Мое мнение, что картинки просто выделяют развитые страны от остальных (хотя есть и исключения в виде Швеции и Норвегии, которые не так просто распознать на этих картинках).
А еще я думаю, что карта перелетов не показывает процессы миграции, а лучше отражает туризм и бизнес процессы.
Думая про себя и про то, что бы я сам хотел от приложения HH, сразу на ум приходят именно вакансии. Такие фильтры настраиваю и на сайтах при поиске работы, чтобы просто приходило уведомление на почту. Если же оно будет приходить в ВК — даже удобнее.
Как-то в тексте не нашел ничего о «спросили у тех, кто действительно ищет работу». Такое «опрос», думаю, принес бы свои плоды гораздо раньше. Понимаю, что многие вообще не любят «опросы» или «исследования» и сразу отправляют их в спам/удаленные, но ведь есть и те, кто отвечает.
Из новости на сайте мэрии: «Projektet påbörjas under 2014 med kundundersökningar, teknikutveckling och utveckling av användargränssnitt och molntjänster. Först 2017 rullar de första pilotbilarna på Göteborgs vägar.» Что на русский переводится примерно как: «Проект начнется в 2014 году с исследования требований клиента(я думаю мэрии), технической разработки и разработки пользовательского интерфейса и облачных сервисов. В начале 2017 первые автомобили появятся на дорогах Гетеборга».
Я думаю, что проект это не только авто, а так же вся сопутствующая инфраструктура для них и для анализа их использования. К тому же, авто могут «напичкать» дополнительным оборудованием, как это делают в Гетеборге с автобусами и трамваями местных линий. Мое мнение, что на проект длиной 4 года, с полным исследованием требований, 56 млн евро, то есть около 600 млн крон, это совсем не много, учитывая цены на рабочую силу в Швеции и привычку работать с использованием консультантов, что, лично мне кажется, только удорожает проект.
P.S. Ни на сайте мэрии ни в шведской «Дагбладет», одна из основных газет, информации о стоимости проекта нету :-)
Мне понравилась ваша идея! Сам сменяю раз в день положение за компьютером, благо у меня есть подходящий для этого подоконник, на который удобно помещается ноутбук.
Остался вопрос: зачем коврик? Судя по кроссовкам, которые на верхнем фото, они обеспечивают необходимое удобство и компенсируют твердость пола. Хорошие беговые модели от Asics как раз для этого и предназначены. У меня тоже рядом со столом стоит пара кроссовок «для работы».
Если будешь пользоваться системой «для похудания» и при этом занимать активно спортом, то есть попросишь однозначно :) После первых трех дней, когда еда практически без углеводов, состояние очень специфическое у организма. Я сам пробовал «углеводный удар». На третий день был такой злой, что хотелось покусать кого-нибудь.
Вопрос 1. Какие виды спорта вы собираетесь рассматривать в своем приложении?
Вопрос такой, потому, что все очень сильно может зависеть от спорта и от уровня подготовленности. Или это только фитнес? Например велосипедист уровня КМС и выше, или тот же лыжник, будут есть не в себя, причем кучу углеводов, но назвать это набором веса язык не поднимается. Плюс, что касается добавок. Учитываете ли вы это, будете ли давать какие-либо рекомендации? (вопрос больше о витаминах и некоторых добавках, без которых большие объемы работы, будь то бег например, могут навредить организму).
Вопрос 2. Если рассматривать подготовку в тренажерном зале, то при чем тут трекер?
Вопрос 3. Чем отличается трекер кардинально от Nike+, sport-tracker.com?
Вопрос 4. Что собираетесь делать с пульсом? Будет ли вестись запись показаний пульсомера? (по-моему сейчас передавать данные по протоколу ANT+ на телефон можно только с дополнительным чипом, подключаемым к телефону).
Вопрос 5. Кто ваш потребитель? Я понимаю еще америку, европу, где отношение к спорту на порядок выше. Тут очень много людей на улицах бегают, катаются на вело, на лыжероллерах. Вы уверены, что пользователь найдется?
А еще я думаю, что карта перелетов не показывает процессы миграции, а лучше отражает туризм и бизнес процессы.
Как-то в тексте не нашел ничего о «спросили у тех, кто действительно ищет работу». Такое «опрос», думаю, принес бы свои плоды гораздо раньше. Понимаю, что многие вообще не любят «опросы» или «исследования» и сразу отправляют их в спам/удаленные, но ведь есть и те, кто отвечает.
Я думаю, что проект это не только авто, а так же вся сопутствующая инфраструктура для них и для анализа их использования. К тому же, авто могут «напичкать» дополнительным оборудованием, как это делают в Гетеборге с автобусами и трамваями местных линий. Мое мнение, что на проект длиной 4 года, с полным исследованием требований, 56 млн евро, то есть около 600 млн крон, это совсем не много, учитывая цены на рабочую силу в Швеции и привычку работать с использованием консультантов, что, лично мне кажется, только удорожает проект.
P.S. Ни на сайте мэрии ни в шведской «Дагбладет», одна из основных газет, информации о стоимости проекта нету :-)
Остался вопрос: зачем коврик? Судя по кроссовкам, которые на верхнем фото, они обеспечивают необходимое удобство и компенсируют твердость пола. Хорошие беговые модели от Asics как раз для этого и предназначены. У меня тоже рядом со столом стоит пара кроссовок «для работы».
Вопрос такой, потому, что все очень сильно может зависеть от спорта и от уровня подготовленности. Или это только фитнес? Например велосипедист уровня КМС и выше, или тот же лыжник, будут есть не в себя, причем кучу углеводов, но назвать это набором веса язык не поднимается. Плюс, что касается добавок. Учитываете ли вы это, будете ли давать какие-либо рекомендации? (вопрос больше о витаминах и некоторых добавках, без которых большие объемы работы, будь то бег например, могут навредить организму).
Вопрос 2. Если рассматривать подготовку в тренажерном зале, то при чем тут трекер?
Вопрос 3. Чем отличается трекер кардинально от Nike+, sport-tracker.com?
Вопрос 4. Что собираетесь делать с пульсом? Будет ли вестись запись показаний пульсомера? (по-моему сейчас передавать данные по протоколу ANT+ на телефон можно только с дополнительным чипом, подключаемым к телефону).
Вопрос 5. Кто ваш потребитель? Я понимаю еще америку, европу, где отношение к спорту на порядок выше. Тут очень много людей на улицах бегают, катаются на вело, на лыжероллерах. Вы уверены, что пользователь найдется?