Нет, почему? Модыкс тоже далек от идеала. С точки зрения интерфейса для пользователя мне очень нравится другая система — DJEM. Туда и плюшки эти ваши можно прикрутить, и сам по себе интерфейс реактивный и понятный. Но там своих косяков полно.
Я хотел сказать, что в этом «обычный пользователь» разберется не быстрее, чем в любой обычной CMS с нуля. А поскольку управлять сайтом все равно должен человек с минимальной грамотностью, то и ориентироваться стоит на него, а не сферического новичка в вакууме.
В чем ключевые отличия? У вас иконки висят и подсказывают что-то? Есть возможность плоского вывода всех документов? Это повод собрать плюгин/аддон/плюшку, а не строить велик с нуля. Быстрое изменение вообще сейчас делается с морды, забыл как это правильно называется, когда даже в админку не надо заходить.
Короче, не впечатлило. Может потому, что я не контентщик.
Очень читабельная статья, хоть и про очевидные вещи. В перспективе было бы интересно узнать все же именно «как съесть и не подавиться». То есть как простому смертному, однажды захотевши, подписать некий документ.
Например, наснимал у меня видеорегистратор чего-то непотребного или заключил я сделку невероятную, историю переписки хочу зафиксировать дабы это имело потом юридическую силу. Что делать? В какие сроки и средства всё встанет? Понятно, что есть нотариус, но расклад с ЭЦП в таком контексте было бы очень интересно узнать.
Выезд на перекресток за которым затор — это как двор насквозь. Правило есть, нарушение есть, но за сложновычисляемостью такого характера нарушений штрафовать сложно. Утро, машин много, то ли я выехал на желтый и проехал без проблем, а то ли выехал на уверенный зеленый, и так и встал посреди перекрестка. И что со мной делать прикажете? А баранов вылавливать очень проблематично.
Я думаю, что на МКАДе было бы эффективно резать полосы к развязкам, метров за 500-800-1500 до съезда три левых ряда отделять от остальных отбойником и обрывать этот отбойник метров через 200 за развязкой. В место начала отбойника десантировать сотрудника ГИБДД при заторах, дабы он отправлял мимо всех влезающих, и всё. Левые ряды спокойно поедут мимо без влезающе-вылезающих, а правые ряды спокойно встанут в несколькорядную очередь. Выезжать тоже будет удобно, без пролетающих по правым рядам истребителей. В некоторых местах ТТК можно встретить похожие варианты в миниатюре.
Правда, так будет сложно повернуть налево при затыке направо, зато магистраль не будет вставать. И обозначить эти отбойники надо будет соответствующе.
В чем ключевые отличия? У вас иконки висят и подсказывают что-то? Есть возможность плоского вывода всех документов? Это повод собрать плюгин/аддон/плюшку, а не строить велик с нуля. Быстрое изменение вообще сейчас делается с морды, забыл как это правильно называется, когда даже в админку не надо заходить.
Короче, не впечатлило. Может потому, что я не контентщик.
— Да, я доктор! Что случилось?
— Коллега, что х-ню на показывают??
Ну, и сами по себе все эти числа — средняя температура по больнице. Хоть и интересны сами по себе.
Выходит, что до этого ядра простаивали.
Например, наснимал у меня видеорегистратор чего-то непотребного или заключил я сделку невероятную, историю переписки хочу зафиксировать дабы это имело потом юридическую силу. Что делать? В какие сроки и средства всё встанет? Понятно, что есть нотариус, но расклад с ЭЦП в таком контексте было бы очень интересно узнать.
Выезд на перекресток за которым затор — это как двор насквозь. Правило есть, нарушение есть, но за сложновычисляемостью такого характера нарушений штрафовать сложно. Утро, машин много, то ли я выехал на желтый и проехал без проблем, а то ли выехал на уверенный зеленый, и так и встал посреди перекрестка. И что со мной делать прикажете? А баранов вылавливать очень проблематично.
Правда, так будет сложно повернуть налево при затыке направо, зато магистраль не будет вставать. И обозначить эти отбойники надо будет соответствующе.
Нет? Плохая идея?