Внутри «Дженерал Моторс» описана история, как правление корпорации под давлением «бухгалтеров» не ставило антикрыло за 100$ на скоростной «Корвет»(?), хотя из-за неустойчивости на скорости погибло уже несколько отпрысков членов правления, т.е. прибыль превыше всего. Аналогично, порой не снимают выгодные, но опасные для здоровья, лекарства с продажи пока сумма выигранных пациентами исков не превысит прибыль.
Уточняю, «еврейское лобби» мешало отменить после 1991 года «Джексона Веника» до 2012 года. Забавно, что вспоминая момент его введения, Киссенджер ляпнул, что то вроде «Нас (администрацию) советские евреи не волновали, пусть бы все умерли, но мы повод классно использовали». Был скандал везде кроме Израиля, для них почти святой.
Рейтинг ВОЗ. Рассказать Вам про «коновалов», а не врачей США или Германии на моем и моих близких опыте травм — легко! Но я не делаю выводов по частным случаям.
Знаю, тогда везло чаще и по вкусу-запаху-цвету можно было отличить качество от дряни. Кошки это тоже умеют без чтения. Кто-то и сейчас умеет делать качество, но попробуй их найди, а рекламе веры совсем нет.
Когда пришел на собеседование, то доцент М.П.Ильин с выпускной кафедры госпитальной терапии рекомендовал мне идти в ЛЭТИ, говорил возьмут без экзаменов. По его рекомендации в 1971 г. получил третьоктавный спектроанализатор «Брюль и Кьер» и стал изучать спектр доплеровского сигнала в клинике. Одновременно работал сначала и.о.техника, потом и.о. инженера во ВНИИ токов высокой частоты им. Вологдина. Для разрешения работать на ставку при дневном медицинском вузе пришлось получить согласие министра здравоохранения и электротехнической промышленности и смог ездить в командировки для испытания прибора. Прибор не лично мой, поэтому и кавычки, но в канд. диссертации я всё описал и обосновал выбор характеристик его фильтров в главе методика. Прибор «Ритм» серийный. Доработал его для 40 НИИ ВМФ.
Китайцы уже обошли по числу публикаций США. Боюсь индекс Хирша тоже станет как бы китайским. Тогда США придется вводить новые правила учета, как они изменили правила учета расходов R&D после того, как Китай стал догонять по этому показателю США.
Не верно, результаты меняются. Ибо здесь смена названия — смена функции/цели. Инженер действует для дела, бухгалтер для прибыли. В итоге, застой в прогрессе и надувание финансовых пузырей, необеспеченных инновациями в конструкциях.
Вы правы, сейчас ни я, ни никто из моих близких не рискует покупать колбасу. Последний раз приличную (как врач владею органолептикой для этого продукта) покупал в конце 90-х. Одна фирма реально работала по советским Гостам, сейчас там, увы, новые (аллергогенные) технологии.
Альтруизм есть даже у бактерий. Собираются в ком и гибнут на периферии, чтобы ядро перетекло в благоприятные условия. Есть взаимопомощь типа «водяного перемирия» при недостатке воды у разных видов. Альтруизм Дарвин всё же затрагивал, но его последователи выкинули эту идею, так как внутривидовая борьба стала мемом.
Это оффтоп конечно, но в 90-е были красноречивые ситуации, когда Чубайс рулил в Питере: ресурсов на вывоз кур с «Синявино» и т.п. птицефабрик не было, их уничтожали десятками тысяч, совхозы становились убыточными, но для доставки американских окорочков ресурсы у него были. Как только ввели санкции, оказалось, что птицей мы себя смогли обеспечить. Сейчас её много по качеству хуже СССР, у многих детей вызывает аллергию, как и привозимая из США, т.к. технология одна. С электроникой сложнее, так как в США с 1974 года до 2012 года действовал продавленный еврейским лобби «Джексон Веник», именно из-за него в 1974 году сорвались поставки «моего» УЗИ в США. Рынок высоких технологий США для нас закрыт с 1974. Конгресс ежегодно разрешает только ракетные двигатели для разведки, но крику сколько! В СССР мелкие серии качественной продукции, например проигрыватели пластинок, поставлялись в Италию и др. кап страны, что рассказывали однокурсники судовые врачи. Доходило до курьеза в Индии, где моряки, знающие надежность нашей военной техники, отказывались от японской электроники и продавцы порой лепили на неё наши лейблы, сдирая японские.
Справка. Спасжилеты на Титанике были. В 2008 году неиспользованный надувной спасательный жилет с Титаника ушел с молотка за $68 500. В 40 НИИ не раз испытывали спасательные гидрокомбинезоны в ледяной воде. Чувства представляю. Плавал недавно баттерфляем пока был в Питере. В Неве, где в первую неделю января не было льда, пару раз в воде был 5 минут. Обжигает сначала, но когда выходишь из воды при ветерке намного холоднее, чем в воде. Вот мокрым при ветре замерзаешь.
Да, я про Северную Корею, и ситуация с вызовом есть у них и с Южной Кореей. Сложные взаимоотношения вражды, конкуренции, взаимопомощи. По аналогии страны Украина и Россия, названная Киевом государством-агрессором, с которым тем не менее Киев не желает разрывать договор о дружбе и сотрудничестве. Видим даже не двойные стандарты, где есть логика выгоды, не видим вообще логики. Дружба-вражда переплетены.
Цифр и графиков совсем нет, поэтому слов много. Презентацию проекта не делаю, её сделал Рогозин, но, надеюсь, в этом интервью по образцу длинной телеграммы Кеннона
сказано необходимое.
При 6 атм воздуха большинство людей только хихикать могут, хотя есть и стойкие к азотному наркозу. Быстро нарастает повреждение легких кислородом при длительном ожидании. Если больше 6 атм. то и судороги от последнего возможны, люди неработоспособны.
Есть в Вашей критике верная мысль. Чаще либо только мелко, либо мелко и быстро глубоко.
Но большинство аварий не на глубоких местах. Наши последние — АПЛ «Комсомолец» и «Курск» — тому пример. Морской шельф до 500 м тоже более интересен гражданским, чем предельные глубины Отсюда вывод — спасать придется.
В СССР медицина была приличная, в 7 лучших входила. Поработал в поликлинике, больнице и скорой помощи в Калининградской области в 1975 г., там было близко к Питеру. Сейчас РФ может в 5 десятке. Многие виды помощи и реанимация не дотягивает до начала 80-х. Это мнение многих врачей. Оборудование стало лучше, мотивация к работе, даже в платных услугах меньше, в итоге, качество работы страдает. Врач-продавец услуг и всё?
сказано необходимое.
Но большинство аварий не на глубоких местах. Наши последние — АПЛ «Комсомолец» и «Курск» — тому пример. Морской шельф до 500 м тоже более интересен гражданским, чем предельные глубины Отсюда вывод — спасать придется.