А в чём его ещё мерить. По моему логично общее количество затрат делим на общее количество проданного товара, получаем относительную эффективность.
ТО что многие делают это без денег, означает всего лишь на более эффективную стратегию
Малое число фабрик?
Фабрик пока больше чем потребности:
Northvolt Ett
Duesenfeld GmbH (Германия)
Umicore SA (Бельгия. Антверпен)
Fortum
И это самый поверхностный поиск дает.
На сайтах этих компаний написано (пока нет оснований не доверять) о методах глубокой переработки, низком выбросе СО2 и т.д.
При этом как уже писалось ранее пока никто не готов отдавать батареи электромобилей с деградацией более 60% бесплатно.
У нас например никель-металлогибридные покупали убитые в ноль батареи.
нельзя просто так измельчать, приведет к возгоранию и взрыву. Предварительно нужно разряжать и проверять батареи на вздутие. А вздутие батареи происходит с выделением водорода. А водород в смеси с воздухом дает гремучий газ
Как все это связанно с исходным тезисом в свете дискуссионной ветки про экологичность
неэкологичности утилизации аккумуляторов
Допускаю что переработка несколько сложнее, но везде постоянно козыряют фразой «не экологична». Вообще всё сложно перерабатывать. Даже макулатуру не так прост переработать и про сортировку пластиков на виду вообще молчу. Аффинаж химически сложный процесс, но тем не менее его не просто производят, а государство обязывает его проводить юридических лиц.
Вот откуда эти громкие заявления? Есть хоть какие то доказательства.
Пока мы имеем вот что:
1. Обычне батареки — это можно сказать самый класный продукт для переработки, там простое измельчение извлечение металла, и превразение всего остального в удобрение.
2. Свинцовые аккумуляторы — технология отработанна, сливается электролит, свинец переплавляется и снова в дело.
Большая батарея от машины — полно обьявлений продажи старых батарей, но что то дешевле 100 тыс.рублей пока не видно. Странная логика на мой взгляд, если продукт так сложно перерабатывать и утилизировать, почему его не просто не отдают с доплатой, а продают за нормальные деньги.
Б/у батарея это по прежнему как минимум батарея которая имеет свои возможности исплользования. Судя по технологии изготолвения не вижу сложностей её переработки и повторного использования материалов.
Тут ещё какой момент мы может говорить про один и тот же банк, просто кто то имеет обычное обслуживание, а кто то привилегированное.
Вот у меня в одном банке есть привилегированная программа, отвечают всегда через 5-10 секунд в любое время, в этом же банке у жены обычный счёт и оператора мы не слышали лет 5.
Соответственно и отношение, в первом случае спец офис индивидуальный менеджер и т.д., во втором талончики и очередь на 30 минут.
био-боты, но они хотя бы могут передать проблему куда-то дальше/выше
чтобы эти био-роботы передали проблему по скрипту старшему тоже надо приметь некоторые команды *"#% особенно у сотовых операторов. Там за это наказывают.
Мы с вами просто не из репрезентативной выборки. ИМХО 90% звонящих просто спрашивают баланс или что то забыли или хотят получить пинкод/справку и т.д.
Например я звоню в банк в самом крайнем случае, и естественно всё простое уже испробовано, именно по этому бот мне уже заранее не подходит, элементарные решения и всё что можно было сделать в банк клиенте уже попробовано.
Как то вы сильно утрируете, вон «ILOVEYOU» заразил более 50 млн. компьютеров ничего, никого не откинуло на 10 лет назад. Думаю такой ход наоборот нас продвинет на несколько лет назад, кстати такая дискуссия была уже на Хабаре несколько лет назад при обсуждении возврата какого то округа в Германии со свободного ПО обратно на WIN/
Самый известный конкурент Nikola Badger — Tesla Cybertruck
Конкурентами они будет когда Nikola Badger появится на ходовых испытаниях, а не на рекламных картинках. В Китае такие картинки каждую неделю появляются, но не все потом производятся, да ещё и с заявленными характеристиками.
И зачем все эти тезисы? сразу сказал что моя выборка нерепрезентативна.
Спорен тезис про «Тот, кто на сегодня сделает флагмана с экраном 4,5 дюймов — озолотится.»
