Про особенности разработки аппаратного обеспечения мы планируем написать отдельную статью. Следите за публикациями ;-)
А так-то там есть и CPU/GPU (куда ж без них), и FPGA.
Расскажите, пожалуйста, еще про АДАСЭ. У меня есть несколько вопросов, которые хотелось бы прояснить
1. Как организована телефонная нумерация абонентских терминалов? Они входят в общий план нумерации ТфОП, или там используется закрытая нумерация?
2. Можно ли звонить от Абонента на Диспетчера? Или разрешены вызовы Абонент -> Абонент и Диспетчер -> Абонент?
3. Я читал, что АТС, поддерживающая АДАСЭ, должна уметь генерировать «Ответ Станции» при входящем занятии от встречной АТС. Это действительно так? Получается, приходит занятие, потом выдается ответ станции, потом принимается внутренний телефонный номер?
4. А если в цепочке несколько АТС (например, на газопроводе), то каждая транзитная АТС будет выдавать свой ответ станции? о_О
5. Если между АТС несколько 4-проводных каналов АДАСЭ, то как производится их занятие?
6. И вот диспетчер. Получается, он должен получать информацию о состоянии всех каналов АДАСЭ (как я понимаю, через лампочки на панели). И он вмешивается в канал, выбирая его уникальный номер? А на пульте видно, кто именно сейчас разговаривает по каждому каналу?
7. Диспетчер может получать информацию о каналах и вмешиваться в каналы, подключенные исключительно к его АТС? Если есть несколько АТС, связанных последовательно, то что будет в этом случае?
В том или ином смысле, подобная идея выражается в таком принципе, что работа должна быть организована таким образом, чтобы программист мог 20% рабочего времени посвятить самому себе.
В дополнение к этой замечательной статье, допишу еще несколько занимательных фактов о почте.
1. Еще один очень интересный музей, связанный с почтой — Дом станционного смотрителя (из Пушкинских «повестей Белкина»). Всем питерцам настоятельно рекомендую!
2. В старину, почтовые лошади всегда двигались с приоритетом, им должны были уступать дорогу и давать преимущество на станциях. Для оповещения о приближении «почтовых», их оснащали колокольчиками (всем остальным лошадям колокольчики были запрещены) — так на Руси появились бубенчики, которые тоже издают звук, но явно отличный от колокольчиков.
3. Традиционно, эмблемой почтовой службы являются именно почтовые рожки, о которых написал автор.
Кстати, некогда, в истории Европы уже существовала смертная казнь за нарушение авторских прав.
Узоры, наносимые на ткань, отличались по популярности и законодательно определенные рисунки закреплялись за вельможами, которые продавали лицензии на их печать. Тот, кто решался без разрешения изготавливать ткань с нравящимся рисунком, мог быть казнен.
И, что примечательно, даже самая суровая кара не останавливала людей от «пиратства».
Спасибо за статью!
Пожалуйста, поделитесь информацией, сколько такая коробочка будет стоить? Имеется ввиду, если она будет продаваться тысячами, например, для завода Ford под Петербургом?
Так это и есть аналоговый модем! Только в старом-добром Роботиксе «звук коннекта» — это тональные сигналы, оповещающие встречную сторону о доступных протоколах, а здесь протокол понятен с самого начала.
А вот момент, который надо было бы автору статьи написать жирными буквами — данный способ передачи работает по голосовому радио-каналу мобильной сети. Проводная связь работает по надежному каналу 64 kbps, а на радио-участке от базовой станции до мобильного терминала скорость 4,75 kbps. Плюс вероятность интерференции. Поэтому и наворачивается все это скрэмблирование и сверточные турбо-коды с CRC.
На сколько я знаю, спутников ГЛОНАСС вполне хватает, но они сконцентрированы в районе полюсов — поскольку, там находятся наши стратегические объекты (в смысле ракетно-ядерного удара по вероятному противнику). А у GLONASS спутники находятся в районе экватора.
Совместное использование спутников ГЛОНАСС + GPS дает наилучший эффект.
Я не очень с вами согласен, что система бесполезна.
Она будет крайне полезна для ДТП на трассе, за городом. В городе проблем нету, а если ДТП на трассе, то быстро сообщить в МЧС, хотя бы километр по шоссе — это задача непростая. А если ДТП ночью на мало оживленной трассе? А так уходят координаты по ГЛОНАСС/GPS и хотя бы понятна точка.
Потом. Начиная с этого года уже должны оснащаться все машины, перевозящие опасные грузы. Поскольку данная система разрабатывалась в первую руку для МЧС.
Что касается бюджетного бремени, то у вас, очевидно, очень мало информации о том, как работает ядро ЭРА-ГЛОНАСС. По этому поводу я, пожалуй, сам напишу отдельную статью.
Операторы могут это делать. Но только со своими SIM-картами.
В данном случае, наклейка работает в пользу Теле2 для SIM любых операторов — и в этом плюс данного решения.
