Тут ещё нужно учитывать, что если использовать его на улице, особенно на холоде - ПВС будет скорее всего дубеть и плохо гнуться. Может и сломается и раскрошится потом даже.
Тот провод, который я купил (с вилкой вместе) имеет изоляцию из TPU (термопластичный полиуретан) - как по мне гораздо более подходящий вариант для улицы. Как минимум сильно прочнее - мне надо было побольше изоляции снять и я устал его резать :)
В самой машине внутри стоят интересные DC контакторы, чаще всего даже вакуумные, чтобы уменьшить шанс образования дуги (нет газов для ионизации). Плюс, она перед тем как их замкнуть делает precharge для уравнивания потенциалов. При размыкании - аналогично.
Да, OpenEVSE классный проект и их доки мне помогли. Но именно его реализовывать было лень, т.к. чтобы там получить удалённое управление - нужно городить ESP32 всё равно, отдельно. А готовые зарядники на базе OpenEVSE стоят космос.
Посмотрев внутренности зарядки, стало понятно, что "львиную долю" себестоимости составляет кабель.
Да, коннектор можно купить за 20-30 баксов, но вот кабель 3x2.5 + 2x0.5 найти крайне сложно, по крайней мере я не смог. Поэтому приходится брать сборку.
PS2: надеюсь описание работы зарядки поуменьшит жадность производителей продающих AC зарядки на 11 КВт по 80 тысяч рублей.
О, это вряд-ли :) DIY это довольно узкая ниша, чтобы как-то влиять на масс-маркет.
Машина поднимает нагрузку достаточно плавно и при этом она практически полностью резистивная (power factor 0.99), снимает также плавно до нуля до отключения реле.
У меня есть вот такое реле на 40А, там радиатор как на заправском процессоре, в коробку не влезет. На 20А можно и поменьше взять, но тем не менее габариты сильно больше.
Т.е. к этому реле ещё и отдельный размыкатель нужен и логика какая-то которая понимает что твердотельному каюк и нужно рвать цепь иным способом (тем же электромагнитным реле?)
Интересно, спасибо, надо будет изучить этот вопрос.
Ибо до сих пор почти везде рекомендуют диод вешать параллельно, возможно просто по инерции.
Из-за чего затягивается процесс вЫключения реле и может пострадать ресурс контактов.
Тут имеется в виду что при расцеплении может гореть дуга дольше чем надо и сжигать контакт потихоньку?
Наверное для использования в автомобильном заряднике это не так важно, т.к. реле под нагрузкой почти никогда не расцепляются - сначала машина снимает её и только потом даёт команду расцепить реле. Под нагрузкой бывает только в экстренных случаях, когда срабатывает какая-либо защита.
Да, я понимаю что это скорее формальность. Для меня гос. язык скорее не про эмиграцию, а про взаимодействие с бюрократами и прочими госслужбами.
И в этом плане на юге США (Флорида там, Нью Мексико и т.п.) можно достаточно легко нарваться на какого-нибудь бюрократа, не особо хорошо говорящего на английском. И я не уверен что там можно как-то на это пожаловаться т.к. официальных языков опять таки нет :)
Вот если добавят в Go что-то вроде Option<T> (самопальный вариант из варианта выше не катит, нужно что-то встроенное) и enum-ы как в Rust - цены ему не будет.
По-моему у них там сейчас TC1044S ставится, судя по https://github.com/OpenEVSE/OpenEVSE_PLUS/blob/master/OpenEVSE_PLUS_v5.5/OpenEVSE_PLUS_v5.5.pdf Схеме 4 года, но новее я не нашёл.
Интересно, спасибо.
Довольно странный PDF - такое ощущение что его с бумажной версии сканировали. Или это шрифты такие... хотя линии тоже странные.
Да, это будет мощный шланг :)
Тут ещё нужно учитывать, что если использовать его на улице, особенно на холоде - ПВС будет скорее всего дубеть и плохо гнуться. Может и сломается и раскрошится потом даже.
Тот провод, который я купил (с вилкой вместе) имеет изоляцию из TPU (термопластичный полиуретан) - как по мне гораздо более подходящий вариант для улицы. Как минимум сильно прочнее - мне надо было побольше изоляции снять и я устал его резать :)
Ну, я больше программист чем электронщик, поэтому мне чем более интегрированные блоки - тем лучше :)
А чем референсная схема не подошла и OpenEVSE? Там вроде всё просто довольно.