Уверен что маркетологи компаний не зря хлебушек кушают и всё посчитают.
Есть репрезентативная выборка?
ИМХО в моем кругу всем нравятся лопаты, недавно одна девушка свой Iph..n 4 сменила на лопату Sam....g A50 и очень довольна.
Больше всех довольны (опять же в моём кругу) пенсионеры, большим экранам с большим шрифтом.
Завтра купишь в Корее, приедешь в другую страну вставляешь местную симку, а он тебе:
— функциональность телефона для экстренных звонков сохранена, но все приложения удалены или заблокированы из за региональных ограничений, телефон не сертифицирован для работы в Буркина-Фасо и мы не можем гарантировать вашу безопасность
У меня вопрос — в чём бизнес? Не подумайте что я против сохранения культурного наследия, в любом случае думаю скоро мы много «языков» потеряем и надо сохранить хоть какие то автоматические переводчики.
В чем стимул.
По мне похоже съедят-не съедят.
Процент стерпевших будет на определенном уровне, значит на других устройствах и других странах попробуют, и в том числе другие фирмы
ТО что многие делают это без денег, означает всего лишь на более эффективную стратегию
Фабрик пока больше чем потребности:
Northvolt Ett
Duesenfeld GmbH (Германия)
Umicore SA (Бельгия. Антверпен)
Fortum
И это самый поверхностный поиск дает.
На сайтах этих компаний написано (пока нет оснований не доверять) о методах глубокой переработки, низком выбросе СО2 и т.д.
При этом как уже писалось ранее пока никто не готов отдавать батареи электромобилей с деградацией более 60% бесплатно.
У нас например никель-металлогибридные покупали убитые в ноль батареи.
Как все это связанно с исходным тезисом в свете дискуссионной ветки про экологичность
Допускаю что переработка несколько сложнее, но везде постоянно козыряют фразой «не экологична». Вообще всё сложно перерабатывать. Даже макулатуру не так прост переработать и про сортировку пластиков на виду вообще молчу. Аффинаж химически сложный процесс, но тем не менее его не просто производят, а государство обязывает его проводить юридических лиц.
Пока мы имеем вот что:
1. Обычне батареки — это можно сказать самый класный продукт для переработки, там простое измельчение извлечение металла, и превразение всего остального в удобрение.
2. Свинцовые аккумуляторы — технология отработанна, сливается электролит, свинец переплавляется и снова в дело.
Большая батарея от машины — полно обьявлений продажи старых батарей, но что то дешевле 100 тыс.рублей пока не видно. Странная логика на мой взгляд, если продукт так сложно перерабатывать и утилизировать, почему его не просто не отдают с доплатой, а продают за нормальные деньги.
Б/у батарея это по прежнему как минимум батарея которая имеет свои возможности исплользования. Судя по технологии изготолвения не вижу сложностей её переработки и повторного использования материалов.
Вот у меня в одном банке есть привилегированная программа, отвечают всегда через 5-10 секунд в любое время, в этом же банке у жены обычный счёт и оператора мы не слышали лет 5.
Соответственно и отношение, в первом случае спец офис индивидуальный менеджер и т.д., во втором талончики и очередь на 30 минут.
Например я звоню в банк в самом крайнем случае, и естественно всё простое уже испробовано, именно по этому бот мне уже заранее не подходит, элементарные решения и всё что можно было сделать в банк клиенте уже попробовано.
Спорен тезис про «Тот, кто на сегодня сделает флагмана с экраном 4,5 дюймов — озолотится.»
Уверен что маркетологи компаний не зря хлебушек кушают и всё посчитают.
ИМХО в моем кругу всем нравятся лопаты, недавно одна девушка свой Iph..n 4 сменила на лопату Sam....g A50 и очень довольна.
Больше всех довольны (опять же в моём кругу) пенсионеры, большим экранам с большим шрифтом.
— функциональность телефона для экстренных звонков сохранена, но все приложения удалены или заблокированы из за региональных ограничений, телефон не сертифицирован для работы в Буркина-Фасо и мы не можем гарантировать вашу безопасность
В чем стимул.
Процент стерпевших будет на определенном уровне, значит на других устройствах и других странах попробуют, и в том числе другие фирмы