Но для этого надо вернуться к главной идее linux: одна задача - одна программа.
А ввиду того что из маленьких программ для одного действия вырастают монстры комбайны, который могут чайник поставить хотя изначально задумывались только чтобы спарсить код страницы, мы получаем сложно поддерживаемый проект с кучей зависимостей и трудноуловимых багов.
Похоже назревает необходимость в атомизации всего написанного.
У нас гугл-очки в свое время запретили чтобы кто-то что-то ненароком не снял про не надо кого. А тут линзы... Запретят еще на старте ввоз и использование на законодательном уровне.
"Логично продажи оставить на фаундере, а выполнение — как можно скорее делегировать. Тогда фаундер сможет закрывать больше сделок, генерить больше денег."
Посмеялся. А если выполнение полгода то смысл продажника освобождать? Ну продаст он два проекта за две недели. А потом очередь переполнится? И вот он же садится делать то что всего некоторое время назад ему казалось делать больше не будет. Я думаю при этом ещё качество пострадает.,,,
Болезнь общества запретами не лечится. Проблема не в том что было тогда и что есть сейчас. Проблема в социуме, и лечить тоже надо начинать с социума. А то кругом у нас яжматери и яжотцы... А те кто должен, хотя бы визуально, подавать пример предаются тому, что осуждают в первую очередь.
А про ВАТС воды налили. Под одну гребёнку хотят это все зачесать. Вот стоит у меня в конторе предположим Астерикс, и на него заведены два-три города городских номера и возможно стоит сим чтобы звонить по корпоративной. И что я тоже должен сорм поставить?..
Интересно, а где в конце этой эпопеи "регулятор" будет брать людей для производства того, что в итоге должно быть государственным и запрещено к частному производству? Это тупик. Надеюсь скоро это и про регулятора поймут и ограничат его хотелки.
"Бонусом было то, что экзамен сдавался не один раз централизовано, а в школе выпускной, который по сути ни на что не влиял (кроме как если медаль), а потом дополнительно в КАЖДОМ ВУЗе, куда поступаешь."
Но ведь, несмотря на нервы у сдающего, данный способ позволял подтвердить компетенции и принять на обучение абитуриента подходящего по навыкам и развитию. Это если без "позолотить".
ЖД перевозки это не только пассажиропоток, что тоже важно, это перевозка материалов и вооруженных сил. Что кстати и авиаперевозок касается.
По вашему мнению давайте зарубим эти отрасли и что дальше?.. Пешком будем перевозить личный состав и технику? Обороноспособность государства, ко всему прочему зависит не только от количества вооруженных сил, но и от степени их мобильности. Смотрите на проблему шире. Кто не кормит своих будет кормить чужих.
А пассажироперевозки нужны, внезапно, ещё и для наполнения рабочей силой предприятий. Потому что люди как-то не все хотят жить в человейниках.
Те же вахтовики тоже не хотят жить почему-то сразу у предприятий удаленных от цивилизации.
Занимаемся производством корпусов. Могу сказать что обычно на выставки народ готовит корпуса в режиме: "надо было вчера, но вчера вечером порт переместили и надо его срочно в корпусе 'врезать' и шелкографию нарисовать" поэтому корпуса на выставку частенько выглядят так как будто их из остатков собрали. А просечки вместо сеточек сильно уменьшают цену изделия.
По 1 полностью согласен.
По пункту 2: Просто предположение — в ближайшие 5-10 лет выйдем на замену компонентной базы, но с более низким техпроцессом. Будут большие (по габаритам)… но свои.
По 3 пункту: Не только может, но и будет. Делаем такие на промышленном уровне. Не рекламы ради.
По 4: есть ли разница вставили платы в комп в китае (малазии и т.д.) или Вася из соседнего подъезда? (гарантию на сборку в данном случае не рассматриваем)
Осмелюсь поправить что Кипелов сам музыку и тексты не писал. Вроде как «рыбу» Дубинин «мычал», а потом на эту рыбу Пушкина писала тексты. По крайней мере в книге про Арию так написано было.
Согласен. За это уже заплачено налогами.
Ну и для того чтобы это развивалось и больше появлялось специалистов, чтобы в быту можно было на коленке подключить распечатнную роборуку.
Но к сожалению скорее всего будет как будет - без лицензии и обучения ни софта ни роботов.
Я ИМХО думаю что проблема несколько в другом.
Но для этого надо вернуться к главной идее linux: одна задача - одна программа.
А ввиду того что из маленьких программ для одного действия вырастают монстры комбайны, который могут чайник поставить хотя изначально задумывались только чтобы спарсить код страницы, мы получаем сложно поддерживаемый проект с кучей зависимостей и трудноуловимых багов.
