Как Вы уже и сказали у версий DR-135T/E имеется порт данных расположен на лицевой панели для свободного доступа на внешние устройства подключения. Для пакетных операций на задней панели доступен DSUB9 порт для подключения PC 1200/9600bps. Так же в версии DR-135T/E можно установить дополнительный модуль EJ-41U, что позволит передавать данные в протоколе APRS или в пакетном режиме без внешнего TNC. Шаг канала Версия T 5 kHz Версия E 12.5 kHz Версия DR-135T есть возможность приема АМ сигналов в авиационном диапазоне. Больше различий с версий FX вроде как и нет.
Как Вы уже и сказали у версий DR-135T/E имеется порт данных расположен на лицевой панели для свободного доступа на внешние устройства подключения. Для пакетных операций на задней панели доступен DSUB9 порт для подключения PC 1200/9600bps.
Так же в версии DR-135T/E можно установить дополнительный модуль EJ-41U, что позволит передавать данные в протоколе APRS или в пакетном режиме без внешнего TNC. Шаг канала Версия T 5 kHz Версия E 12.5 kHz Версия DR-135T есть возможность приема АМ сигналов в авиационном диапазоне. Больше различий с версий FX вроде как и нет.
Попробую, но успех не гарантирован ;) Тем более кабель на usb пришел, как было написано выше.
Дата-кабель пришел после, когда уже все было сделано. Попробую, если все пройдет без "костылей" то тогда и замечательно)
CHIRP поддерживает только модель DR135T, НО перевести трансивер из канального в частотным режим работы можно только через софт от Alinco co.