На самом деле, не очень ясно, почему пошли по пути «железной» реализации данной функциональности, в то время, как существуют внятные SIM-апплеты, устанавливаемые на существующей карточке безо всяких наклеек.
Системы Dual/Multi-IMSI существуют уже лет пять, не меньше.
То что вы описываете — это, конечно, беспредел какой-то, так сказать, перегибы на местах.
Как я писал, ONT должен получать питание 220В и должен устанавливаться внутри квартиры. Не знаю, как это проводит МГТС, но в Петербурге это оформлялось как сдача оборудования телефонного оператора в аренду пользователю. При этом, «коробочка PON» формально оставалась в собственности оператора.
Да, можно сказать, что это абонентский шлюз большой емкости, но с существенной оговоркой. К стандартному абонентскому шлюзу подключаются двухпроводные линии (для стандартной АТС их будет 10 тысяч). В случае медиатора, к нему абоненты подключаются через аналоговую ступень концентрации, что влечет за собой:
1. необходимость определения АОН при исходящем вызове;
2. необходимость общения со ступенью абонентского искания с использованием многочастотного кода R1.5 при входящем вызове;
3. все те приключения, которые я описал в статье.
Думаю, что я не открою большого секрета, IMS-ядро построено на оборудовании Huawei.
И кстати что мешает мгтсу вернуть старый номер абонента после переключения на pon всех абонентов АТС?
Ничего не мешает. Но переход на PON — дело чисто добровольное и гарантированно модернизировать всю АТС в невозможно в перспективе в несколько лет.
Часть абонентов отказывается от PON просто из-за того, что приставка требует питания 220В.
Часть абонентов не подключена к PON, т.к. в дом банально не заведена оптика.
Как раз эти ограничения сдерживают тотальную PON'изацию за короткое время.
О проблеме сохранения номера, постараюсь объяснить на пальцах.
Проблема с переходом в PON заключается в особенностях правил маршрутизации вызовов на АТС (касается цифровых и аналоговых). Как правило, маршрутизация задается на тысячу, в лучшем случае, на сотню номеров. Если есть «десятитысячная» АТС с номерами 700хххх, то во всех станциях Москвы задано, что если номер начинается с «700», то направлять вызов надо на координатную станцию, расположенную в Новом Косино.
До внедрения Медиаторов
И вот один абонент с этой АТС переходит на PON. Следовательно, он уже не подключен к координатной АТС, а по оптике включен в IP-сегмент и зарегистрирован на IMS-ядре.
Как прописать на всех АТС, что 9999 номеров надо направлять в старый маршрут, а 1 номер маршрутизировать на медиа-шлюзы IP-сегмента? Это — задача совсем нетривиальная, а в реальности, невыполнимая.
Поэтому, при переключении в PON меняли номер, присваивая индекс IP-сегмента.
После внедрения Медиаторов
Установка медиатора означает, что вся «десятитысячная» АТС сразу переключается в IP-сегмент. При этом, 10 тыс. абонентов регистрируются в ядре. Все АТС города Москвы знают, что индекс «700» надо маршрутизировать в направлении IP-сети.
Теперь, если абонент переходит в PON, то вся задача сводится к тому, чтобы МПН перестал регистрировать этот номер со своего IP-адреса, вместо этого, регистрировать номер начинает приставка PON, расположенная в квартире абонента.
Вуаля! IMS-ядро само видит, от куда зарегистрирован абонент и направляет к нему вызовы. Никаких манипуляций с другими АТС выполнять не требуется. Таким образом, переход на PON происходит без проблем, как для абонента, так и для оператора.
А так-то там есть и CPU/GPU (куда ж без них), и FPGA.
1. Как организована телефонная нумерация абонентских терминалов? Они входят в общий план нумерации ТфОП, или там используется закрытая нумерация?
2. Можно ли звонить от Абонента на Диспетчера? Или разрешены вызовы Абонент -> Абонент и Диспетчер -> Абонент?
3. Я читал, что АТС, поддерживающая АДАСЭ, должна уметь генерировать «Ответ Станции» при входящем занятии от встречной АТС. Это действительно так? Получается, приходит занятие, потом выдается ответ станции, потом принимается внутренний телефонный номер?
4. А если в цепочке несколько АТС (например, на газопроводе), то каждая транзитная АТС будет выдавать свой ответ станции? о_О
5. Если между АТС несколько 4-проводных каналов АДАСЭ, то как производится их занятие?
6. И вот диспетчер. Получается, он должен получать информацию о состоянии всех каналов АДАСЭ (как я понимаю, через лампочки на панели). И он вмешивается в канал, выбирая его уникальный номер? А на пульте видно, кто именно сейчас разговаривает по каждому каналу?
7. Диспетчер может получать информацию о каналах и вмешиваться в каналы, подключенные исключительно к его АТС? Если есть несколько АТС, связанных последовательно, то что будет в этом случае?
Белка и Стрелка звездные собаки«Гравитация»1. Еще один очень интересный музей, связанный с почтой — Дом станционного смотрителя (из Пушкинских «повестей Белкина»). Всем питерцам настоятельно рекомендую!
