Да это понятно, проще всего в рот или попу засунуть — система это вообще не увидит. А вот искусственное укрытие (накладной живот) будет имитировать не так просто.
Ага, ясно, спасибо. Я бы все делал попроще: забил эти частоты шумом повышенной мощности или импульсными помехами. Направленность вам не поможет- мой сигнал будет везде и сильно мощнее вашего собственного излучения, благо мы находимся в помещении.
Я верно понимаю, что накладной живот, сделанный скажем из материала с содержанием влаги как в коже человека, полностью экранирует для такой системы содержимое?
Насколько подобная система чувствительна к помехам? Например, я соберу генератор шума, который будет гасить, скажем, 5 из 25 частот. Как это отразится на работе системы? Ну и две рядом стоящие системы не будут друг другу «гадить»?
Не факт.
1. Если основной тяговый винт один, возникнут сложности с компенсацией момента. Да, можно подгадать, но только на небольшом диапазоне ускорений. При активном взлете все это будет крутить. Если же схема соосная, то прощай простота.
2. КПД преобразования вращения в электричество и обратно будет не очень высоким. Плюс (а вернее минус) мощность будет зависеть от мощности работы бензинового двигателя. Т.е. на активном снижении подруливающим двигателям может не хватить энергии.
3. Пропеллеры с изменяемым шагом гораздо лучше для стабилизации, чем пропеллеры на осях электромоторов, так как обладают минимальной инерцией и могут, при необходимости, давать обратную тягу. За счет этого схема получается более экономичной, а стабилизация более точной.
Слежу вот за этим проектом- очень интересный подход. Бензиновый привод, два двигателя, ременная передача, пропеллеры с изменяемым шагом, мощная рама. Но прогресс у ребят очень медленный, основательный.
https://www.youtube.com/channel/UCDl88VBM_bCazsQHv7vq4Pw/videos
Цены, конечно, очень высокие.
Тот же DJI Phantom 3 SE с 4K@30fps, ультразвуковыми датчиками, системой визуальной стабилизации, 25 минутами полета, 60 км/ч, 4км удаление, с пультом стоит 600 долларов на Али.
Я верно понимаю, что накладной живот, сделанный скажем из материала с содержанием влаги как в коже человека, полностью экранирует для такой системы содержимое?
1. Если основной тяговый винт один, возникнут сложности с компенсацией момента. Да, можно подгадать, но только на небольшом диапазоне ускорений. При активном взлете все это будет крутить. Если же схема соосная, то прощай простота.
2. КПД преобразования вращения в электричество и обратно будет не очень высоким. Плюс (а вернее минус) мощность будет зависеть от мощности работы бензинового двигателя. Т.е. на активном снижении подруливающим двигателям может не хватить энергии.
3. Пропеллеры с изменяемым шагом гораздо лучше для стабилизации, чем пропеллеры на осях электромоторов, так как обладают минимальной инерцией и могут, при необходимости, давать обратную тягу. За счет этого схема получается более экономичной, а стабилизация более точной.
https://www.youtube.com/channel/UCDl88VBM_bCazsQHv7vq4Pw/videos
Тот же DJI Phantom 3 SE с 4K@30fps, ультразвуковыми датчиками, системой визуальной стабилизации, 25 минутами полета, 60 км/ч, 4км удаление, с пультом стоит 600 долларов на Али.