Наблюдаю за проектом с момента появления телеграмм канала. Код и в правду весьма понятный, и не пугает своей сложностью как другие мейнстримные прошивки. ТАУ под капотом выглядит не сложно, и не подумал бы что это всё заняло 4 года, хотя область эта конечно для моего понимания непростая. Подумываю над тем чтобы собрать этот дрон как только у меня разгрузится расписание. Есть мысль попробовать сделать вклад в проект добавив поддержку ELRS.
Для чисто айтишной работы - полагаю что можно обойтись без вышки (но даже в так ом случае профильная вышка может дать фундаментальную базу - знания алгоритмов, базовых основ информатики и архитектуры ЭВМ). Но стоит приблизиться к разработке программ для реальных вещей по типу робототехники - и отсутствие знаний высшей математики уже начинает ощущаться. На своём опыте ощутил это когда попытался освоить теорию автоматического управления. Хоть вышку я и заканчивал, но тот матан что нам читали оказался недостаточно углублённым для такой специфичной области инженерии.
Наблюдаю за проектом с момента появления телеграмм канала. Код и в правду весьма понятный, и не пугает своей сложностью как другие мейнстримные прошивки. ТАУ под капотом выглядит не сложно, и не подумал бы что это всё заняло 4 года, хотя область эта конечно для моего понимания непростая. Подумываю над тем чтобы собрать этот дрон как только у меня разгрузится расписание. Есть мысль попробовать сделать вклад в проект добавив поддержку ELRS.
Для чисто айтишной работы - полагаю что можно обойтись без вышки (но даже в так ом случае профильная вышка может дать фундаментальную базу - знания алгоритмов, базовых основ информатики и архитектуры ЭВМ). Но стоит приблизиться к разработке программ для реальных вещей по типу робототехники - и отсутствие знаний высшей математики уже начинает ощущаться. На своём опыте ощутил это когда попытался освоить теорию автоматического управления. Хоть вышку я и заканчивал, но тот матан что нам читали оказался недостаточно углублённым для такой специфичной области инженерии.