Никак, они и не получали (просто получить деньги или на что-то конкретное своё — это дотация, льготы и т.п.). Всё что финансировала НАСА у Спх — это корабли — и только в рамках конкретных выигранных контрактов на конкурсной основе, а не просто так, потому что компания попросила у правительства деньжат, мол очень надо нам — такое было только с Теслой и только единожды, и они уже всё вернули раньше оговоренного срока.
Он был упомянут как опорная точка в виде:
1) Самой мощной из существовавших ракет.
2) Первой что смогла отправить людей вокруг Луны, и что повторит FH c Драконом через пару лет.
Так что ничего не зря — всё очень к месту.
Но всё же стоило бы вспомнить про существовашую РН Энергия с ПН под 100 т.
Зачем? Она же:
1) В настоящее время не летает
2) Была всё равно ощутимо слабее Saturn V.
3) В конце концов не была американской, просто — на всякий
4) Речь (в предложении, к которому все тут придираются) шла про Dragon v2 и соответственно пилотируемые запуски на FH, а Энергия таковых не совершала.
Так зачем её было упоминать? Не вижу не единой объективной причины. Разве что дабы просравших полимеры русских как-то подбодрить, которым разве что и остаётся Энергии вспоминать, и кулаком махать — когда кто-то осмеливается о ней забыть. Смешно же — больше нечего обсудить что ли, в контексте этой воодушевляющей новости? Да в пекло Энергию, в пекло всё прошлое вообще — у нас тут прекрасное будущее (хоть пока и для 2.5к миллиардеров на планете) намечается вообще-то.
Кэп подсказывает, что подразумевались летающие в настоящий момент времени ракеты, а не ушедшие в историю достижения прошлого. Как и не были учтены находящиеся системы в разработке тоже, ибо та же SLS, что полетит к 20м — по мощнее будет.
И что самая мощная после Сатурна 5 — то так и есть. Но тут тоже нужна поправка: под мощностью имелась в виду выводимая ПН, а не та же тяга.
P.S. А про не существовавшие РН типа Энергии с ПН под 200т на НОО я бы тоже не вспоминал бы, т.к. у Спх тоже есть бумажная ракета с ПН овер500 тонн на НОО.
Берите на амазоне и не усложняйте себе жизнь (+ оформляйте пробный прайм за бесплатно — доставят до любой точки в США за 1 день, бесплатно), из посредников рекомендую LiteMF. И да, сможете полноценно использовать — никаких ограничений нет.
P.S. А ещё дешевле воспользоваться 40% скидкой при покупке xcom 2, но тут нужно возится с прокси, дабы стим считал вас резидентом США.
А потребность употреблять алкоголь это какой-то базовый механизм у человеческого организма? Или каждый участник исследования был алкоголиком? Что вы такие выводы делаете.
Я что выпивал спиртного 1-2 раза в год и не пил кофе вообще (ещё года 2 назад), что пью сейчас по 2-3 чашки эспрессо в день (мне просто нравится вкус хорошего кофе, сам же кофе к сожалению не бодрит и вообще никак не влияет) и всё так же мало выпиваю алкоголь. И с чего большее или меньшее употребление кофе должно подвигнуть меня на меньшее или большее употребление спиртного в моей жизни — я не очень понимаю.
Так-то если мериться тягой в вакууме, то Merlin 1D+ Vacuum выдаёт тягу порядка 105 тс (что абсолютный рекорд для ЖДР открытого типа) при его приблизительной стоимости в полтора миллиона (и при возможности проработать 40 полных циклов), что по экономической эффективности всяко не достижимый показатель ни для каких двигателей вообще — что советстко-российских, что тем более американских.
