Как я уже тут упоминал, во время создания нового 737, Боинг был сосредоточен на лоббирование выпиливания с рынка нового конкурента.
Так что тут извините или денюжку гос.служащим в карманы класть или в разработку самолета.
Так что гос.служащие Боинг оооч любят, максимум языком поцокали)
Очень удивило что для управление светом вы не используете импульсные реле.
Просто сейчас в процессе реализации практически 1 в 1 системы как у вас, и решил весь свет на импульсниках кидать — с ними появляется возможность управлять светом как «выключателями ( на самом деле кнопками) так так и различными контроллерами в любом количестве и конфигурации
А вот это вы зря.
Не так давно, Bombardier сделали классный самолет CS300, который очень понравился американским авиакомпаниям. Но тут Боинг не понравилось что это составит большую конкуренцию для младших 737, ну и надавили на министерство торговли США чтоб они запретили продажу этих СS300, якобы как слишком дешевых, демпингуют мол. Те не долго думая ввели против СS300 дикие пошлины для поддержки Боинга.
… теперь Bombardier CS300 будет продаваться под именем Airbus A220.
Может Боингу, вместо того чтоб топить в торговых войнах конкурентов своему 737, стоило бы больше сил тратить на то чтоб довести его до ума?!
Так что тут извините или денюжку гос.служащим в карманы класть или в разработку самолета.
Так что гос.служащие Боинг оооч любят, максимум языком поцокали)
Просто сейчас в процессе реализации практически 1 в 1 системы как у вас, и решил весь свет на импульсниках кидать — с ними появляется возможность управлять светом как «выключателями ( на самом деле кнопками) так так и различными контроллерами в любом количестве и конфигурации
А вот это вы зря.
Не так давно, Bombardier сделали классный самолет CS300, который очень понравился американским авиакомпаниям. Но тут Боинг не понравилось что это составит большую конкуренцию для младших 737, ну и надавили на министерство торговли США чтоб они запретили продажу этих СS300, якобы как слишком дешевых, демпингуют мол. Те не долго думая ввели против СS300 дикие пошлины для поддержки Боинга.
… теперь Bombardier CS300 будет продаваться под именем Airbus A220.
Может Боингу, вместо того чтоб топить в торговых войнах конкурентов своему 737, стоило бы больше сил тратить на то чтоб довести его до ума?!