1. «Я бы на месте гугла специально для Китая сделал бы поисковик на принципах p2p» — будет рассмотренно судом как заведомое и злонамеренное нарушение закона о цензуре.
2. «Я вообще не хочу понимать как можно держать под цензурой 1 млрд. людей» — вспомните СССР. Не в кол-ве людей дело, дело в модели.
Что-то данная штучка напоминает мне HTC HD2. С учетом этого, а так-же того, что Гугл начинает продвигать свое навигационное барахло, то, степень вероятности наличия GPS очень высока. Часть интерфеса к приемной антенне GPS встроенна в сам Snapdragon.
Знаете, девушек можно условно разделить на 2 лагеря:
— тех, кого вдруг захотелось (как правило из стана «красивых»).
— тех, кого любишь (неописуемая категория).
Видите-ли, грузчики, конечно тоже нужны. Вот только проблема страны заключается в том, что процент тех, кто не способен на квалифицированную работу гораздо выше процента тех, кто способен. Иными словами: в данное время грузчики не нужны. Тем более на Хабрахабр.
Однажды мне довелось общаться с одним человечком, работающим в сфере новых подходов к энергетике. Он не рассказывал о деталях, суть заключалась в следующем: существует много подходов к оптимизации потребления, например, горючего. Поскольку здесь напрямую затронуты интересы не только компаний нефтяного сектора, а так-же и гос-ва (налог на нефтепродукты составляющий в западных странах от 60-95% стоимости литра горючего для конечного потребителя), то многие направления мягко тормозятся.
Каюсь и иду курить топик. Видимо занятная история. Как показывает история, велосипеды от Торвальдса иной раз заставляют мир задуматься (читайте это с юмором, улыбнетесь ;-).
Очень может быть, что данное сообщение повествует как раз о совсем не столь позитивной ситуации. В тех случаях, в которых это появлялось у меня, речь шла, как правило, о моей собственной криворукости. Я ни на что не намекаю, я просто говорю, что возможны ситуации, когда это не пилотаж, а недоработка. Мечь он с обоих сторон острый: обоюдоострый :-).
Знаете, если покопаться в имплементации этой ф-ции на асме, то, думаю и ее можно будет оптимизировать. Видите-ли, си — это такой хитрый ассемблер знающий больше «слов», чем железка, отражением которой является асм. Я, конечно, несколько утрирую, но, по сути это действительно так. Си дает некоторый уровень абстракции над железом и асмом, но компилятор си (гнуся) все равно переводит код си в код ассемблера на одной из стадий компиляции и вызова линковщика (если в ваши условия сборки входит его вызов). Я не разбирался в топике названном вами, но, предполагаю, что имплементация на си оказалась быстрее по причине того, что в ней были использован какой-то функционал из стдлиб, оказавшийся более оптимированным, чем «велосипед» написанный для этих целей асмокодерами.
Пару раз при написании задач по обработке данных на Яве сталкивался с необходимостью по отработке массивов данных (компрессия / декомпрессия). Бизнес логику с Явы на си перемещать никто и не предполагал, но, что сделали: компрессор / декомпрессор собрали на си, под каждую аппаратную платформу по-своему закомпилили (имеются в виду оптимизации специфичные для железа) и подвесили через JNI (интерфейс Явы для интеграции с хостом).
С уважением,
С.
порнухиличной жизни «спалят», играя со спичками.С уважением,
С.
С уважением,
С.
П.С. Хочу того, чем долбился автор.
С уважением,
С.
1. «Я бы на месте гугла специально для Китая сделал бы поисковик на принципах p2p» — будет рассмотренно судом как заведомое и злонамеренное нарушение закона о цензуре.
2. «Я вообще не хочу понимать как можно держать под цензурой 1 млрд. людей» — вспомните СССР. Не в кол-ве людей дело, дело в модели.
С уважением,
С.
С уважением,
С.
А еще читайте здесь: gps.about.com/od/newproducts/a/google-phone-gps.htm
С уважением,
С.
— тех, кого вдруг захотелось (как правило из стана «красивых»).
— тех, кого любишь (неописуемая категория).
С уважением,
С.
С уважением,
С.
С уважением,
С.
Очень может быть, что данное сообщение повествует как раз о совсем не столь позитивной ситуации. В тех случаях, в которых это появлялось у меня, речь шла, как правило, о моей собственной криворукости. Я ни на что не намекаю, я просто говорю, что возможны ситуации, когда это не пилотаж, а недоработка. Мечь он с обоих сторон острый: обоюдоострый :-).
С.
С уважением,
С.
С уважением,
С.