свежего. Самое интересное на 50ой минуте

https://youtu.be/gDh3a43aYGg?si=MudqKLtG1WWa5pKx

Как я понял, основная претензия к надёжности?

Пробег более 400 тыс км не позволяет уже сейчас оценить надёжность?

Сомневаюсь, что дизель-генератор на 50кВт компактный.

0.7л, 142 л.с., 38 кг

BYD han, 433000 км в такси, сравнение с Пассатом:

https://youtu.be/7CNbtZUvWNE?si=JeUZNTGWxGV592h5

BYD han, 433000 км в такси

https://youtu.be/7CNbtZUvWNE?si=JeUZNTGWxGV592h5

  1. Они открытым текстом говорят, что не продают его на экспорт потому что допиливают прошивку и железо.

  2. ДВС выдаёт 80 кВт, это с лихвой хватит для всех режимов где паркетники проезжают.

  1. Если у вас чисто электричка, не обязательно вы замёрзните на трассе, на обогрев уходит 1...1.5 кВт. Если батарея на 80 квтч, почитайте сколько часов можно греть салон.

  2. Если у вас ДВС, то это не гарантирует того что вы не замёрзните.

  3. Если ваш основной страх - замёрзнуть, то есть Вебасто. Можно и на ДВС поставить, и на электричку.

По статистике MNC батарея с охлаждением живёт 200...300 тыс. км, примерно как и среднестатистический ДВС.

LFP батареи заметно более живучи, но пока обширной статистики по ним нет.

То что было с надёжностью батарей 10 лет назад и сейчас нельзя сравнить, в этой индустрии значительные успехи и с этим связано падение цены.

Это что за сеть умеет 400 кВт давать?

"Всякие Теслы и прочие тоже ставят LFP, но 500кВт"

Потому что суперчаджер v3 умеет только 250 кВт.

500 кВт только планируется.

Если я плачу как самозанятый, а не НДФЛ, государство мне, получается, доплачивает эту разницу?

Вы не правы, налог не 0. На машины дороже 48000 евро НДС не 0.

То есть если я сдаю квартиру и не плачу НДФЛ, то государство мне платит?

""Правительство стимулировало их покупку: на электромобили был отменен налог на добавленную стоимость, им был разрешен проезд по выделенным полосам, парковка почти везде стала бесплатной".

Я не вижу что им что-то заплатили. Там просто получается что стоимость + первый год содержания у Теслы и у Гольфа одинаковые. Я не думаю что гольф удобнее Теслы с колёсной базой 2800.

Что за косвенные смерти?

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность