У меня несколько ноутбуков и ПК дома. Ноуты для работы и игры я там видеть не хочу. ПК у ребенка в комнате для учебы и игр. Консоли раскиданы по остальным комнатам и подключены к телевизорам. Потому что если уж и играть то на 85" телевизоре или 4к проекторе, но никак не на мониторе.
Поставлю, как только он начнет адекватно работать с современным железом. Я уже пол года жду чтобы хоть как-то заработал на новом ноуте. Это при том что я больше 10 лет сидел исключительно под линуксом.
А оно точно надо? Это такое же странное для меня, как и русская раскладка на клавиатуре. Зачем? У меня и windows на английском и клавиатура без кириллицы
Вот выше случай. Не самое странное железо - свежий lenovo ideapad. До этого вполне успешно много лет работал под linux. Но тут на пол года сдался и перешел на wsl2 потому что система нужна чтобы работать, а не жонглировать ядрами и параметрами запуска в надежде что хоть что-то запустится.
Однако на ryzen ai 365 купленном в начале этого года, я все еще мучаюсь. Буквально только в ядре 6.17 у меня перестали залипать частоты на 600 mhz при подключении блока питания, заработал amd_pstate_epp и хоть как-то можно было работать от батареи.
Только с одним нюансом - главная проблема перехода на linux это проблемы с железом. Особенно современным. И тут минт ну никак не подходит. Судя по phoronix те же zen5 в ноутах нормально заработают только с ядра 6.18, а современные экраны требуют fractional scaling, встроенный npu в проц не работает в linux примерно никак.
Так что в статье как по мне ерунда, главная проблема это железо
насколько скуден выбор опций для чего угодно - от ремонта автомобиля, до ремонта крана (в чужой, заметьте, квартире)
Мне кажется уж это то, для выходцев из СНГ совсем не проблема. Лично меня с детства учили как в школе так и дома выполнять такие бытовые задачи самостоятельно. Настолько, что даже в СНГ я спокойно могу уйдя из ИТ выполнять работу электрика\сантехника\слесаря. И судя по тем сантехникам, что у меня были, лучше многих на рынке.
Так что в бытовом плане с этим проблем не будет. Уж починить кран и машину в чистом поле с одним разводным ключем у нас в крови
В этом преимущества маленьких городков. Если не лезть в современный жилой фонд, а жить в старом или покупать коттедж за городом, то проблем с парковкой не будет.
Как и с гаражами. Средняя цена гаража всего 900к. Парковочное место в новостройке 1,5-2,5 млн. Что уже ощутимо для бюджета.
У этого варианта есть свои плюсы но есть и свои ограничения: привязка к конкретным точкам до которых можно добраться, привязка ко времени (ОТ ведь по расписанию ходит), ограничения по багажу.
Я практикую и такие выезды и выезды на автомобиле. Последние позволили очень сильно расширить "горизонты".
Сама поездка - всего лишь накладные расходы, которые занимают считанные проценты от проведенного времени.
Кроме того, других вариантов повторить такой маршрут просто нет.
И таких кейсов активного отдыха просто масса.
Например, взять ваш кейс с велосипедом. У меня есть несколько велосипедов, начиная от легких кантрийников и заканчивая фэтбайками и эндуро подвесами с ходами 160-160.
На последних ехать 100км ради того, чтобы покатать на подготовленной трассе или, например, по льду байкала это просто скука смертная.
А ОТ вас туда с ними не доставит. При всем желании
Однако точка X может быть совершенно другой и недоступной для пешей прогулки\велосипеда.
Приведу пример: На байкале есть прекрасные бухты - Песчаная, Синичка, Бабушка. Это примерно 130 км на автомобиле и 30-40 км на водном транспортном средстве.
На автомобиле (хорошо, двух автомобилях) мы регулярно устраиваем сплавы по речкам протяженностью от 40 и более км на целый день.
Без автомобиля все вращается в радиусе 50-70км и очень сильно ограничивает вас как в передвижении так и в способе активного отдыха.
Если смотреть на ОТ и автомобиль не только с утилитарной точки зрения - довезти тебя до офиса\ближайшего КБ, то ОТ начинает катастрофически проигрывать в развлекательных целях. Автомобиль тебе дает полную свободу перемещения и занятий спортом\активным отдыхом, чего никогда не даст тебе ОТ.
Ваша главная проблема, что вы считаете, что консоль покупают вместо пк, а не вместе с пк.
У меня несколько ноутбуков и ПК дома. Ноуты для работы и игры я там видеть не хочу. ПК у ребенка в комнате для учебы и игр. Консоли раскиданы по остальным комнатам и подключены к телевизорам. Потому что если уж и играть то на 85" телевизоре или 4к проекторе, но никак не на мониторе.
