ну, да, безусловно, с Matrix HQ synapse набрал сразу + 530мб. но, с другой стороны, в комнате ~3800 пользователей, и вроде бы 140кб на пользователя не так уж и много надо ли их всех держать в памяти? ну может и не обязательно, но с другой стороны это гораздо быстрее нежели делать запросы в федерацию. Да, можно на диске их держать, но тут вопрос о производительности опять
откуда берётся информация о прожорливости Synapse? у меня он в пиках потребляет чуть больше 150мб памяти: это сложно назвать какой-то заметной нагрузкой. Да, у него околонулевая нагрузка в виде семейного чатика\звонилки, но и желающие развернуть своё руководствуясь этой статьей будут почти наверняка ставить себе похожие задачи
Это будет сильно зависеть от качества мобильной версии. В некоторых случаях мобильная версия как-бы есть, она легкая и быстрая, но там отсутствует половина функционала.
motion видит движение (он считает кол-во изменившихся пикселей на картинках, кол-во задается в конфиге). Как только кол-во пикселей превышает порог — это «событие» в терминологии motion. Во время события, в зависимости от настроек сохраняется видео и\или изображение. Как только файл записан, если это есть в настройках, motion дергает указанную в конфиге-же комманду.
У меня в гараже стоит вторая малинка, и motion. Камера подключена по шлейфу, разрешение 720p. Нагрузка на малинку чуть более чем никакая. Motion сохраняет картинки, а не видео. При этом он же дергает user script, который отправляет мне в телеграмм первую из картинок события. При необходимости я отправляю запрос и из остальных картинок с помощью ffmpeg генерируется видео, которое также отправляется в телеграм.
Да, светофоры так и работают, но многих водителей, особенно утром в перегруженной Москве это не останавливает. Яркий пример пересечение Абельмановской и Воронцовской улиц, где я каждое утро езжу на работу. Если ехать по Абельмановской, в сторону реки, то доходит до того что слева, с Воронцовской на давно горящий красный свет машины поворачивают уже когда я проехал перекрёсток. Никто даже не пытается уступать. В большинстве случаев такого беспредела конечно нет, но попадаются и такие места…
Да, светофоры так и работают, но многих водителей, особенно утром в перегруженной Москве это не останавливает. Яркий пример пересечение Абельмановской и Воронцовской улиц, где я каждое утро езжу на работу. Если ехать по Абельмановской, в сторону реки, то доходит до того что слева, с Воронцовской на давно горящий красный свет машины поворачивают уже когда я проехал перекрёсток. Никто даже не пытается уступать. В большинстве случаев такого беспредела конечно нет, но попадаются и такие места…
Достоверной информации у меня нету, но насколько я понял, эти камеры фиксируют полный спектр, как то: выезд за стоп линию, проезд на запрещающий сигнал, движение по выделенной полосе, неправильная парковка и т.д.
у меня, как и у большенства легковых ТС разгон быстрее автобуса, для этого совсем не надо жечь резину, где-то к середине перекрёстка я в любом случае обгоню его. И как раз там и приходится быть особо внимательным, т.к. это потенциально опасное место.
угол обзора нужен к тому, что частенько выезжая на только что загоревшийся зелёный приходится пропускать людей едущих на «бледно розовый».
Я не осуждаю автобус, я прекрасно понимаю зачем он это делает, я лишь говорю что формально это нарушение, и если-бы камеры, установленные в кабине фиксировали нарушение автобуса, водители последних так не делали-бы.
P.s. Я являюсь водителем мотоцикла, и благодаря динамике данного вида ТС если задерживаю транспортный поток на светофорах, то в исключительно редких случаях =)
по моим личным наблюдениям 3\4 автобусов и маршруток в Москве и области начинают движение со светофора за несколько секунд до того загорается зелёный сигнал. Критичного в этом как правило ничего нет, непосредственно на перекрёсток они не выезжают, но формально это нарушение. (я регулярно это замечаю, т.к. стартующий справа автобус перекрывает большой угол обзора)
ну, да, безусловно, с Matrix HQ synapse набрал сразу + 530мб.
но, с другой стороны, в комнате ~3800 пользователей, и вроде бы 140кб на пользователя не так уж и много
надо ли их всех держать в памяти? ну может и не обязательно, но с другой стороны это гораздо быстрее нежели делать запросы в федерацию. Да, можно на диске их держать, но тут вопрос о производительности опять
откуда берётся информация о прожорливости Synapse? у меня он в пиках потребляет чуть больше 150мб памяти: это сложно назвать какой-то заметной нагрузкой. Да, у него околонулевая нагрузка в виде семейного чатика\звонилки, но и желающие развернуть своё руководствуясь этой статьей будут почти наверняка ставить себе похожие задачи
http://www.lavrsen.dk/foswiki/bin/view/Motion/ExternalCommands
https://en.wikipedia.org/wiki/AAlib
https://en.wikipedia.org/wiki/Libcaca
P.s. Ошибся веткой, извиняюсь
Я не осуждаю автобус, я прекрасно понимаю зачем он это делает, я лишь говорю что формально это нарушение, и если-бы камеры, установленные в кабине фиксировали нарушение автобуса, водители последних так не делали-бы.
P.s. Я являюсь водителем мотоцикла, и благодаря динамике данного вида ТС если задерживаю транспортный поток на светофорах, то в исключительно редких случаях =)
На наши это где-то 45 млн получается…
Но эстакады имхо проще и дешевле