Да, не всегда, согласен. На термопеде это даже полезно и нужно. Но когда это делают в таком случае, когда полно свободного места, это просто больно видеть.
А самый класс, когда девают виа на uBGA. Феерично получается :-)
А если не делать их в педах — так вообще красота.
Просто солдер маской нельзя закрывать. Во-первых все равно может убежать, а во-вторых если маска велезет на вторую сторону, то будут еще более серьезные проблеммы с пайкой.
Если так уж надо делать виа в педах — есть plugged via. Но дороже, и не все их делают.
Да-да. А еще виа в педах, шелкография ПОД ледами, жуткие повороты дорожек, опять виа в педах (!). В общем все ужасно. :-( Я б такого трассировщика после второй платы уволил бы :-)
Даже при пайке вручную отверстие в педе это плохо, припой убегает. И вообще дурной тон и несоблюдение технологии. Если пройтись по плате — сплошные косяки в плане трассировки. Да и вообще, SMT как бы подразумевает машинную сборку и пайку.
Ну почему виа в педах (переходные отверстия в контактных площадках. Так, вроде, по-русски)!? Полно же места!
ПС: Извините, наболело. При машинной пайке ни один из этох контактов не будет нормально запаян, к сожалению…
+++
Я месяц сидел в симуляторе, пока решился взлететь и сесть. А сейчас на этих коптерах любой школьник летать может. И они еще это пилотажем называют :-)
А самый класс, когда девают виа на uBGA. Феерично получается :-)
Просто солдер маской нельзя закрывать. Во-первых все равно может убежать, а во-вторых если маска велезет на вторую сторону, то будут еще более серьезные проблеммы с пайкой.
Если так уж надо делать виа в педах — есть plugged via. Но дороже, и не все их делают.
ПС: Извините, наболело. При машинной пайке ни один из этох контактов не будет нормально запаян, к сожалению…
Я месяц сидел в симуляторе, пока решился взлететь и сесть. А сейчас на этих коптерах любой школьник летать может. И они еще это пилотажем называют :-)