Как стать автором
Обновить
1
0

Пользователь

Отправить сообщение

Батенька, вы изобрели триод!

А где паровозы в НТ делают? Вагоны - да, а паровозы - нет.

Это не так! Сейчас эта байка потеряла актуальность.
Увидел в предыдущих комментариях отрывки оформления задания и потихоньку вспоминается всё остальное. Пожалуй, смог бы и сейчас колоду перфокарт сформировать на выполнение. А вот прочитать, а тем более, подредактировать перфокарту бритвой и высечкой, уже не смог бы.
Это же целый жизненный пласт, его никуда не денешь.

Job exec dd
Лежит где-то в закоулках памяти...

В 1978 году на Наири написал программу расчета эквидистанты для станков с ЧПУ. Сильно облегчила жизнь технологов.
До этого Наири стояла без дела. Её просто прислали из министерства, чтобы была. Так она и попала в бюро ЧПУ отдела главного технолога завода Электроавтоматики министерства Радиопромышленности, Свердловск.

А никто не знает, есть сейчас в гуглопоиске поиск только в результатах предыдущего поиска?
Очень давно это точно было.
А ещё, если остановка для нескольких маршрутов, то кажется, что нужный маршрут приезжает реже остальных. Это потому что все автобусы чужих маршрутов пропускаются, а свой — всегда единственный: приехал и прекратил тем самым последующие наблюдения.
Нам, УК, регулярно приходят письма с предложением обучающих материалов по ГИС ЖКХ. Насколько помню, каждый раз просят 7 000 руб. На фоне ощущения сырости всей системы такие предложения вызывают только раздражение.
В 1977-78 годах писал на Алголе программу расчета физических свойств расплавов переходных металлов (железо, кобальт, никель) по измерениям отражения рентгеновских лучей. Для диплома.
Сама программа — треть коробки для перфокарт, данные по каждому металлу по коробке.
Обладал правом свободного входа на ВЦ ФТФ УПИ, поэтому мог запускать расчет не один раз в день, а два-три раза.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность