Задумка интересная, но бесполезная в наших широтах. На морозе обычный аккум всегда заведёт двигатель, а летом я на аккуме вообще машину толкал с перекрёстка стартером на передаче, москвич заглох)
Охлаждение житким азотом, это больше напоминает костыль, технология явно требует дороботки. Когда удастся добиться сверхпроводимости без охлаждения, тогда эти поезда пойдут в массовое производство.
Задумка интересная, но бесполезная в наших широтах. На морозе обычный аккум всегда заведёт двигатель, а летом я на аккуме вообще машину толкал с перекрёстка стартером на передаче, москвич заглох)
Apple закручивает гайки, но я уверен, что найдутся умельцы которые обойдут все их защиты, рано или поздно. Ну или поставят Linux на Mac m1)
Компановка стандартная, ничего не обычного. Смущают только шлейфы поверх аккума, хотя это и упрощает их демонтаж.
Охлаждение житким азотом, это больше напоминает костыль, технология явно требует дороботки. Когда удастся добиться сверхпроводимости без охлаждения, тогда эти поезда пойдут в массовое производство.