Когда был червь Морриса — не было ни Linux, ни Windows :)
А топик показывает, что написать вредоносное ПО можно под любую ось — вопрос в заинтересованности вирмейкеров. Да, играет свою роль то, что с никсоподобными системами обычно работают более-менее продвинутые пользователи в отличие от виндов, где могут быть и админы и домохозяйки.
Видимо, вам не попадались игры, защищенные старфорсом. Да, я знаю про NoDVD, но не для всех игр они есть, и появляются обычно уть позже поступления в продажу :)
Графика на уровне 900-лохматых годов, и игры тех же времен. Вызывает разве что ностальгию, и то только у тех, кто те времена застал. Менее через два месяца появится то, что у всех остальных было лет 10 тому назад.
Печально…
Ну на вскидку — один:
Из-за чего FF TMG может впасть в Lockdwn Mode, кроме проблем с записью в логи и падением сервиса fwsrv?
Вопрос не праздный, сталкивался с подобным — внезапно пропадает связь, в логах на этот момент фигурирует lockdown mode default rule и… все. Никаких алертов и сообщений в евентах о проблемах с логами, падений сервиса судя по тем же евентам тоже не было.
Так что если я сам не смогу попасть на ТехЕд — задайте кто-нить вопрос, может и ответит что интересного.
> Если тут есть разработчики подобных систем или люди, имеющие отношение к учебному процессу, задумайтесь, от всего ли вы себя обезопасили — всё это не мифические потенциальные угрозы, а вполне осуществимые на практике вещи.
«Профессор, конечно, лопух, но аппаратура ПРИ НЕМ! Как слышно, ПРИ НЕМ!»
Спасибо, интересно! Вот только я думаю велосипед можно было и не изобретать, а взять какой-нить Arduino-клон. Цена вопроса в Москве — от 700 до 2000р, можно заказать по почте за 500р. Да и программировать для него чуть проще — не надо помнить названия регистров и заморачиваться с логическими функциями для портов.
Мда…
99 миль ~=160 километров, и 8 часов на подзарядку… Пока что, видимо, на электромобиле только до работы и обратно съездить, ну еще и за хлебом в магазин соседний сгонять. Пичалько.
Экономия, в принципе выйдет неплохая. 34 квт, при стоимости 1квт в Москве 3.80р это 129р, если считать литр 95го 29.50р — то это 4 литра с копейками. У Ford Focus по городу расход 8.7л на 100км, т.е на те же 150км нужно 13л. Или 385р.
То есть экономия вроде как налицо — 250 с лишним рублей.
Но блин каждые 150км — 8ч подзарядки — совсем не радует. По городу хватит за глаза, а вот из города в город ехать — мало. Даже если на каждой АЗС можно будет заправляться — ждать по 8 часов это не есть гуд.
Все-таки Microsoft в очередной раз всех поимела. Рынок мобильных ОС гуглу просрала, зато бабла с него зашибает больше чем сам гугль :) MS можно любить, можно ненавидеть, но за одно это их можно уважать.
> Хм, ну вот допустим, мне надо запускать 11 виртуальных машин Windows на 3-х двухпроцессорных хостах. С учетом High Availability сколько мне лицензий Enterprise или Datacenter понадобится, а без HA?
Лицензия Enterprise разрещает запускать 4 виртуальные машины на 1 хосте. Если у нас 3 хоста, то 3 лицензии EE позволят запустить 12 виртуалок в нашей среде. Datacenter позвляет запускать неограниченное количество виртуалок, но лицензируется по процессорам, соответственно лицензий DC понадобится 6 штук. Это будет дороже, но позволит запускать сколько угодно виртуалок.
Учитывать HA и прочие фичи нам не нужно, поскольку в виндах они не лицензируются, в отличие от VMware, требующей лицензии на каждый чих и пук.
Если у вас только линукс — то можете спокойно юзать всякие зены и прочие квмы, не знаю, зачем вам тут hyper-v.
> А если я захочу централизованно управлять…
Ну, этот вопрос можно уже партнерам MS задать. Они и лицензии посчитают, и цены выкатят.
> У оракла теперь есть карманная суся, чего нет ни у MS, ни у VMWare.