Похоже назревает необходимость в атомизации всего написанного.
У нас гугл-очки в свое время запретили чтобы кто-то что-то ненароком не снял про не надо кого. А тут линзы... Запретят еще на старте ввоз и использование на законодательном уровне.
Мне одному кажется что не бывает нежелательной информации?
И нежелательных ответов тоже. Если я спросил то желаю получить ответ. Не надо решать за меня могу ли я его получить.
Нельзя получить умного помощника с купированным мозгом кмк. Но возможно выдачу он должен модерировать.
Тут модель немного выбивается из контекста. Я за эту "помощь с бабушками" как бы заплатил уже налогами.
Но с другой стороны если смотреть на государство как монополиста то общая связь прослеживается.
Вопрос в том почему я должен считать такое положение дел нормой?
Я думаю по первому имелась ввиду некая корреляция что "кто-то установил что ты должен".
"Логично продажи оставить на фаундере, а выполнение — как можно скорее делегировать. Тогда фаундер сможет закрывать больше сделок, генерить больше денег."
Посмеялся. А если выполнение полгода то смысл продажника освобождать? Ну продаст он два проекта за две недели. А потом очередь переполнится? И вот он же садится делать то что всего некоторое время назад ему казалось делать больше не будет. Я думаю при этом ещё качество пострадает.,,,
Болезнь общества запретами не лечится. Проблема не в том что было тогда и что есть сейчас. Проблема в социуме, и лечить тоже надо начинать с социума. А то кругом у нас яжматери и яжотцы... А те кто должен, хотя бы визуально, подавать пример предаются тому, что осуждают в первую очередь.
В Харькове был магазинчик. Отец там покупал. Но место не назову. Мал был.
А про ВАТС воды налили. Под одну гребёнку хотят это все зачесать. Вот стоит у меня в конторе предположим Астерикс, и на него заведены два-три города городских номера и возможно стоит сим чтобы звонить по корпоративной. И что я тоже должен сорм поставить?..
Я думаю последний абзац вам надо Маску направить. Который уже разворачивает спутники базового покрытия.
Вчера вроде новость видел тут на Хабре.
Интересно, а где в конце этой эпопеи "регулятор" будет брать людей для производства того, что в итоге должно быть государственным и запрещено к частному производству? Это тупик. Надеюсь скоро это и про регулятора поймут и ограничат его хотелки.
Но основы психоистории заложить можно.
"Бонусом было то, что экзамен сдавался не один раз централизовано, а в школе выпускной, который по сути ни на что не влиял (кроме как если медаль), а потом дополнительно в КАЖДОМ ВУЗе, куда поступаешь."
Но ведь, несмотря на нервы у сдающего, данный способ позволял подтвердить компетенции и принять на обучение абитуриента подходящего по навыкам и развитию. Это если без "позолотить".
ЖД перевозки это не только пассажиропоток, что тоже важно, это перевозка материалов и вооруженных сил. Что кстати и авиаперевозок касается.
По вашему мнению давайте зарубим эти отрасли и что дальше?.. Пешком будем перевозить личный состав и технику? Обороноспособность государства, ко всему прочему зависит не только от количества вооруженных сил, но и от степени их мобильности. Смотрите на проблему шире. Кто не кормит своих будет кормить чужих.
А пассажироперевозки нужны, внезапно, ещё и для наполнения рабочей силой предприятий. Потому что люди как-то не все хотят жить в человейниках.
Те же вахтовики тоже не хотят жить почему-то сразу у предприятий удаленных от цивилизации.
Автозамена в телефоне подвела)
Бесплатная версия для дома будет? 54+ к₽ для хобби, 3д печать требует на минутку 3д моделирования, это через чур.
Занимаемся производством корпусов. Могу сказать что обычно на выставки народ готовит корпуса в режиме: "надо было вчера, но вчера вечером порт переместили и надо его срочно в корпусе 'врезать' и шелкографию нарисовать" поэтому корпуса на выставку частенько выглядят так как будто их из остатков собрали. А просечки вместо сеточек сильно уменьшают цену изделия.
По пункту 2: Просто предположение — в ближайшие 5-10 лет выйдем на замену компонентной базы, но с более низким техпроцессом. Будут большие (по габаритам)… но свои.
По 3 пункту: Не только может, но и будет. Делаем такие на промышленном уровне. Не рекламы ради.
По 4: есть ли разница вставили платы в комп в китае (малазии и т.д.) или Вася из соседнего подъезда? (гарантию на сборку в данном случае не рассматриваем)