Как раз это и планировали сделать, но двигатель не сработал. Здесь описание двигателя http://www.moog.com/literature/Space_Defense/Spacecraft/Propulsion/active_descent_system.pdf
И цитата из блога ЕКА: “The cold gas thruster on top of the lander does not appear to be working so we will have to rely fully on the harpoons at touchdown,”says Stephan Ulamec, Philae Lander Manager at the DLR German Aerospace Center.
Откуда у вас такая информация? На вики говорится о двух парах СуперДрако зарезервированных для посадки (4 двигателя). И хватит ли их тяги для использования в качестве САС — вопрос.
Это бизнес на миллионы и миллиарды. Да у них есть специалисты, которые могут читать документацию. Вы, наверное, говоря про страховщиков думаете про тех людей что выдавая кредиты в магазине выписывают ещё и страховочку.
На Реддите пишут, что таким образом оценивают вибрации во всей системе, в том числе по датчикам в самой полезной нагрузке. Так что альтернатив практически нет.
Была информация, что условия страхования для ракеты-носителя с проверенной полётом первой ступенью существенно не отличаются от новой. А страховики очень хорошо умеют вероятности считать. Значит надёжность сравнимая.
Вот только мы её не убьём. Максимум — сделаем непригодной для собственного выживания. После этого человечество вымрет, а природа будет развиваться дальше. Средств планетного уничтожения у нас нет и не предвидится.
Интересно, есть ли подобные явления в дикой природе, если исключить человека. Или они прошли через этапы подобных качелей и уже находятся в относительном равновесии. Любая жизнь стремиться размножиться и захватить все доступные ресурсы.
На Вики пишут, что используется активная поверхность, которая постоянно создаёт параболу относительно того места где расположены детекторы. Интересно посмотреть на таймлапс этого процесса.
Поздно начинать волноваться. Ядерные реакторы и РИТЕГи в космос запускают уже давно, были и происшествия. Но там принимаются серьёзные меры безопасности, а отказаться от риска — значит отказаться от развития и исследований.
Источник? Dragon 2, CST-100 Starliner и Dream Chaser разрабатываются по контракту с НАСА, к ним предъявляются строгие требования. Разумеется они будут достаточно протестированы.
А то что у SpaceX подход к разработке это быстрое прототипирование — это их выбор, людей на прототипах в космос отправлять не будут.
То что Маск занимается пиаром не значит что он занимается только пиаром. Dragon 2 производится по контракту с НАСА и будет отвечать всем стандартам безопасности. Сама реализация уже отдаётся на откуп SpaceX.
Ещё скажите что вам не хотелось бы видеть быстрое, точное и интересное освещение запусков, новостей и событий отечественной космонавтики?
Ну, до тех пора пока в модуле/в станции остаётся воздух, он будет выходить через пробитое отверстие и к протектору будет поступать кислород для реакции.
Там довольно большая толщина многослойных стенок, это не надувной шар. Плюс специальный материал, препятствующий расширению разрывов, это даст команде больше времени на реакцию.
В идеале первых ступеней будет всего 3-4 штуки, но летать они будут каждый день. Маск всегда в интервью делал упор на «полном и быстром» переиспользовании.
И цитата из блога ЕКА: “The cold gas thruster on top of the lander does not appear to be working so we will have to rely fully on the harpoons at touchdown,”says Stephan Ulamec, Philae Lander Manager at the DLR German Aerospace Center.
А то что у SpaceX подход к разработке это быстрое прототипирование — это их выбор, людей на прототипах в космос отправлять не будут.
Ещё скажите что вам не хотелось бы видеть быстрое, точное и интересное освещение запусков, новостей и событий отечественной космонавтики?