" Судя по обзорам, увеличение межпроцессорного взаимодействия (IPC) достаточно незначительно " IPC в данном случае instructions per cycle и перевести надо как судя по обзорам увеличение количества инструкций на такт незначительно.
"Вообще довольно странно, почему они так жестят в этой области"
Ну если в статье всё рассказано верно (джамшуты на площадке, криво сваренный котёл, который пришлось переделывать, тотальная неразбериха) - то можно понять финов. В атомной энергетике цена аварии запредельная, и такой хоккей ^w бардак им не нужен. либо всё делается и эксплуатируется с немецкой педантичностью, либо риски слишком велики.
способ, каким они поднимали планку спорный, но по сути они правы. Так что да, похоже это последняя станция в Финляндии.
"Сколько там стоит аккумуляторов?" - там, похоже, тепловые аккумуляторы (соль какая-нибудь?).
"Какова площадь панелей?" картинка показывает, что не так уж и много. Не очень понятно как он столько наэкономил. Може там ещё "чёрные трубы" для аккумулирования тепла есть...
"Как решается вопрос с оптимальной ориентацией панели "на солнце"?" - судя по картинке - никак.
"Но я все-таки решил использовать вариант, при котором условные переходы по переполнению не выполняются, хотя, может быть, он и чаще будет длиннее по кодам." - вы сравнивали оба варианта по быстродействию? (в нормальном без переполнения виде). навскидку - должно быть примерно одинаково, предсказание переходов по идее будет работать так же для 100% случившихся и не случившихся jump.
насколько эффективнее "добыча" полезных ископаемых из айфонов по сравнению с рудой? по идее - производство из руды достаточно автоматизировано и укрупнено. т.е. шагающие экскаваторы (бороздят просторы Большого театра) ну или конголезские дети - гребут руду, далее её железной дорогой/морем (тоже относительно дешево) доставляют на фабрику, там дробят, флотация, и т.д. Шагов много, но их (большинство) можно автоматизировать (да и автоматизированы они давно). А вот как из айфона золото/лантан выковырять? Дробить его и использвать как руду? Но разные металлы в разных частях телефона сосредоточены. Т.е. надо бы для эффективности добычи - разделять айфон на части, причём видимо более мелкие чем сборочные единицы. Разборка - ручной труд, плохо масштабируемый. В общем, "руда" то она "руда", но возможно не так эффективна как кажется по процентному содержанию. У нас как я помню только золото-палладий из конденсаторов добывали, иттрии и тербии как-то не очень. Собственно и отсутствие фабрик по переработке И добыче полезных металлов - подтверждает, что не всё так гладко с майнингом лантанидов из айфонов.
кстати, скорее всего имелось ввиду другое - цыганам запрещали табор в коммуне устанавливать (временно). а так-то вряд ли они отдельных "румынских цыган" не пущщали жить, если они квартиру купять :-)
но звучит действительно странно, малоизвестный австрийский художник одобряе.
"Это означает, что стоимость километра водородного автомобиля в настоящее время почти в два раза выше, чем у автомобиля с батарейным питанием при зарядке дома."
вот тут интересный момент - в цену бензина/дизеля включен довольно большой налог (старая шуточная задача для школьников - какова часть налога в цене топлива в Европе, если при подорожании нефти в 3 раза цена на бензин увеличилась с 0.8 до 1.0 евро).
И автомобили с батарейным питание при зарядке дома этот налог нифига не платят (потому собственно и сильно дешевле выходит). Но государство-то таких выпадение поступлений в бюджет допустить не может/хочет. Да и дороги в теории с него ремонтировали/развивали. Соотвественно идут разговоры, что бы электроавтомобили обложить доп.налогом (по пробегу в год), что в общем-то разумно - дорогами электрички пользуются, а денег (в виде налога на топливо) за это не платят. Сейчас наверное такой налог не введут (в то отпугнут покупателей), а вот когда процесс зайдёт далеко (>30% кмк), то что-то добавят обязательно.
вы зря на меня ээ обиделись что-ли. просто я писал когда-то на ассемблере и предстовляю себе сложность разработки и поддержки чего либо нетривиального на асме. я могу понять почему пишут драйвер на асме, почему добавляют в библиотеку вставки на асме, которые могут SSE наиболее эффективно использовать (или сложение с переносом, где перенос во флаге переполнения что-ли). а вот почему люди пишут компилятор (да, это достаточно сложная программа, которую не все осилят) на ассемблере - немного не понятно. где-же счас взять энтузиастов писать всё на ассемблере :-) В общем, не сердитесь, сложный проект, который развивается и приносит пользу - большой плюс автору(ам). межделмаш - была такая калька с IBM.
редкие люди могут крутить головой на 360 градусов в одну сторону :-) обычные после этого дохнут...
[погорячился]
" Судя по обзорам, увеличение межпроцессорного взаимодействия (IPC) достаточно незначительно " IPC в данном случае instructions per cycle и перевести надо как судя по обзорам увеличение количества инструкций на такт незначительно.
"Вообще вся ирония в том, " - йрония немного в другом :-)
куда сажать? в городе? на улицу с троллейбусными проводами?
