В IKEA (да и в подавляющем числе других магазинов) сейчас выдают электронные чеки. Их можно сохранять самостоятельно (по QR-коду и с помощью мобильного приложения ФНС), или просить на кассе отправить на адрес электронной почты.
Возврат по таким чекам, без предъявления бумажного, делать пробовал — никаких проблем. Именно в IKEA, к слову, и именно лампу LEDARE — одна из 12ти перегорела через месяц… Видимо брак) Вернули деньги без каких-либо вопросов)
— P.S.: даже если чек в IKEA вы полностью потеряли, гарантия на лампу идет с даты ее производства. Эта дата лишь ненамного раньше даты продажи (обычно).
У аккумуляторов есть достаточные (на мой взгляд) недостатки, чтобы на них не переходить везде. Например, это пониженное напряжение (1.2В у никель-металлгидридных элементов, против 1.5В у алкалиновых). В ряде применений это может быть критично, особенно, если элементы собираются в батареи последовательно.
Я тут на прошлой неделе был в Санкт-Петербурге. Брал с собой Ninebot Kickscooter ES4 (он с умягченными полиуретановыми колесами и амортизаторами, из которых полноценно работает только задний). В итоге получилось нормально кататься только в низкоскоростном режиме — то ливневые стоки пересекают тротуар (и кто додумался их так устроить? Такая практика по всему центру города...), то плитка уложена с такими стыками, что подвеска никак не справляется, то брусчатка (а о заезде на Дворцовую площадь вообще дважды пожалел, хехе).
В этом плане в Москве кататься проще — дорожки более плавные, ровные, и «безбарьерная среда» (в части пешеходных переходов, например) развита капельку, но лучше.
Единственное, надо отдать должное жителям — я ни разу не увидел недовольных лиц и, тем более, не услышал каких-либо возражений, когда ехал с самокатом в метро или автобусе. Все же не зря говорят, что петербуржцы — народ более спокойный и лояльный, по сравнению с москвичами. В Москве частенько натыкаюсь на неодобрительные взгляды попутчиков в метро, поэтому стараюсь по максимуму ездить на МЦК и жду МЦД…
А еще, в Москве уже раз 5 за два года сталкивался с замечаниями сотрудников ГИБДД, когда из-за большого потока пешеходов приходилось съезжать с тротуара и ехать по обочине дороги (на самом деле я сам автомобилист с многотысячным стажем и хорошо понимаю, когда я могу помешать автомобилям, а когда — точно нет, об этом приходится думать, ибо будучи на самокате — я уязвим в разы больше). В Питере никто на такое внимание на обращал, хотя один раз даже на светофоре остановился рядом с экипажем ГИБДД и уже подсознательно ждал их реакции, а офицеры просто сидели и глазели на мой самокат :))
Это знаменитый Волгоградский мост через Волгу! На самом деле, для правильно спроектированного моста — это не страшная ситуация. В конструкцию любого подобного моста при проектировании закладывается возможность резонансных колебаний конструкции.
Мне так кажется, что гашение резонанса такой амплитуды для конструкции подобной массы даже за пару дней — это очень хороший результат. Я не знаком с тем, какие меры предпринимались, но представляется мне, что резонанс погас не естественным путем.
В том то и дело, что надо.
Вне мероприятий, срок регистрации по месту пребывания равен для граждан 90 дням, а для иностранцев — 7 дням, по месту жительства — 7 дней для всех (в отношении граждан действует Закон РФ 5242-1, а вот для иностранцев не нашел с ходу).
Во время Чемпионата у граждан будет 3 дня, у иностранцев 1 день.
А как ограничивается пребывание то? По действующему закону, насколько я понял, приехал — уведомил МВД — живешь. И то — гостиницы/пансионаты/т.д. к этому не относятся, они все сами делают.