Поставлю, как только он начнет адекватно работать с современным железом. Я уже пол года жду чтобы хоть как-то заработал на новом ноуте. Это при том что я больше 10 лет сидел исключительно под линуксом.
А оно точно надо? Это такое же странное для меня, как и русская раскладка на клавиатуре. Зачем? У меня и windows на английском и клавиатура без кириллицы
Вот выше случай. Не самое странное железо - свежий lenovo ideapad. До этого вполне успешно много лет работал под linux. Но тут на пол года сдался и перешел на wsl2 потому что система нужна чтобы работать, а не жонглировать ядрами и параметрами запуска в надежде что хоть что-то запустится.
Однако на ryzen ai 365 купленном в начале этого года, я все еще мучаюсь. Буквально только в ядре 6.17 у меня перестали залипать частоты на 600 mhz при подключении блока питания, заработал amd_pstate_epp и хоть как-то можно было работать от батареи.
Только с одним нюансом - главная проблема перехода на linux это проблемы с железом. Особенно современным. И тут минт ну никак не подходит. Судя по phoronix те же zen5 в ноутах нормально заработают только с ядра 6.18, а современные экраны требуют fractional scaling, встроенный npu в проц не работает в linux примерно никак.
Так что в статье как по мне ерунда, главная проблема это железо
Даже в Сибири не получалось.
Мне кажется уж это то, для выходцев из СНГ совсем не проблема. Лично меня с детства учили как в школе так и дома выполнять такие бытовые задачи самостоятельно. Настолько, что даже в СНГ я спокойно могу уйдя из ИТ выполнять работу электрика\сантехника\слесаря. И судя по тем сантехникам, что у меня были, лучше многих на рынке.
Так что в бытовом плане с этим проблем не будет. Уж починить кран и машину в чистом поле с одним разводным ключем у нас в крови
В этом преимущества маленьких городков. Если не лезть в современный жилой фонд, а жить в старом или покупать коттедж за городом, то проблем с парковкой не будет.
Как и с гаражами. Средняя цена гаража всего 900к. Парковочное место в новостройке 1,5-2,5 млн. Что уже ощутимо для бюджета.
Именно поэтому у меня 4 автомобиля на разные случаи жизни.
У этого варианта есть свои плюсы но есть и свои ограничения: привязка к конкретным точкам до которых можно добраться, привязка ко времени (ОТ ведь по расписанию ходит), ограничения по багажу.
Я практикую и такие выезды и выезды на автомобиле. Последние позволили очень сильно расширить "горизонты".
Сеньер\тех лид, работаю на РФ.
Платят в пересчете на евро те же средние 5к евро как в статье
Сама поездка - всего лишь накладные расходы, которые занимают считанные проценты от проведенного времени.
Кроме того, других вариантов повторить такой маршрут просто нет.
И таких кейсов активного отдыха просто масса.
Например, взять ваш кейс с велосипедом. У меня есть несколько велосипедов, начиная от легких кантрийников и заканчивая фэтбайками и эндуро подвесами с ходами 160-160.
На последних ехать 100км ради того, чтобы покатать на подготовленной трассе или, например, по льду байкала это просто скука смертная.
А ОТ вас туда с ними не доставит. При всем желании
Едем до финиша, садимся в одну машину, едем за машиной в точке старта.
Но это нельзя назвать кольцевым маршрутом.
Потому что сам сплав осуществляется из точки А в точку Б и нет необходимости грести против течения, например
Не всегда. Уже отписался про сплавы. Едем на двух автомобилях. Один оставляем в точке финиша, пересаживаемся, едем в точку старта.
Нахожусь на берегу Байкала.
Занимаюсь разработкой и активным отдыхом на воде )
Однако точка X может быть совершенно другой и недоступной для пешей прогулки\велосипеда.
Приведу пример: На байкале есть прекрасные бухты - Песчаная, Синичка, Бабушка. Это примерно 130 км на автомобиле и 30-40 км на водном транспортном средстве.
На автомобиле (хорошо, двух автомобилях) мы регулярно устраиваем сплавы по речкам протяженностью от 40 и более км на целый день.
Без автомобиля все вращается в радиусе 50-70км и очень сильно ограничивает вас как в передвижении так и в способе активного отдыха.
Преимущества небольших городков. Природа рядом
Если смотреть на ОТ и автомобиль не только с утилитарной точки зрения - довезти тебя до офиса\ближайшего КБ, то ОТ начинает катастрофически проигрывать в развлекательных целях. Автомобиль тебе дает полную свободу перемещения и занятий спортом\активным отдыхом, чего никогда не даст тебе ОТ.