2. В старину, почтовые лошади всегда двигались с приоритетом, им должны были уступать дорогу и давать преимущество на станциях. Для оповещения о приближении «почтовых», их оснащали колокольчиками (всем остальным лошадям колокольчики были запрещены) — так на Руси появились бубенчики, которые тоже издают звук, но явно отличный от колокольчиков.
3. Традиционно, эмблемой почтовой службы являются именно почтовые рожки, о которых написал автор.
Кстати, некогда, в истории Европы уже существовала смертная казнь за нарушение авторских прав.
Узоры, наносимые на ткань, отличались по популярности и законодательно определенные рисунки закреплялись за вельможами, которые продавали лицензии на их печать. Тот, кто решался без разрешения изготавливать ткань с нравящимся рисунком, мог быть казнен.
И, что примечательно, даже самая суровая кара не останавливала людей от «пиратства».
Пожалуйста, поделитесь информацией, сколько такая коробочка будет стоить? Имеется ввиду, если она будет продаваться тысячами, например, для завода Ford под Петербургом?
А вот момент, который надо было бы автору статьи написать жирными буквами — данный способ передачи работает по голосовому радио-каналу мобильной сети. Проводная связь работает по надежному каналу 64 kbps, а на радио-участке от базовой станции до мобильного терминала скорость 4,75 kbps. Плюс вероятность интерференции. Поэтому и наворачивается все это скрэмблирование и сверточные турбо-коды с CRC.
Совместное использование спутников ГЛОНАСС + GPS дает наилучший эффект.
Она будет крайне полезна для ДТП на трассе, за городом. В городе проблем нету, а если ДТП на трассе, то быстро сообщить в МЧС, хотя бы километр по шоссе — это задача непростая. А если ДТП ночью на мало оживленной трассе? А так уходят координаты по ГЛОНАСС/GPS и хотя бы понятна точка.
Потом. Начиная с этого года уже должны оснащаться все машины, перевозящие опасные грузы. Поскольку данная система разрабатывалась в первую руку для МЧС.
Что касается бюджетного бремени, то у вас, очевидно, очень мало информации о том, как работает ядро ЭРА-ГЛОНАСС. По этому поводу я, пожалуй, сам напишу отдельную статью.
В данном случае, наклейка работает в пользу Теле2 для SIM любых операторов — и в этом плюс данного решения.
Системы Dual/Multi-IMSI существуют уже лет пять, не меньше.
Как я писал, ONT должен получать питание 220В и должен устанавливаться внутри квартиры. Не знаю, как это проводит МГТС, но в Петербурге это оформлялось как сдача оборудования телефонного оператора в аренду пользователю. При этом, «коробочка PON» формально оставалась в собственности оператора.
1. необходимость определения АОН при исходящем вызове;
2. необходимость общения со ступенью абонентского искания с использованием многочастотного кода R1.5 при входящем вызове;
3. все те приключения, которые я описал в статье.
Ничего не мешает. Но переход на PON — дело чисто добровольное и гарантированно модернизировать всю АТС в невозможно в перспективе в несколько лет.
Часть абонентов отказывается от PON просто из-за того, что приставка требует питания 220В.
Часть абонентов не подключена к PON, т.к. в дом банально не заведена оптика.
Как раз эти ограничения сдерживают тотальную PON'изацию за короткое время.
Проблема с переходом в PON заключается в особенностях правил маршрутизации вызовов на АТС (касается цифровых и аналоговых). Как правило, маршрутизация задается на тысячу, в лучшем случае, на сотню номеров. Если есть «десятитысячная» АТС с номерами 700хххх, то во всех станциях Москвы задано, что если номер начинается с «700», то направлять вызов надо на координатную станцию, расположенную в Новом Косино.
До внедрения Медиаторов
И вот один абонент с этой АТС переходит на PON. Следовательно, он уже не подключен к координатной АТС, а по оптике включен в IP-сегмент и зарегистрирован на IMS-ядре.
Как прописать на всех АТС, что 9999 номеров надо направлять в старый маршрут, а 1 номер маршрутизировать на медиа-шлюзы IP-сегмента? Это — задача совсем нетривиальная, а в реальности, невыполнимая.
Поэтому, при переключении в PON меняли номер, присваивая индекс IP-сегмента.
После внедрения Медиаторов
Установка медиатора означает, что вся «десятитысячная» АТС сразу переключается в IP-сегмент. При этом, 10 тыс. абонентов регистрируются в ядре. Все АТС города Москвы знают, что индекс «700» надо маршрутизировать в направлении IP-сети.
Теперь, если абонент переходит в PON, то вся задача сводится к тому, чтобы МПН перестал регистрировать этот номер со своего IP-адреса, вместо этого, регистрировать номер начинает приставка PON, расположенная в квартире абонента.
Вуаля! IMS-ядро само видит, от куда зарегистрирован абонент и направляет к нему вызовы. Никаких манипуляций с другими АТС выполнять не требуется. Таким образом, переход на PON происходит без проблем, как для абонента, так и для оператора.