Зачем? Есть же профессиональные стенды для проведения краштестов. Автомобиль либо толкает тележка с приводом, либо тянет лебедка. Было бы, действительно, круто сравнить стекло и автомобиль :))
Зашел к Вам на страничку (pewpew) и обнаружил, что Вы — разработчик по профессии. Собственно, именно это я и думал там увидеть — именно так мыслят разработчики — раз пару секунд тишина, то можно вешать, и тогда в сутки 32 секунды тишины — проблема не огромная! :) Системная, комплексная картина в голове (что тишина не всегда является ложным вызовом, как выше неоднократно подметили) складывается редко, ввиду издержек Вашей профессии :)
Никакая flash-память не обеспечит, к сожалению, долговечности при частой перезаписи файлов. Если использовать SD-карту в качестве основного хранилища файлов, вроде вашего, я бы брал подороже из топовых модельных рядов производителей. Все-таки быстро копировать файлы — очень удобно :)
Правда, под частой перезаписью (которую Вы упомянули) можно понимать разное. Например, есть у меня обширный опыт использования USB-флэшек (по сути там та же флэш-память, что и у SD карт) в качестве системных дисков под Linux.
Антирекордный срок службы китайского noname составил около 90 часов работы ОС (вероятно, это был брак все же), качественные флэшки (вроде того же Kingston или, более любимого, Sandisk) выдерживают по 4-5 тысяч часов (порядка полугода). Журналируемая ФС, временные файлы, своп и т.д. жрут ресурс флэшек очень быстро (отключить все это нельзя в силу специфики использования)…
Данных о ресурсе в Гб у меня, правда, нет, к сожалению… Но использование флэш в качестве системного диска — это одно из самых ресурсоемких применений для флэш-памяти.
Так это же целое искусство — написать патент таким образом, чтобы он не только полноценно защищал в правовом поле некоторую идею от использования другими, но и при этом не давал им точного способа реализации самой этой идеи.
Корпоративные блоги тоже можно по-разному вести :)
Тут уже вопрос больше как раз к тем, кто «дает» информацию, конечно же. Маркетологи, которые в этих делах точно замешаны, часто недостаточно верно оценивают целевую аудиторию и воспринимают тот же Geektimes (и другие схожие ресурсы) как рекламную площадку общего назначения, не пользуясь ее преимуществами (в случае с GT — это как минимум уровень образованности пользователей выше среднего и открыто выраженная заинтересованность в современных технологиях).
Вот, опять же по себе, если бы мне показали, какой у Kingston крутой завод, какие там современные технологии, и как все это обеспечивает более высокую ценность продукции, чем есть у конкурентов — я бы, возможно, и предпочел бы следующий раз для покупки продукцию этого бренда. И это была бы идеальная миссия корпоративного блога на подобном ресурсе — показать технологии «изнутри».
Хотелось бы, чтобы эти слова дошли до истинных авторов представляемой информации :)
Когда заходил сюда, рассчитывал прочитать технические аспекты того, что обеспечивает различную надежность, скорость и вообще «крутость» этих трех видов карт памяти… Но по факту увидел совершенно обычный качественный рекламный текст… Эх.
Поймите, если хотите завоевать покупателей среди гиков (на гиктаймсе то), не надо говорить о том, что есть в сотне других источников информации, надо давать действительно интересные технические факты, объяснять как и что работает, как производится на заводах, как разрабатывается и так далее.
Во всяком случае, я говорю за себя — мне было бы так интереснее.
Существенная задержка — это сколько? Сколько проедет автомобиль за время реакции лидара+ЭВМ+всех приводов?
Нельзя так вот просто говорить о технологиях «существенно» или нет, много или мало.
Существенная для какой скорости движения? Любой? Так надо скорее запретить лидары, пока инженеры не сделают совершеннее. Или все-таки только выше (абстрактно) 100 км/ч? Тогда надо ограничить скорость автомобиля на уровне 0.7 от такой максимально допустимой.
И так далее… И тому подобное…
Не сказал бы. Когда я крайний раз с этим сталкивался невольно, у оптовиков цены были ± такими же, как обычно.
Оптовики зарабатывают не на ценах, а на объемах. В отличие от розницы, для которой оптимальнее продавать меньше, но дороже.
Массаж простаты, вообще, вроде бы как, довольно таки медицинская процедура, которую делают в поликлиниках по показаниям врачи. Неужели таким вот можно безопасно пользоваться?
Возврат по таким чекам, без предъявления бумажного, делать пробовал — никаких проблем. Именно в IKEA, к слову, и именно лампу LEDARE — одна из 12ти перегорела через месяц… Видимо брак) Вернули деньги без каких-либо вопросов)
— P.S.: даже если чек в IKEA вы полностью потеряли, гарантия на лампу идет с даты ее производства. Эта дата лишь ненамного раньше даты продажи (обычно).