А у MS есть карманный Windows, чего нет вообще ни у кого больше. И все эти хитрые паравиртуализационные дрова лучше всего напишут только они — поскольку здесь надо знать архитектуру системы на низком уровне. Поэтому Windows-ориентированные заказчики у MS уже в кармане.
Тем более, что заказчики заметили, что VMware пытается «доить» их через «внезапное» повышение цен и изменение условий лицензирования.
И вообще, в отличие от других вендоров, у MS нет хитропопого лицензирования по количеству процессорных ядер, оперативки или дополнительных фич. В области виртуализации у них лицензирование более чем прозрачно.
Задолго до мамбы существовали и сайты знакомств, и онлайн-игры — и как-то же жили? Я вообще против модели freemium где угодно — а особенно в играх: пусть лучше берут со всех абонплату, чем «все равны, но некоторые равнее».
А топик показывает, что написать вредоносное ПО можно под любую ось — вопрос в заинтересованности вирмейкеров. Да, играет свою роль то, что с никсоподобными системами обычно работают более-менее продвинутые пользователи в отличие от виндов, где могут быть и админы и домохозяйки.
Минусяторы наверное не заметили тег [irony]?
Печально…
Из-за чего FF TMG может впасть в Lockdwn Mode, кроме проблем с записью в логи и падением сервиса fwsrv?
Вопрос не праздный, сталкивался с подобным — внезапно пропадает связь, в логах на этот момент фигурирует lockdown mode default rule и… все. Никаких алертов и сообщений в евентах о проблемах с логами, падений сервиса судя по тем же евентам тоже не было.
Так что если я сам не смогу попасть на ТехЕд — задайте кто-нить вопрос, может и ответит что интересного.
«Профессор, конечно, лопух, но аппаратура ПРИ НЕМ! Как слышно, ПРИ НЕМ!»
Хотя я наверное переплачу пару сотен и куплю в магазине neotoy.ru с самовывозом — не хочу ждать 2 недели.
99 миль ~=160 километров, и 8 часов на подзарядку… Пока что, видимо, на электромобиле только до работы и обратно съездить, ну еще и за хлебом в магазин соседний сгонять. Пичалько.
Экономия, в принципе выйдет неплохая. 34 квт, при стоимости 1квт в Москве 3.80р это 129р, если считать литр 95го 29.50р — то это 4 литра с копейками. У Ford Focus по городу расход 8.7л на 100км, т.е на те же 150км нужно 13л. Или 385р.
То есть экономия вроде как налицо — 250 с лишним рублей.
Но блин каждые 150км — 8ч подзарядки — совсем не радует. По городу хватит за глаза, а вот из города в город ехать — мало. Даже если на каждой АЗС можно будет заправляться — ждать по 8 часов это не есть гуд.
(Видеокарта слабовата)
Лицензия Enterprise разрещает запускать 4 виртуальные машины на 1 хосте. Если у нас 3 хоста, то 3 лицензии EE позволят запустить 12 виртуалок в нашей среде. Datacenter позвляет запускать неограниченное количество виртуалок, но лицензируется по процессорам, соответственно лицензий DC понадобится 6 штук. Это будет дороже, но позволит запускать сколько угодно виртуалок.
Учитывать HA и прочие фичи нам не нужно, поскольку в виндах они не лицензируются, в отличие от VMware, требующей лицензии на каждый чих и пук.
Если у вас только линукс — то можете спокойно юзать всякие зены и прочие квмы, не знаю, зачем вам тут hyper-v.
> А если я захочу централизованно управлять…
Ну, этот вопрос можно уже партнерам MS задать. Они и лицензии посчитают, и цены выкатят.
А у MS есть карманный Windows, чего нет вообще ни у кого больше. И все эти хитрые паравиртуализационные дрова лучше всего напишут только они — поскольку здесь надо знать архитектуру системы на низком уровне. Поэтому Windows-ориентированные заказчики у MS уже в кармане.
Тем более, что заказчики заметили, что VMware пытается «доить» их через «внезапное» повышение цен и изменение условий лицензирования.
И вообще, в отличие от других вендоров, у MS нет хитропопого лицензирования по количеству процессорных ядер, оперативки или дополнительных фич. В области виртуализации у них лицензирование более чем прозрачно.