красная лампочка и указатель на ближаёшую зарядку Тесла :-)
"Вообще довольно странно, почему они так жестят в этой области"
Ну если в статье всё рассказано верно (джамшуты на площадке, криво сваренный котёл, который пришлось переделывать, тотальная неразбериха) - то можно понять финов. В атомной энергетике цена аварии запредельная, и такой хоккей ^w бардак им не нужен. либо всё делается и эксплуатируется с немецкой педантичностью, либо риски слишком велики.
способ, каким они поднимали планку спорный, но по сути они правы. Так что да, похоже это последняя станция в Финляндии.
"Слышал мнение, что эта "жёсткость" - остроумный способ сбивать деньги с иностранного подрядчика"
Как писали Ильф и Петров: - А дальше что? Дальше ваши рыжие кудри примелькаются, и вас просто начнут бить.
Кто будет с ними иметь дело? Странный способ....
"Сколько там стоит аккумуляторов?" - там, похоже, тепловые аккумуляторы (соль какая-нибудь?).
"Какова площадь панелей?" картинка показывает, что не так уж и много. Не очень понятно как он столько наэкономил. Може там ещё "чёрные трубы" для аккумулирования тепла есть...
"Как решается вопрос с оптимальной ориентацией панели "на солнце"?" - судя по картинке - никак.
"Но я все-таки решил использовать вариант, при котором условные переходы по переполнению не выполняются, хотя, может быть, он и чаще будет длиннее по кодам." - вы сравнивали оба варианта по быстродействию? (в нормальном без переполнения виде). навскидку - должно быть примерно одинаково, предсказание переходов по идее будет работать так же для 100% случившихся и не случившихся jump.
MGIMO finished?
Ask!
хм, на второй сервер деньги нашлись, а на ленту нет?
ну вот про что я и говорил - производительность шаровой мельницы на пол-тонны руды и этого робота...
насколько эффективнее "добыча" полезных ископаемых из айфонов по сравнению с рудой? по идее - производство из руды достаточно автоматизировано и укрупнено. т.е. шагающие экскаваторы (бороздят просторы Большого театра) ну или конголезские дети - гребут руду, далее её железной дорогой/морем (тоже относительно дешево) доставляют на фабрику, там дробят, флотация, и т.д. Шагов много, но их (большинство) можно автоматизировать (да и автоматизированы они давно). А вот как из айфона золото/лантан выковырять? Дробить его и использвать как руду? Но разные металлы в разных частях телефона сосредоточены. Т.е. надо бы для эффективности добычи - разделять айфон на части, причём видимо более мелкие чем сборочные единицы. Разборка - ручной труд, плохо масштабируемый. В общем, "руда" то она "руда", но возможно не так эффективна как кажется по процентному содержанию. У нас как я помню только золото-палладий из конденсаторов добывали, иттрии и тербии как-то не очень. Собственно и отсутствие фабрик по переработке И добыче полезных металлов - подтверждает, что не всё так гладко с майнингом лантанидов из айфонов.
зачем телевизору чистый синус? там тоже switching PSU стоит.
C2H5OH-
давайте я угадаю - платить всё равно по пробегу будете. и топливный налог. государство везде одинаковое ;-)
кстати, скорее всего имелось ввиду другое - цыганам запрещали табор в коммуне устанавливать (временно). а так-то вряд ли они отдельных "румынских цыган" не пущщали жить, если они квартиру купять :-)
но звучит действительно странно, малоизвестный австрийский художник одобряе.
"Это означает, что стоимость километра водородного автомобиля в настоящее время почти в два раза выше, чем у автомобиля с батарейным питанием при зарядке дома."
вот тут интересный момент - в цену бензина/дизеля включен довольно большой налог (старая шуточная задача для школьников - какова часть налога в цене топлива в Европе, если при подорожании нефти в 3 раза цена на бензин увеличилась с 0.8 до 1.0 евро).
И автомобили с батарейным питание при зарядке дома этот налог нифига не платят (потому собственно и сильно дешевле выходит). Но государство-то таких выпадение поступлений в бюджет допустить не может/хочет. Да и дороги в теории с него ремонтировали/развивали. Соотвественно идут разговоры, что бы электроавтомобили обложить доп.налогом (по пробегу в год), что в общем-то разумно - дорогами электрички пользуются, а денег (в виде налога на топливо) за это не платят. Сейчас наверное такой налог не введут (в то отпугнут покупателей), а вот когда процесс зайдёт далеко (>30% кмк), то что-то добавят обязательно.
вы зря на меня ээ обиделись что-ли. просто я писал когда-то на ассемблере и предстовляю себе сложность разработки и поддержки чего либо нетривиального на асме. я могу понять почему пишут драйвер на асме, почему добавляют в библиотеку вставки на асме, которые могут SSE наиболее эффективно использовать (или сложение с переносом, где перенос во флаге переполнения что-ли). а вот почему люди пишут компилятор (да, это достаточно сложная программа, которую не все осилят) на ассемблере - немного не понятно. где-же счас взять энтузиастов писать всё на ассемблере :-) В общем, не сердитесь, сложный проект, который развивается и приносит пользу - большой плюс автору(ам). межделмаш - была такая калька с IBM.