В этом плане в Москве кататься проще — дорожки более плавные, ровные, и «безбарьерная среда» (в части пешеходных переходов, например) развита капельку, но лучше.
Единственное, надо отдать должное жителям — я ни разу не увидел недовольных лиц и, тем более, не услышал каких-либо возражений, когда ехал с самокатом в метро или автобусе. Все же не зря говорят, что петербуржцы — народ более спокойный и лояльный, по сравнению с москвичами. В Москве частенько натыкаюсь на неодобрительные взгляды попутчиков в метро, поэтому стараюсь по максимуму ездить на МЦК и жду МЦД…
А еще, в Москве уже раз 5 за два года сталкивался с замечаниями сотрудников ГИБДД, когда из-за большого потока пешеходов приходилось съезжать с тротуара и ехать по обочине дороги (на самом деле я сам автомобилист с многотысячным стажем и хорошо понимаю, когда я могу помешать автомобилям, а когда — точно нет, об этом приходится думать, ибо будучи на самокате — я уязвим в разы больше). В Питере никто на такое внимание на обращал, хотя один раз даже на светофоре остановился рядом с экипажем ГИБДД и уже подсознательно ждал их реакции, а офицеры просто сидели и глазели на мой самокат :))
Вне мероприятий, срок регистрации по месту пребывания равен для граждан 90 дням, а для иностранцев — 7 дням, по месту жительства — 7 дней для всех (в отношении граждан действует Закон РФ 5242-1, а вот для иностранцев не нашел с ходу).
Во время Чемпионата у граждан будет 3 дня, у иностранцев 1 день.
Это не плохо и не хорошо, это просто данность :)
Правда, под частой перезаписью (которую Вы упомянули) можно понимать разное. Например, есть у меня обширный опыт использования USB-флэшек (по сути там та же флэш-память, что и у SD карт) в качестве системных дисков под Linux.
Антирекордный срок службы китайского noname составил около 90 часов работы ОС (вероятно, это был брак все же), качественные флэшки (вроде того же Kingston или, более любимого, Sandisk) выдерживают по 4-5 тысяч часов (порядка полугода). Журналируемая ФС, временные файлы, своп и т.д. жрут ресурс флэшек очень быстро (отключить все это нельзя в силу специфики использования)…
Данных о ресурсе в Гб у меня, правда, нет, к сожалению… Но использование флэш в качестве системного диска — это одно из самых ресурсоемких применений для флэш-памяти.
Тут уже вопрос больше как раз к тем, кто «дает» информацию, конечно же. Маркетологи, которые в этих делах точно замешаны, часто недостаточно верно оценивают целевую аудиторию и воспринимают тот же Geektimes (и другие схожие ресурсы) как рекламную площадку общего назначения, не пользуясь ее преимуществами (в случае с GT — это как минимум уровень образованности пользователей выше среднего и открыто выраженная заинтересованность в современных технологиях).
Вот, опять же по себе, если бы мне показали, какой у Kingston крутой завод, какие там современные технологии, и как все это обеспечивает более высокую ценность продукции, чем есть у конкурентов — я бы, возможно, и предпочел бы следующий раз для покупки продукцию этого бренда. И это была бы идеальная миссия корпоративного блога на подобном ресурсе — показать технологии «изнутри».
Хотелось бы, чтобы эти слова дошли до истинных авторов представляемой информации :)
Поймите, если хотите завоевать покупателей среди гиков (на гиктаймсе то), не надо говорить о том, что есть в сотне других источников информации, надо давать действительно интересные технические факты, объяснять как и что работает, как производится на заводах, как разрабатывается и так далее.
Во всяком случае, я говорю за себя — мне было бы так интереснее.
Нельзя так вот просто говорить о технологиях «существенно» или нет, много или мало.
Существенная для какой скорости движения? Любой? Так надо скорее запретить лидары, пока инженеры не сделают совершеннее. Или все-таки только выше (абстрактно) 100 км/ч? Тогда надо ограничить скорость автомобиля на уровне 0.7 от такой максимально допустимой.
И так далее… И тому подобное…
Оптовики зарабатывают не на ценах, а на объемах. В отличие от розницы, для которой оптимальнее продавать меньше, но дороже.