Затем, что с теми, с кем начальник в выходные списался, на "утренней понедельничной планерке" он на одной волне, они "вовлечены в проект", "они молодцы и команда", а кто продинамил - формалисты, "не в команде", " менее эффективны и не надежны для серьезных задач".... как-то так.
В крупном непотопляемом монополисте отдельный человечек может баловаться и играться, в бизнесе (давайте так назовем не монополии и не поглатителей бюджета любым способом) что бы заработать, нужно работать, причем всем и даже если то, что надо делать, "не близко по духу".
Скорее потому, что ни один госзаказ не соответствует и близко рыночным бюджетам, львиная доля выводится в т.ч. в обязательном порядке на откаты и взятки. Поэтому любой госзаказ это всегда повод сесть, а плотно сидящие на госзаказе - бери в любой момент по любой теме.
Не буду сильно агитировать, но неудобства, о которых ты написал, решаешь раз в жизни - как правило стоянка, она же зимовка и там же ТО ежегодное... регистрация тоже не часто (раз в покупку), налог копейки... в общем это все ерунда. А вот путешествовать на моте всяко удобнее - запас хода 150-200 точно, заправки каждые 10 км, сама заправка - 5 минут+кофе... может я не понимаю, но для меня кажется каким-то гемором "заправить" электрочтоугодно - где эту розетку искать, сколько возле нее сидеть, пока он зарядится, куда можно ехать, а куда нельзя, что б там эта розетка была... ну разве что бухать вроде разрешено, но я как-то не совмещаю это с покатушками🤷♂️... в общем не понять нам видимо друг друга.
Мне кажется все, кто начинали бизнес в РФ без большого задела извне, который можно долго проедать (инвесторы/родители богачи или друзья чиновники с госзаказом/капитал заработанный в сша и т.д.), узнают в этой статье себя. Хотя я знаю и тех, кто выбрался из подобной ямы, но побывали там, наверно, все.
Потому что эта статья - реклама курсов.
Затем, что с теми, с кем начальник в выходные списался, на "утренней понедельничной планерке" он на одной волне, они "вовлечены в проект", "они молодцы и команда", а кто продинамил - формалисты, "не в команде", " менее эффективны и не надежны для серьезных задач".... как-то так.
Больше похоже на рекламу курсов "Войти в айти с ии за 2 недели".
В крупном непотопляемом монополисте отдельный человечек может баловаться и играться, в бизнесе (давайте так назовем не монополии и не поглатителей бюджета любым способом) что бы заработать, нужно работать, причем всем и даже если то, что надо делать, "не близко по духу".
Скорее потому, что ни один госзаказ не соответствует и близко рыночным бюджетам, львиная доля выводится в т.ч. в обязательном порядке на откаты и взятки. Поэтому любой госзаказ это всегда повод сесть, а плотно сидящие на госзаказе - бери в любой момент по любой теме.
Не буду сильно агитировать, но неудобства, о которых ты написал, решаешь раз в жизни - как правило стоянка, она же зимовка и там же ТО ежегодное... регистрация тоже не часто (раз в покупку), налог копейки... в общем это все ерунда. А вот путешествовать на моте всяко удобнее - запас хода 150-200 точно, заправки каждые 10 км, сама заправка - 5 минут+кофе... может я не понимаю, но для меня кажется каким-то гемором "заправить" электрочтоугодно - где эту розетку искать, сколько возле нее сидеть, пока он зарядится, куда можно ехать, а куда нельзя, что б там эта розетка была... ну разве что бухать вроде разрешено, но я как-то не совмещаю это с покатушками🤷♂️... в общем не понять нам видимо друг друга.
Купи мотик... скорость больше, накат дальше, запас хода сильно больше, педали крутить не надо.
Мне кажется все, кто начинали бизнес в РФ без большого задела извне, который можно долго проедать (инвесторы/родители богачи или друзья чиновники с госзаказом/капитал заработанный в сша и т.д.), узнают в этой статье себя. Хотя я знаю и тех, кто выбрался из подобной ямы, но побывали там, наверно, все.
Как мы привыкли линукс называть Российской разработкой.