В самой машине внутри стоят интересные DC контакторы, чаще всего даже вакуумные, чтобы уменьшить шанс образования дуги (нет газов для ионизации). Плюс, она перед тем как их замкнуть делает precharge для уравнивания потенциалов. При размыкании - аналогично.
Да, OpenEVSE классный проект и их доки мне помогли. Но именно его реализовывать было лень, т.к. чтобы там получить удалённое управление - нужно городить ESP32 всё равно, отдельно. А готовые зарядники на базе OpenEVSE стоят космос.
Да, коннектор можно купить за 20-30 баксов, но вот кабель 3x2.5 + 2x0.5 найти крайне сложно, по крайней мере я не смог. Поэтому приходится брать сборку.
О, это вряд-ли :) DIY это довольно узкая ниша, чтобы как-то влиять на масс-маркет.
А оно нужно в данном случае?
Машина поднимает нагрузку достаточно плавно и при этом она практически полностью резистивная (power factor 0.99), снимает также плавно до нуля до отключения реле.
Да, как уже сказали - на них потери приличные.
У меня есть вот такое реле на 40А, там радиатор как на заправском процессоре, в коробку не влезет. На 20А можно и поменьше взять, но тем не менее габариты сильно больше.
Ну и вообще их не рекомендуют с точки зрения безопасности т.к. они часто отказывают в закрытом состоянии, см. например https://www.ia.omron.com/product/cautions/18/safety_precautions.html
Т.е. к этому реле ещё и отдельный размыкатель нужен и логика какая-то которая понимает что твердотельному каюк и нужно рвать цепь иным способом (тем же электромагнитным реле?)
Интересно, спасибо, надо будет изучить этот вопрос.
Ибо до сих пор почти везде рекомендуют диод вешать параллельно, возможно просто по инерции.
Тут имеется в виду что при расцеплении может гореть дуга дольше чем надо и сжигать контакт потихоньку?
Наверное для использования в автомобильном заряднике это не так важно, т.к. реле под нагрузкой почти никогда не расцепляются - сначала машина снимает её и только потом даёт команду расцепить реле. Под нагрузкой бывает только в экстренных случаях, когда срабатывает какая-либо защита.
Ну, вам виднее конечно, как будет потом
Зачем? Слово "андройд" тупо тяжелее произносить.
...которое рисуется в нужном виде по желанию левой пятки царя, как и конституция, ага.
За такие подробности уже статью дают :)
Да, я понимаю что это скорее формальность. Для меня гос. язык скорее не про эмиграцию, а про взаимодействие с бюрократами и прочими госслужбами.
И в этом плане на юге США (Флорида там, Нью Мексико и т.п.) можно достаточно легко нарваться на какого-нибудь бюрократа, не особо хорошо говорящего на английском. И я не уверен что там можно как-то на это пожаловаться т.к. официальных языков опять таки нет :)
Закон об эмиграции и о государственном языке - две совсем разных сущности. Государственного языка в США де-юре нет.
Да миллион их:
https://github.com/ThingPulse/esp8266-weather-station-color?tab=readme-ov-file (я такую делал)
https://github.com/xtrinch/esp-weather-station
https://randomnerdtutorials.com/esp32-tft-lvgl-weather-station/
Но сейчас я больше предпочитаю ESP32 + E-Ink, вроде https://github.com/lmarzen/esp32-weather-epd в корпусе https://www.printables.com/model/791477-weather-station-using-a-esp32
Выглядит очень экстетично и стоит суммарно баксов 50-60 наверное.
Де-юре на федеральном уровне в США нет государственного языка. В штатах некоторых есть, да.
На Аляске когда-то даже русский был официальным :)
С таким подходом (отключение GC и прочая магия) лучше сразу на Раст перелезать, зачем хомяка мучать
Вот если добавят в Go что-то вроде
Option<T>(самопальный вариант из варианта выше не катит, нужно что-то встроенное) и enum-ы как в Rust - цены ему не будет.Это то, чего мне всегда не хватало.
По-хорошему вся система должна быть на пропиленгликоле, а не воде.