Не такой уж и новый. ССВП-М — с АПАСовским стыковочным шпангоутом, но штырём/конусом. С помощью таких соединены друг с другом ФГБ, СМ, СО и МИМ2, они же на МЛМ и УМ.
Вроде и незачем. Не кажется, что должно быть обязательным требование полной совместимости стыковочных агрегатов двух систем. Для будущих полётов может быть разработана новая версия АПАС с учётом IDSS.
Так надо приводить аварийность конкретно двигателя же.
(И почему вообще в таком случае только про первую ступень писать, вот так изворачиваться? И да, не все.)
Как слышал, корабль Союз с неподвижной ПУ без поворота на азимут стрельбы вывести не получится — но очень навряд ли это что-то непоправимое. Ну и соответствующей наземной инфраструктуры не хватает.
Если что, это фотошоп.
Не такой уж и новый. ССВП-М — с АПАСовским стыковочным шпангоутом, но штырём/конусом. С помощью таких соединены друг с другом ФГБ, СМ, СО и МИМ2, они же на МЛМ и УМ.
Не заявлял.
Чо? Атлас и Тайтен не считаются?
(И почему вообще в таком случае только про первую ступень писать, вот так изворачиваться? И да, не все.)