А разработка хоть и велась инженерами НАСА (в ЮЛЕ тоже не зелененькие работают, к слову), но ведущим инженером был Миллер и проект этот его — а Маск этого Миллера и подавно «подобрал» когда он у себя в гараже ЖРД собрал, под предлогом «а что-нибудь по-больше у тебя получится сделать?». Так что из НАСА, не из НАСА — это всё равно не умаляет достижений по времени и стоимости разработки (там всю РН Falcon 9 первой версии за какие-то 300 лямов и 6 лет времени разработали, но Мерлины были за долго до неё — во времена Falcon 1, так что разработали их вместе с этой легкой РН на несколько десятков лямов, что у Маска остались после
Если судить по стоимости услуг посредников (что бы, например, перевезти авто из США в Россию), то обилие таможенных сборов и всяческих налоговых взысканий, вкупе порой приближающихся к 100% стоимости авто — то всё это куда как бОльшая проблема, чем стоимость доставки. Поэтому профиту не быть — что с Европы вези, что с Китая. Ощутимый профит для потребителей будет только если реализовать сборку на территории РФ, и если при это не класть доп. прибыль в карман — а сбавлять стоимость конечной продукции в регионе, где она после сборки и реализуется (что по моему опыту наблюдения не делали всякие форды, опели и прочие, основавшие сборочные конвейеры на территории РФ, — взяв курс на сверх прибыли). Imo.
Он был упомянут как опорная точка в виде:
1) Самой мощной из существовавших ракет.
2) Первой что смогла отправить людей вокруг Луны, и что повторит FH c Драконом через пару лет.
Так что ничего не зря — всё очень к месту.
Зачем? Она же:
1) В настоящее время не летает
2) Была всё равно ощутимо слабее Saturn V.
3) В конце концов не была американской, просто — на всякий
4) Речь (в предложении, к которому все тут придираются) шла про Dragon v2 и соответственно пилотируемые запуски на FH, а Энергия таковых не совершала.
Так зачем её было упоминать? Не вижу не единой объективной причины. Разве что дабы просравших полимеры русских как-то подбодрить, которым разве что и остаётся Энергии вспоминать, и кулаком махать — когда кто-то осмеливается о ней забыть. Смешно же — больше нечего обсудить что ли, в контексте этой воодушевляющей новости? Да в пекло Энергию, в пекло всё прошлое вообще — у нас тут прекрасное будущее (хоть пока и для 2.5к миллиардеров на планете) намечается вообще-то.
И что самая мощная после Сатурна 5 — то так и есть. Но тут тоже нужна поправка: под мощностью имелась в виду выводимая ПН, а не та же тяга.
P.S. А про не существовавшие РН типа Энергии с ПН под 200т на НОО я бы тоже не вспоминал бы, т.к. у Спх тоже есть бумажная ракета с ПН овер500 тонн на НОО.
P.S. А ещё дешевле воспользоваться 40% скидкой при покупке xcom 2, но тут нужно возится с прокси, дабы стим считал вас резидентом США.
Я что выпивал спиртного 1-2 раза в год и не пил кофе вообще (ещё года 2 назад), что пью сейчас по 2-3 чашки эспрессо в день (мне просто нравится вкус хорошего кофе, сам же кофе к сожалению не бодрит и вообще никак не влияет) и всё так же мало выпиваю алкоголь. И с чего большее или меньшее употребление кофе должно подвигнуть меня на меньшее или большее употребление спиртного в моей жизни — я не очень понимаю.
А разработка хоть и велась инженерами НАСА (в ЮЛЕ тоже не зелененькие работают, к слову), но ведущим инженером был Миллер и проект этот его — а Маск этого Миллера и подавно «подобрал» когда он у себя в гараже ЖРД собрал, под предлогом «а что-нибудь по-больше у тебя получится сделать?». Так что из НАСА, не из НАСА — это всё равно не умаляет достижений по времени и стоимости разработки (там всю РН Falcon 9 первой версии за какие-то 300 лямов и 6 лет времени разработали, но Мерлины были за долго до неё — во времена Falcon 1, так что разработали их вместе с этой легкой РН на несколько десятков лямов, что у Маска остались после