Эффективность: КПД прототипа беспроводной системы зарядки - 95%. В проводных зарядных системах используются такие же полупроводниковые преобразователи, поэтому величины КПД сопоставимы. По потерям - аналогично, и при проводной и при беспроводной зарядке потери составляют несколько кВт при больших мощностях. Больше данных об эффективности зарядки можно будет получить после серии испытаний в разных условиях и рабочих точках, при разном позиционировании, с разной стратегией управления.
Безопасность: Система разработана таким образом, чтобы она удовлетворяла строгим нормам СанПиН. Учитывались и международные стандарты. В ходе разработки проводилось моделирование и замеры, по результатам которых подтверждено, что на расстоянии метра от передающей катушки в плоскости поля находиться безопасно. Что касается попадания в зону заряда и катушек живых существ: система будет оснащена специальными детекторами для мониторинга посторонних предметов между передатчиком и приёмником. Проще говоря, как только кошка залезла под машину, то система это «чувствует» и выключает режим передачи энергии. Кошка жива, все счастливы?
Парковка: Система позиционирования может быть реализована разными способами: разметка, парковка по ослабленному полю и другие. Приложение подскажет оптимальное место размещения авто на зарядной площадке.
Сейчас мы тестируем систему рассчитанную на 50 кВт на мощности в 11 кВт, поэтому и передающий и принимающий модули практически не греются.
Постараемся ёмко ответить на актуальные вопросы.
Эффективность:
КПД прототипа беспроводной системы зарядки - 95%. В проводных зарядных системах используются такие же полупроводниковые преобразователи, поэтому величины КПД сопоставимы. По потерям - аналогично, и при проводной и при беспроводной зарядке потери составляют несколько кВт при больших мощностях. Больше данных об эффективности зарядки можно будет получить после серии испытаний в разных условиях и рабочих точках, при разном позиционировании, с разной стратегией управления.
Безопасность:
Система разработана таким образом, чтобы она удовлетворяла строгим нормам СанПиН. Учитывались и международные стандарты. В ходе разработки проводилось моделирование и замеры, по результатам которых подтверждено, что на расстоянии метра от передающей катушки в плоскости поля находиться безопасно.
Что касается попадания в зону заряда и катушек живых существ: система будет оснащена специальными детекторами для мониторинга посторонних предметов между передатчиком и приёмником. Проще говоря, как только кошка залезла под машину, то система это «чувствует» и выключает режим передачи энергии. Кошка жива, все счастливы?
Парковка:
Система позиционирования может быть реализована разными способами: разметка, парковка по ослабленному полю и другие. Приложение подскажет оптимальное место размещения авто на зарядной площадке.
команда разработчиков